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Wie ein Ölfilter auf einem 2003 Alero zu ändern

2013-06-25 0
   
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FortsetzenOldsmobile empfiehlt, den Ölfilter zur gleichen Zeit das Öl zu wechseln ändern. Statt eines Zeitintervalls zwischen Öl und Ölfilterwechsel zu empfehlen, verlässt sich der 2003 Alero auf dem GM Oil Lebenssystem, Sie zu benachrichtigen, wenn eine Änder
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Wie ein Ölfilter auf einem 2003 Alero zu ändern


Oldsmobile empfiehlt, den Ölfilter zur gleichen Zeit das Öl zu wechseln ändern. Statt eines Zeitintervalls zwischen Öl und Ölfilterwechsel zu empfehlen, verlässt sich der 2003 Alero auf dem GM Oil Lebenssystem, Sie zu benachrichtigen, wenn eine Änderung zurückzuführen ist. Das System zählt Motorumdrehungen und überwacht die Motortemperatur zu bestimmen, wann der "ÖL WECHSELN" Licht zu blinken. Sie können das Öl zu wechseln und sich selbst zu filtern. Für den Alero V6, werden Sie einen Ölfilterschlüssel benötigen, aber nicht für die L4-Motor, der eine interne Ölfilter hat.

Was Sie brauchen

Ölfilterschlüssel

Interne Ölfilter

5 Liter SAE 5W-30 Motoröl

Anleitung

Parken Sie das Auto auf einer ebenen Fläche. Lösen Sie das Motoröl nachfüllen Kappe genug in etwas Luft zu ermöglichen. Dies hilft, die Ölablass. Entfernen Sie die Ölablassschraube an der Unterseite des Motors und lassen Sie den Motor Abfluss für fünf Minuten vor dem Entfernen des Ölfilters.

Suchen Sie den Ölfilter. Der Alero L4-Motor verwendet einen internen Ölfilter, so dass es möglicherweise nicht sofort offensichtlich. Der Filter ist in der vorderen Mitte der Unterseite des Motors. Für die L4 ist es unter einer schwarzen Abdeckung, die eine hexagonale oben für die Entfernung mit einem Schraubenschlüssel hat. Auf dem V6-Motor, verwenden Sie einen Ölfilterschlüssel, der einen PF47 Filter passt (ACDelco Teile verwenden). Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in beiden Fällen. Legen Sie nicht Ihr Gesicht unter dem Filter oder die Filterabdeckung; entweder man wird mit Öl gefüllt sein.

Ziehen Sie die Gummi-O-Ring-Abdichtung des Ölfilterhohlraum des Motors. Reinigen Sie verbleibende Dichtung Rückstand aus dem Motor mit einem Lappen.

Mantel beide Seiten eines neuen O-Ring-Dichtung mit sauberem Öl. Für die L4-Motor, können Sie entweder eine ACDelco PF458G oder PF457G verwenden. Für den V6, entweder eine PF47 oder PF47E verwenden. Stellen Sie den neuen O-Ring in den Motorhohlraum, setzen Sie den Filter an Ort und Stelle und schrauben Sie die schwarze Abdeckung. Für den V6, schrauben Sie den neuen Filter, bis Sie einen Widerstand spüren. Verwenden Sie dann den Ölfilterschlüssel zusätzlich zwei Drittel einer Umdrehung zu drehen. Falls Sie sich mit einem Drehmomentschlüssel, nicht festziehen die Abdeckung oder Schraub-Filter mehr als 18 Fuß-Pfund.

Tipps und Warnungen

Verwenden Sie SAE 5W-30 Viskosität Öl.

Suchen Sie den Motoröleinlassstutzen durch seine SAE 5W-30-Label. Es ist auf der Oberseite des Motors, auf der rechten Seite auf dem L4-Motor und an der Vorderseite auf dem V6.

Sie nicht zu viel Öl. Ein Ölstand über den Schraffuren des Peilstab könnte den Motor beschädigen.

Die Pull-Ring des Peilstab ist gelb. Es ist an der Vorderseite des Motors angeordnet.

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