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Wie ein Motorrad-Scheinwerfer-to Wire

2013-03-19 2
   
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Fortsetzenein Off-Road-Motorrad für die Straße Pflicht Umwandlung erfordert einige umfangreiche elektrische Arbeiten an der erforderlichen Beleuchtungseinrichtungen an, mit dem Scheinwerfer der höchsten Priorität nehmen. Doch viele der Dirt Bikes, die umgerech
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Wie ein Motorrad-Scheinwerfer-to Wire

ein Off-Road-Motorrad für die Straße Pflicht Umwandlung erfordert einige umfangreiche elektrische Arbeiten an der erforderlichen Beleuchtungseinrichtungen an, mit dem Scheinwerfer der höchsten Priorität nehmen. Doch viele der Dirt Bikes, die umgerechnet werden können nicht über die notwendigen Einrichtungen zur Verfügung stellen Scheinwerfer Installation eines Plug-and-Play-Affäre zu machen, verlangt der Besitzer des Motorrads Zündung Stromkabel auf eigene Faust zu finden. Einmal, nur einen Lenker montierten Bedienschalter ablenkt Leistung auf entweder der Scheinwerfer High oder Low-Strahl. Dieses Projekt erfordert grundlegende Verdrahtung Fähigkeiten und umfassende Kenntnisse des Motorrads Chassis und das elektrische System zu vervollständigen.

Was Sie brauchen

Scheinwerfer-Steuerschalter

Phillips-Schraubendreher

Mulltimeter

Gelb elektrischen Draht

Kabelschneider

T-Tap elektrische Verbinder

Red elektrischen Draht

Stoßverbinder

Draht-Crimp-Werkzeug

Schwarz elektrischen Draht

Abisolierzange

Terminal-Anschluss

Nylon Kabelbinder

Anleitung

Entfernen Sie den Kraftstofftank des Motorrads, Sitz und jede Karosserie erforderlich ist, um den Rahmen des Motorrads zugreifen und das elektrische System.

Trennen Sie die Scheinwerfersteuerungsschalter der oberen und unteren Gehäuse, einem Kreuzschlitzschraubendreher die beiden Schrauben von der Unterseite des Schaltergehäuses zu lösen. Legen Sie beide Hälften des Scheinwerfersteuerschaltergehäuse über den Lenker und ziehen Sie beide Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher. Der Kabelbaum des Scheinwerfersteuerschalter durch die Front für und an den Rahmen des Motorrades.

Suchen Sie die Zündkabel an den Kabelbaum des Zündschloss mit einem Multimeter eingestellt, um die DC (Gleichstrom) Spannungsskala zu lesen. Drücken Sie die rote positive Sonde des Multimeters auf die Drähte des Zündschloss, Schieben in die Gummiisolierung des Drahtes. Setzen Sie die schwarze negative Sonde auf den Rahmen des Motorrads eine Masseverbindung zur Verfügung zu stellen. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position. Testen Sie jeden Draht, bis eine Spannung Lesung durch das Multimeter angezeigt wird. Die Zündkabel liefert nur eine Spannungsmessung mit dem Zündschalter auf die Stellung ein.

Schneiden Sie eine Länge von gelben elektrischen Draht mit Drahtschneider als die Scheinwerfer der Stromkabel zu dienen. Der Draht muss lang genug sein, die Scheinwerfer-Steuerschalter des positiven Draht an das Zündkabel des Motorrads zu verbinden. Splice ein Ende des Drahtes auf den Zündkabel mit einem T-Tap-Anschluss.

Verlegen Sie das Stromkabel an den Scheinwerfer-Steuerschalter. Schließen Sie das Stromkabel an den positiven Draht der Schalter mit einem Stoßverbinder. Crimp beide Enden des Stoßverbinder mit einem Draht Crimp-Werkzeug die Drähte an Ort und Stelle zu sichern.

Schneiden Sie ein Paar rote elektrische Drähte mit Drahtschneider-einen Draht für Abblendlicht, die andere für Fernlicht - vom Scheinwerfer Steuerschalter in die Scheinwerfer der Lampenfassung zu verlängern. Verbinden Sie die erweiterten Drähte an den Schalter der hohen und niedrigen Strahl Drähte mit Stoßverbinder. Verlegen Sie die erweiterten Drähte an die Scheinwerfer Steckdose. Verbinden Sie die erweiterten hohen und niedrigen Strahl Drähte an den Anschluss des Hoch- und Niederstrahl Drähte mit Stoßverbinder.

Schneiden Sie eine Länge von schwarzen elektrischen Draht mit Drahtschneider. Dieser Draht wird als die Scheinwerfer des Erdungskabel dienen. Schneiden Sie den Draht lang genug, um die Batterie des negativen Anschluss zu erreichen. Schließen Sie das Erdungskabel der Scheinwerfer-Buchse mit dem erweiterten Erdungskabel mit einem Stoßverbinder. Streifen mit einer Viertel-Zoll der Isolierung von dem verbleibenden Ende mit einer Abisolierzange ab. Crimp ein Terminal-Anschluss auf den freiliegenden Draht mit einem Presswerkzeug verwendet wird. Den Anschluss an den Minuspol der Batterie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher.

Drehen Sie den Zündschlüssel auf und Zyklus zwischen Hoch- und Nieder Strahl der Scheinwerfer, um sicherzustellen, arbeitet einwandfrei. Überprüfen Sie alle Leitungen und Masseverbindungen, wenn der Scheinwerfer nicht aufleuchtet.

Sichern Sie die Kabel der Scheinwerfer an den Rahmen mit Nylon-Kabelbinder. Bauen Sie das Motorrad der Karosserie, Sitz und Kraftstofftank.

Tipps und Warnungen

Besorgen Sie sich eine Fabrik Reparaturanleitung für detaillierte Schaltpläne, die Sie des Motorrads Zündkabel ohne die Notwendigkeit für ein Multimeter finden helfen.

Verpassen Sie nicht diese Aufgabe versuchen, es sei denn, Sie sind komfortabel die Arbeit mit und Ihr Motorrad über die elektrische Anlage zu modifizieren. Stattdessen müssen die von einem qualifizierten Techniker Motorrad geleistete Arbeit.

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