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Wie ein Motorkühlmittel-Leck zu reparieren

2012-06-15 1
   
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FortsetzenDie meisten Kraftfahrzeugmotoren sind wassergekühlt, oder genauer gesagt, mit Wasser und chemischen Behandlungsgekühlt. Ihr Auto, zum Beispiel, es sei denn, es ist ein altes VW, verwendet eine Lösung von 50 Prozent reines Wasser und 50 Prozent chemis
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Wie ein Motorkühlmittel-Leck zu reparieren

Die meisten Kraftfahrzeugmotoren sind wassergekühlt, oder genauer gesagt, mit Wasser und chemischen Behandlungsgekühlt. Ihr Auto, zum Beispiel, es sei denn, es ist ein altes VW, verwendet eine Lösung von 50 Prozent reines Wasser und 50 Prozent chemische Frostschutzmittel / Kühlmittel. Die Flüssigkeit zirkuliert über eine Wasserpumpe durch den Motorblock zu dem Kühler, wo es abkühlt, bevor an den Motorblock zurück. Wenn Frostschutz Pfützen auf dem Boden unter einem Fahrzeug, das erste Impuls ist, den Heizkörper zu überprüfen, obwohl die Quelle des Lecks fehlerhafte Schläuche oder die Wasserpumpe sein könnte selbst. Verwenden Sie kein Kühlmittelleck ignorieren; tun kann, um eine Überhitzung des Motors und möglichen Ausfall führen.

Was Sie brauchen

Phillips-Schraubendreher

Ablaufwanne

Zange

Ersatzkühlerschläuche (optional)

Ersatz-Kühler (optional)

Socken-Set

Ratschenschlüssel

Wasserpumpe (optional)

Trichter

Anleitung

Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die Quelle des Kühlmittels Leck, indem zuerst die schwarze Gummikühlerschläuche zu überprüfen. Lokalisieren der Schläuche, die an der Ober- und Unterseite des Heizkörpers anschließen. Überprüfen Sie die Schläuche auf Risse oder andere Beschädigungen. Ziehen Sie die Schlauchschellen an jedem Ende des Schlauchs mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, wenn das Leck aus dem Ende des Schlauches zu kommen scheint.

Lassen Sie das restliche Kühlmittel aus dem Kühler, bevor Sie Reparaturen auszuführen. Tun Sie dies, indem Sie ein sauberes Auffangwanne unter dem Kühler Ablassventil platzieren. Lösen Sie das Ablassventil mit einer Zange. Ziehen Sie das Ablassventil, wenn das Kühlmittel Ablassen beendet ist. Entfernen Sie die Auffangwanne unter dem Fahrzeug.

Ersetzen Sie einen undichten Schlauch durch die Schlauchklemmen an jedem Ende des Schlauchs zu lockern. Schieben die Klammern weg vom Ende des Schlauches. Schieben Sie den Schlauch aus den Heizkörperarmaturen und den Motorblock. Arbeiten Sie einen hartnäckigen Schlauch mit einem Hin-und-her Drehbewegung aus. Ersetzen Sie einen Schlauch in umgekehrter Reihenfolge und ziehen Sie die Schlauchschellen.

Entfernen Sie den Kühler für Ersatz oder Reparatur, wenn es das Leck Schuldige ist. Tun Sie dies, indem man die Kühlerschläuche wie in Schritt 3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben aus dem Kunststoff Lüfterhaube auf dem Kühler, indem sie mit einem Sockel und Ratsche lösen. Arbeiten Sie vorsichtig die Verkleidung rund um die Lüfterblätter und ziehen Sie sie gerade nach oben aus dem Motorraum. Lösen und entfernen Sie die Kühlerbefestigungsschrauben an den Seiten Befestigungsflansche des Kühlers. Ziehen Sie den Kühler gerade nach oben und aus dem Motorraum.

Lassen Sie den Kühler von einem seriösen Heizkörper Shop repariert oder Ersatz Kühler bei Ihrem Händler kaufen oder lokalen Autoteile Shop. Ersetzen Sie den Kühler und der Abdeckung in der umgekehrten Reihenfolge von Schritt 4.

Überprüfen Sie, ob Kühlmittelaustritt am Boden des Wasserpumpengehäuse, das an der Vorderseite des Motorblocks hinter dem Lüfter montiert ist. Ersetzen Sie eine undichte Wasserpumpe, bevor sie ausfällt. Tun Sie dies, indem Sie zuerst, wie in Schritt die Lüfterhaube entfernen 4. Lüfter Lösen Sie die Schrauben von der Wasserpumpenwelle mit einem Sockel und Ratsche zu halten. Heben Sie den Lüfter gerade nach oben aus dem Motorraum. Entfernen Sie die Kühlmittelschläuche von der Wasserpumpe, wie in Schritt 3. Lösen und entfernen Sie die Wasserpumpe Haltebolzen mit einem Sockel und Ratsche.

Ziehen Sie die Wasserpumpe direkt von der Front des Motorblocks und aus dem Motorraum. Reinigen Sie die Montagefläche mit einer Dichtung Schaber. Montieren Sie eine neue Wasserpumpe mit einer neuen Dichtung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben. Ersetzen Sie alle Schläuche und andere durch Befolgen der umgekehrten Reihenfolge der oben genannten Schritte entfernten Teile.

Entfernen Sie den Kühlerdeckel und legen einen großen Trichter in den Einlass. Gießen Sie das Kühlmittel aus der Auffangwanne in den Kühler. Entfernen Sie den Trichter und die Kappe ersetzen. Starten Sie das Fahrzeug und laufen lassen, bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Undichtigkeiten überprüfen und festziehen Schrauben oder Klemmen nach Bedarf. Schließen Sie die Haube.

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