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Wie ein Kompressionstest auf der Motor in einem Toyota Camry to Perform

2012-06-19 2
   
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FortsetzenDer Toyota Camry kam ursprünglich mit einem 4-Zylinder-Motor, aber bald bot die Wahl von einem V6-Motor. Wenn das Auto mit Strom versorgt wird, verbrennt Öl oder läuft schlecht, kann ein einfacher Kompressionstest die Ursache zu diagnostizieren. Teil
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Der Toyota Camry kam ursprünglich mit einem 4-Zylinder-Motor, aber bald bot die Wahl von einem V6-Motor. Wenn das Auto mit Strom versorgt wird, verbrennt Öl oder läuft schlecht, kann ein einfacher Kompressionstest die Ursache zu diagnostizieren. Teile im Inneren des Motors tragen im Laufe der Zeit, und ein Kompressionstest ermöglicht es Ihnen, zu sehen, was im Inneren des Motors geschieht, ohne sie von zerreißt die Mühe gehen.

Was Sie brauchen

Compression Tester

Motoröl

Anleitung

Erwärmen Sie den Motor in den Toyota Camry, bevor die Kompressionstest durchgeführt, da läuft man an einem kalten Motor ungenauen Ergebnissen führt. Stellen Sie sicher, dass die Batterie in gutem Zustand ist, da sie den Motor mehrmals drehen müssen.

Deaktivieren Sie die Zündanlage, um Stromschläge während des Tests zu vermeiden. Entfernen Sie alle Zündkerzen und überprüfen jeder für Schäden, da es ein Zeichen von Schäden innerhalb des Zylinders ist. Wenn der Toyota Camry einen 4-Zylinder-Motor enthält, wird es vier Zündkerzen werden, aber wenn es ein V6 hat, wird es sechs sein.

Legen Sie die Druckprüfgeräts in eine der Zündkerzenlöcher. Kurbeln Sie den Anlasser den Motor drehen und bauen Kompression im Zylinder. Schreiben Sie die Drucknummer für diesen Zylinder nach unten.

Wiederholen Sie den Test auf allen Zylindern, eine Aufzeichnung der Kompression Zahlen zu halten. Vergleichen sie miteinander. Sie sollten innerhalb von 10 PSI von einander ähnlich und fallen sein.

Vergleichen die Kompressionsnummern auf die empfohlene Kompressionsverhältnis. Wenn der Toyota Camry ein 3.5L oder 3.3L V6-Motor enthält, ist das Verdichtungsverhältnis von 10,8: 1. Wenn es einen 3.0L V6-Motor hat, ist das Verhältnis 10,5: 1 beträgt. Die Kompressionsnummern sollten innerhalb von 15 PSI des Verdichtungsverhältnisses fallen.

Fügen Sie eine kleine Menge Motoröl auf alle Zylinder, die eine geringe Drucknummer und wiederholen Sie den Druckversuch. Wenn die Anzahl erhöht wurde der Zylinder getragen Wände oder Kolbenringe, aber wenn es gleich bleibt, sind dort getragen Ventile oder Ventilsitze in dem Zylinder statt.

Tipps und Warnungen

Wenn der Motor ein 4-Zylinder ist, variiert das Verhältnis von Jahr. Von 1994 bis 2001 ist es 9,5: 1. Von 2002 bis 2006 ist das Verhältnis 9,6: 1 und ab 2007 bis 2009 ist das richtige Verhältnis 9,8: 1.

Die Kompressionsverhältnisse für die Modelle früher als 1994 variieren, so überprüfen Sie die Fahrzeughandbuch für das empfohlene Verhältnis.

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