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Wie ein Jeep Wrangler zu schmieren

2012-02-18 0
   
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FortsetzenSchmierens (auch als Schmier- oder Gleitmittel bekannt) ist ein wichtiges Wartungsverfahren für die Chassis-Komponenten auf einem Jeep Wrangler. die Komponenten halten durch Schmiernippel geschmiert werden helfen, die Lenkungskomponenten und die Aufh
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Wie ein Jeep Wrangler zu schmieren


Schmierens (auch als Schmier- oder Gleitmittel bekannt) ist ein wichtiges Wartungsverfahren für die Chassis-Komponenten auf einem Jeep Wrangler. die Komponenten halten durch Schmiernippel geschmiert werden helfen, die Lenkungskomponenten und die Aufhängung Kugelgelenke halten. Es gibt 10 Schmiernippel an dem vorderen Ende eines Jeep Wrangler, und diese Lenkungskomponenten sollten alle 3.000 Meilen gefettet werden (oder jedem Ölwechsel, wenn Sie das Öl alle 3.000 Meilen ändern). Die Suspension Kugelgelenke (beide Oberteil und beide absenkt) sollten alle 6.000 Meilen gefettet werden (oder jede andere Ölwechsel, wenn Sie das Öl alle 3.000 Meilen ändern).

Was Sie brauchen

Rohr von Radlagern und Chassis Schmierfett

Fettpresse (mit flexibler Düsenschlauch)

Shop-Lumpen

Schutzbrille

Anleitung

  • 1

Laden Sie die Fettpresse, falls erforderlich, mit dem Rohr des Chassis Fett. Ziehen Sie sich zurück und verriegeln Sie den Kolben auf der Kammer der Waffe.

2

Schrauben Sie die Spitze der Waffe mit dem Griff und Düsenschlauch auf sie und legen Sie sie beiseite.

3

Entfernen der abziehbaren Kunststoffkappe auf der Tube Fett der Fett zuzugreifen innerhalb des Rohres.

4

Legen Sie das Rohr nach unten in die Kammer der Fettpresse und dann heben und ziehen Sie die Flip-Top-Aluminium-Abdeckung auf der anderen Seite des Rohres.

5

Legen Sie das Rohr nach unten in die Kammer der Fettpresse und dann heben und ziehen Sie die Flip-Top-Aluminium-Abdeckung auf der anderen Seite des Rohres. Dadurch wird das Fett am anderen Ende des Rohrs offenbaren.

6

Bringen Sie die obere der Pistole und schalte dann den Kolben und schieben Sie es in die Kammer der Waffe. Prime die Waffe durch den Griff mehrmals, bis das Fett Pumpen kommt aus der Düse. Wischen Sie die Düse mit einem Lappen ab.

7

Starten Sie auf einer Seite des Wrangler. Setzen Sie auf eine Schutzbrille und kriechen unter der Vorderseite des Jeep.

8

Suchen Sie die Schmiernippel an den oberen und unteren Kugelgelenke. Schieben Sie die Düse der Fettpresse auf den Schmiernippel. Fettpressen, die eine Einhand operativen Pumpe verfügen können Sie leichten Druck auf die Düse zu halten, die manchmal notwendig ist Fett in hartnäckigen Armaturen zu pumpen. Ansonsten Fett kommt gerade aus der Düse und bedeckt die Oberfläche des Schmiernippels. Pumpen Sie ausreichend Fett, bis Sie einige etwas sehen sickert aus dem Kugelgelenk Naht. Wischen Sie das überschüssige Fett mit einem Shop Lappen ab.

9

Bewegen, um den Lenkspurstangenkopf an der Vorderseite des Gelenks befindet. Auch hier legen Sie die Düse auf die Schmiernippel und genügend Fett pumpen, so dass eine geringe Menge aus der Naht versickert und dann das überschüssige Fett abzuwischen.

10

Folgen Sie der Spurstange Ende mit der Vereinigung der Drag-Link-Verbindung und fetten dort die Schmiernippel auf die gleiche Weise.

11

Folgen Sie der Spurleiste auf der Fahrerseite des Wrangler, wo die Bar trifft den Lenkstockhebel und die Spurstange trifft das Rahmengelenk. Fetten Sie diese beiden Armaturen auf die gleiche Weise.

12

Beenden Sie, indem Sie die linke Seite Lenkspurstangenkopf Schmieren und die oberen und unteren Kugelgelenke auf der Seite Rad des Fahrers.

Tipps und Warnungen

Darüber hinaus können Sie prüfen, die Antriebswellen (vorne und hinten) für U-Joint Fittings überprüfen. Während die vom Hersteller versiegelt, wenn die U-Gelenke haben mit Aftermarket ersetzt wurden, können sie abschmierbar zerk Ausstattung und Einrichtung verfügen, die auch gefettet werden.

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