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Wie ein Honda Elite SR50 Vergaser einstellen

2012-07-22 4
   
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FortsetzenDie Elite SR50 ist eine der bemerkenswertesten und häufigsten Modelle innerhalb Honda Lineup von Roller gesehen und wurde zwischen 1988 und 2001. Die SR50 ist 49 ccm Zweitakt-Einzylinder-Motor wurde durch einen einzigen Vergaser hinter dem Luftfilter
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Die Elite SR50 ist eine der bemerkenswertesten und häufigsten Modelle innerhalb Honda Lineup von Roller gesehen und wurde zwischen 1988 und 2001. Die SR50 ist 49 ccm Zweitakt-Einzylinder-Motor wurde durch einen einzigen Vergaser hinter dem Luftfilter versteckt gefüttert wurden Box auf der linken Seite des Hinterrades. Der Vergaser verwendet eine einstellbare Luftgemischschraube, die für leichte Veränderungen in der Höhe oder Klima kompensieren könnte. Wichtige Höhenänderungen, in der Regel mehr als 6.500 Meter über dem Meeresspiegel, könnte durch den Austausch der Hauptkraftstoffstrahl der Vergaser kompensiert werden. Allerdings muss der Grundlinie des Motorleerlaufdrehzahl vor Beginn entweder Art der Einstellung eingestellt werden.

Was Sie brauchen

Induktive Tachometer

Flachkopfschraubenzieher

Allen Schlüsselsatz

Phillips-Schraubendreher

Metric Einfaßungsset

Ratsche

Zange

Ablaufwanne

Nein. 85 oder Nr 75 Hauptdüse

Drehmomentschlüssel

Leerlaufjustierung

  • 1

Heben Sie den Roller auf den Hauptständer. Schalte den Sitz des Rollers und heben sie in eine vollständig geöffnete Position. Entriegeln und Wartungsdeckel von der unter dem Sitz Ablagefach zu entfernen, indem Sie den Zündschlüssel ab.

2

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn drei Minuten lang im Leerlauf, es zu ermöglichen, auf seine Betriebstemperatur zu erwärmen. Den Motor nicht stoppen.

3

Klemmen Sie einen induktiven Drehzahlmesser auf den Zündkerzenkabel, in der Mitte des Wartungsdeckel entfernt. Schalten Sie den Tachometer. Idealerweise sollte der Motor zwischen 1.750 bis 1.850 Umdrehungen pro Minute im Leerlauf.

4

Suchen Sie die Leerlauf- durch die Zugangsöffnung an der Vorderseite des Luftfilterkasten auf der linken Seite des Hinterrades. Der Drosselanschlagschraube ist an dem oberen Abschnitt des Zugangslochs. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, ein Schlitzschraubendreher verwenden, um den Motor Leerlaufdrehzahl zu erhöhen. Alternativ drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, die Leerlaufdrehzahl zu reduzieren.

5

Drehen Sie den Gasgriff schnell zwei bis drei Mal und lassen Sie den Motor absetzen wieder in einen stabilen Leerlauf. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl, wenn es nicht auf einen Bereich von 1.750 bis 1.850 Umdrehungen pro Minute zurückgibt.

6

Den Motor abstellen. Entfernen Sie die Tachoklemme aus dem Zündkerzenkabel. Setzen Sie den Wartungsdeckel und senken Sie den Sitz, bis er einrastet.

Ausgleich für leichte Veränderungen in der Höhe oder Temperatur.

1

Finden Sie die Luft-Gemisch Schraube im unteren Teil des Luftfilterkasten Zugangsöffnung an der Vorderseite des Luftfilterkasten befindet. Drehen Sie den Luft-Gemisch Schraube im Uhrzeigersinn mit einem Schlitzschraubendreher, bis sie leicht gegen den Vergasergehäuse sitzt. Zählen Sie die Anzahl der Windungen, wie Sie gehen. Idealerweise sollte die Schraube eingestellt werden, um 1-3 / 8 dreht sich von einer voll Sitzposition, wenn Sie auf einem 1988 bis 1993 SR50 Modell arbeiten, oder 1-7 / 8 dreht sich für eine 1993-2001 SR50 Modell. Drehen Sie die Schraube wieder auf die ursprüngliche Einstellung oder auf den werksseitig vorgegebenen Einstellung zum Modelljahr Ihres Rollers entspricht.

2

Heben Sie den Roller auf den Hauptständer und den Motor starten. Lassen Sie den Motor bis drei Minuten lang warm, aber ohne den Motor zu stoppen.

3

Drehen Sie den Luft-Gemisch Schraube gegen den Uhrzeigersinn eine halbe Umdrehung zu einem Zeitpunkt, und hören Sie den Motor, wie es im Leerlauf. Stoppen Sie die Luft-Gemisch Schraube drehen, sobald die Motorleerlaufdrehzahl steigt leicht an, die Schraube im Uhrzeigersinn eine Vierteldrehung drehen.

4

Senken Sie den Roller aus seiner Mitte stehen und nehmen Sie für eine kurze Probefahrt. Der Roller sollte problemlos von einem kompletten Stillstand zu beschleunigen. Stoppen Sie und drehen Sie das Luft-Gemisch eine Vierteldrehung in beiden Richtungen schrauben, wenn Sie irgendwelche Bedenken fühlen beim Beschleunigen.

Haupt Jet Ersatz für Höhen über 6500 Feet

1

Heben Sie den Roller auf den Hauptständer und den Motor für mindestens 30 Minuten abkühlen lassen.

2

Entfernen Sie die mittlere Abdeckung Befestigungsschraube zwischen dem Sitzgelenk befindet, mit einem Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Lasche an der Unterseite des Deckels aus der Nut in der Bodenplatte geschnitten. Heben Sie die Abdeckung nach oben, um die Laschen an den Seiten der Abdeckung frei von den Nuten in den Seitenverkleidungen schneiden.

3

Entfernen Sie die beiden Schrauben, die die linke Seitenabdeckung an der Seite der Bodenplatte befestigt, mit einem Inbusschlüssel. Drücken Sie die Mitte des Kunststoff-Push-Niete auf der Rückseite des linken Seitenabdeckung am Motorroller-Rahmen, mit der Spitze eines Kreuzschlitzschraubendreher anbringen. Ziehen Sie den Niet aus der Seitenabdeckung, schieben Sie die Abdeckung in Richtung der Vorderseite des Rollers die Befestigungshaken entlang der oberen Kante der Abdeckung zu lösen.

4

Lösen Sie alle vier Hutmuttern der Gepäckablage an der Rückseite des Rollers angebracht, mit einem Sockel und einer Ratsche. Heben Sie den Rack entfernt. Entfernen Sie die Schrauben auf der Rückseite des oberen linken hinteren Abdeckung auf dem Roller angebracht, einen Kreuzschlitzschraubendreher. Entfernen Sie die Schraube von der Vorderseite der Abdeckung, eine Ratsche. Ziehen Sie die Abdeckung weg vom Roller.

5

Entfernen Sie die beiden Sechskantschrauben an der unteren Kante des Luftfilterkasten, mit einem Sockel und einer Ratsche. Lösen Sie die Klammer des Luftfilterkanal zum Vergaser Einlass angebracht, einen Flachkopf-Schraubendreher. Ziehen Sie den Luftfilterkasten aus dem Roller weg.

6

Ziehen Sie den automatischen bystarter-Anschluss - die große weiße Stecker entlang der positiven Seite der Batterie.

7

Lösen Sie die Klammer, die die Kraftstoffschlauch an der linken Seite des Vergasers befestigt, mit einer Zange. Ziehen Sie den Schlauch aus dem Vergaser Kraftstoffeinlass.

8

Lösen Sie die runde obere Kappe von der Spitze des Vergasers mit der Hand. Ziehen Sie die Drosselklappe aus dem Vergaser. Das Kabel nicht von der oberen Kappe und Drosselklappe entfernen.

9

Unbolt den Vergaser vom Motor, eine Buchse und eine Ratsche. Halten Sie den Vergaser über eine Auffangwanne, dann lösen Sie die Schwimmerkammer Ablassschraube am Boden des Vergasers, einen Flachkopf-Schraubendreher.

10

Klappen Sie den Vergaser über so die Schwimmerkammer nach oben zeigt. Entfernen Sie die Schwimmerkammer vom Vergaser, einen Kreuzschlitzschraubendreher. Schrauben Sie den Hauptstrahl aus dem größeren Turm in der Mitte des Vergasers, einen Flachkopf-Schraubendreher. Der ursprüngliche Hauptstrahl ist für den Einsatz unter 5.000 Meter über dem Meeresspiegel bestimmt und wird ein No. 88 für ein 1988-1992 SR50 oder ein No. 78 für eine 1993-2001 SR50 Modell sein. Halten Sie diesen Strahl für die spätere Verwendung.

11

Schrauben Sie eine neue Nr 85 Hauptstrahl in der Mitte Turm, wenn Sie auf eine 1988-1992 SR50 arbeiten, oder ein Nr 75 für ein 1993-2001 SR50. Ziehen Sie den Strahl, bis er fest auf dem Turm sitzt. Setzen Sie die Schwimmerkammer und ziehen Sie eng die Schrauben an.

12

Setzen Sie den Vergaser auf den Motor und drücken Sie die Drosselklappe in den Vergaser. Schrauben Sie die obere Kappe behaglich einrastet von Hand. Schieben Sie den Kraftstoffschlauch auf den Kraftstoffeinlass und die Klammer in Position über das Ende des Schlauches bewegen.

13

Schieben Sie den Luftfilterkasten Führung über dem Vergaser Einlass und montieren Sie den Luftreiniger auf den Rahmen des Rollers. Ziehen Sie die Luftfilterkasten und Luftkanalklammer, bis sie richtig sitzen.

14

Setzen Sie die linke hintere Abdeckung, linke Seitenabdeckung und in der Mitte Abdeckplatte auf dem Roller. Setzen Sie den Gepäckträger und ziehen Sie die Hutmuttern bis 10 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.

15

Drehen Sie den Luft-Gemisch Schraube gegen den Uhrzeigersinn eine halbe Drehung, wenn Sie auf einem 1988-1992 SR50 arbeiten. Alternativ schalten Sie die Leerlauf- im Uhrzeigersinn eine halbe Drehung, wenn Sie auf einem 1993-2001 SR50 arbeiten

16

Erwärmen Sie den Motor und stellen Sie den Leerlauf, wie in Abschnitt Eins skizziert. Testen Sie den Roller fahren und die Luft-Gemisch Schraube nach Bedarf anpassen, das Verfahren in Abschnitt 2 skizziert werden.

Tipps und Warnungen

Arbeiten Sie langsam, wenn das Luft-Gemisch fixiert werden. Große Veränderungen können mit der geringsten Anpassungen erfolgen, so dass es leicht, die Schraube zu overadjust und vollständig den Sweet Spot verpassen, die einen Unterschied in der Leistung Ihres Roller machen können.

Nie rauchen oder in der Nähe einer offenen Flamme arbeiten, wenn Sie Ihren Roller der Vergaser oder Kraftstoffsystem gewartet wird. Die Kraftstoffdämpfe können in Gegenwart von entweder entzünden und schwere Verletzungen verursachen, sowie den Roller zu beschädigen.

Übertragen Sie das alte Gas, das aus dem Vergaser aus der Auffangwanne in einem Gas kann abgelassen wurde. Nehmen Sie die alte Benzin für einen Automobil-Fluid Recycling-Center für die Entsorgung. Gas nicht in Ihrem Roller wieder verwenden die Möglichkeit einer Kontamination zu verhindern.

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