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Wie ein Ford O2 Sensor zu testen

2012-09-06 1
   
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FortsetzenFord O2-Sensoren, häufiger bezeichnet als Sauerstoffsensoren sind auf die Abgasemissionen aus dem Motor zu lesen, bevor die katalytischen Konverters erreicht. Oft Sauerstoffsensor-Codes erzeugt werden, wenn der Sensor ein weiteres Problem erkennt, ab
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Ford O2-Sensoren, häufiger bezeichnet als Sauerstoffsensoren sind auf die Abgasemissionen aus dem Motor zu lesen, bevor die katalytischen Konverters erreicht. Oft Sauerstoffsensor-Codes erzeugt werden, wenn der Sensor ein weiteres Problem erkennt, aber die Sensoren selbst können zu Fehlfunktionen. Wenn Sie Ihren Ford Sauerstoffsensor vermuten ausgefallen ist, kann man eine ziemlich einfachen Test durchführen schlüssig zu bestimmen, ob Sie den Sensor ersetzen soll oder an anderer Stelle für die Quelle der Störung zu suchen.

Was Sie brauchen

Fahrzeugspezifische Reparaturanleitung

Voltmeter

Jack (optional)

Jack steht (optional)

Helfer

Ersatzsauerstoffsensor (optional)

Anleitung

Parken Sie das Ford auf eine flache, ebene Oberfläche.

welcher Draht vom Sensor finden Sie in der fahrzeugspezifischen Reparaturanleitung zu bestimmen, ist die Sensor-Draht, die Informationen an den Antriebsstrang-Steuermodul zur Verfügung stellt.

Ziehen Sie den Sauerstoffsensor von der Motorkabelbaum und stecken Sie die Spitze des voltmeterâ € ™ s Sonde in das Terminal für den Sensor-Draht. Je nachdem, welche Jahr, Marke und Modell von Ford dem Sie arbeiten, können Sie die Front-End-Buchse müssen sich zuerst und unterstützen sie auf Jack steht Ihnen das richtige Spiel zu geben, den Sauerstoffsensor zu erreichen.

Stellen Sie die Voltmeters mit Millivolt-Skala. Lassen Sie den Motor laufen, bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat.

Sehen Sie sich die Nadel auf dem Voltmeters; es sollte in etwa 150 Millivolt bei ziemlich konstant bleiben.

Haben Sie Ihre Helfer den Gas tippen, um die Motordrehzahl zu erhöhen, während Sie die Nadel weiter zu beobachten. Die Nadel sollte abstürzen, wenn die Motordrehzahl zu erhöhen. Sobald die RPMs zu fallen beginnen, sollte die Nadel wieder steigen und dann wieder absetzen, wo sie in Schritt 5 war, sobald der Motor in den Leerlauf zurückkehrt.

Schließen Sie den Sauerstoffsensor an den Kabelbaum, wenn Sie festgestellt haben es in einwandfreiem Zustand ist. Wenn nicht, lassen Sie den Motor abkühlen zurück und die Sauerstoffsonde durch eine neue ersetzen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Ersatz-Sensor mit dem identisch ist, dass Sie in allen Bereichen ersetzen.

Tipps und Warnungen

Vermeiden Sie universelle Sauerstoffsensoren zu kaufen, da sie häufig falsche Messwerte liefern und schalten Sie Licht die Check-Engine auf ohne Grund kann. Auch nie geschnitten und die Verdrahtung auf einen Sauerstoffsensor splice, wie dies auch für falsche Messwerte weitergegeben an den Triebstrang-Steuermodul führen kann.

Seien Sie vorsichtig, wenn am oder um den heißen Auto Auspuffsystem zu arbeiten. Die Abgasrohre kann dazu führen, zweiten oder dritten Grades Verbrennungen im Blinzeln eines Auges.

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