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Wie ein Anlassermagnet Connect

2012-11-24 1
   
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FortsetzenStarter nicht aus mehreren Gründen, ein Einrückrelais zu sein. Der Magnet ist eine Komponente des Starters - ein Elektromagnet -, der zwei Zwecken dient. Wenn der Magnet erregt wird, zieht er einen Gleitarm, dass die Starter-Antriebszahnrad aus Hebel
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Starter nicht aus mehreren Gründen, ein Einrückrelais zu sein. Der Magnet ist eine Komponente des Starters - ein Elektromagnet -, der zwei Zwecken dient. Wenn der Magnet erregt wird, zieht er einen Gleitarm, dass die Starter-Antriebszahnrad aus Hebel. Das Zahnrad kämmt mit dem Zahnkranz. Es schließt auch zwei Kontakte, so dass die Stromversorgung des Anlassermotors zu fließen. Obwohl integraler Bestandteil der Starter können Sie den Magnet warten oder nach Bedarf austauschen.

Was Sie brauchen

Jack (optional)

Jack steht (optional)

08.03-Zoll-Steckschlüssel-Satz

Schraubenzieher set

04.01-Zoll-Steckschlüssel-Satz

Schraubstock

Überbrückungskabel

Anleitung

Heben Sie die Motorhaube des Autos und trennen Sie das negative Batteriekabel. Je nach Modell, wenn der Starter vom Auto entfernt, bocken die Front des Autos und installieren Buchse unter dem Rahmen steht, dann senken Sie das Auto auf die Buchse steht. Schieben Sie gegen das Auto, um sicherzustellen, dass es fest auf die Buchse steht sitzt. Wenn es oder wackelt rockt, setzen die Stände.

Verwenden Sie ein 3/8-Zoll-Steckschlüssel und entfernen Sie die Starter-Befestigungsschrauben, gefolgt von der positiven Batteriekabel und die kleinen, Magnetsteuerdrähte. Je nach Modell wird der kleine Draht ziehen oder durch eine Haltemutter an ihrem Platz gehalten werden. Wenn es an Ort und Stelle durch eine Mutter gehalten wird, zur Herstellung einer 1/4-Zoll-Buchse um die Mutter zu lösen und den Kabelbaum-Stecker entfernen.

Testen Sie die Magnetspule mit Batteriestrom. Montieren Sie den Anlasser in einem Schraubstock und Clip ein negatives Kabel an den Starterkörper. Vorspeisen Erde durch ihren Körper und nicht über einen separaten Boden haben, oder negativ, Draht. Installieren Sie eine positive Kabel an den großen, formschlüssige Verbindung. Wenn der Elektromagnet nun erregt wird, wird der Anlasser in Betrieb, wenn es richtig funktioniert.

Bewerben positive Batteriespannung auf den kleinen Magnetverbindung, die mit einer kleinen Steckdose abgezogen oder abgelöst wurde. Verwenden Sie einen kleinen Überbrückungskabel und berühren sie die Verbindung. Das Starter-Drive-Getriebe sollte sich schnell mit etwas Kraft erstrecken, wie der Magnet erregt, und der Anlasser drehen sollte, da die Magnet die internen Kontakte schließt, die Macht erlauben, den Motor fließen. Entfernen Sie den kleinen Draht und der Prozess gestoppt.

Wiederholen Sie den Test Starter und beachten Sie die Magnetbetätigung. Wenn der Anlasserzahn erstreckt, aber der Motor ausfällt zu drehen, ist das Problem mit entweder dem Elektromagneten oder dem Startermotor. Um dies zu testen, ohne zuvor den Magnet. aus dem Motor kommt, ist ein Brückenverbinder, der den Motor an den Elektromagneten befestigt ist. Strom fließt von den Kontakten im Inneren des Elektromagneten, durch diese Brückenverbinder, in den Motor. Die Stromversorgung direkt an diese externe Brücke. Wenn der Motor gut ist, drehen sich, wenn sie positive Spannung angelegt wird. Wenn sie sich dreht, sind die Kontakte im Inneren des Magnet defekt.

Entfernen Sie den Magneten vom Anlassermotor. Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben, die den Magnet an den Anlasser anschließen. Entfernen Sie die untere Brücke-Anschluss Schraube. Einmal entfernt, drehen Sie den Elektromagneten 90 Grad nach links oder rechts, die untere Montageflansch vom Sitz zu werfen. Dies ist erforderlich, das Magnet fest, weil der beteiligten Kräfte angebracht zu halten, wenn die Magnethebel aus dem Antriebszahnrad. Ziehen Sie den Magnet ab, und zur gleichen Zeit, entfernen Sie die große, Drive-Getriebe Rückholfeder.

Installieren Sie einen neuen Magnet durch die Rückstellfeder an Ort und Stelle platzieren, dann den Magnet Flansch anstelle Ortung, dann das Magnet verdrehen und die Schraubenlöcher Schlange. Setzen Sie die Befestigungsschrauben und ersetzen Sie die untere Brücke Schraube. Bench testen Sie die Baugruppe, bevor es auf dem Auto zu installieren.

Tipps und Warnungen

Das Starter-Bank-Testsimulation - wo der Starter in einem Schraubstock für die Prüfung montiert ist - Duplikate Drehen des Zündschlüssels auf, dann wieder aus. Wenn der Starter richtig funktioniert, kann das Problem eine fehlerhafte Zündung sein. Viele Male, eine schnelle visuelle Prüfung der Magnetdrahtverbindungen verrät Flecken stark verbrannt. Es handelt sich um ein sicheres Zeichen, das Gerät defekt ist.

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