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Wie ein AC-Drucksensor zu Test

2012-11-16 0
   
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FortsetzenKlimaanlage Drucksensoren, die auch als Wechselstromschalter bekannt, ausschalten eine Klimaanlage des Fahrzeugs, wenn der Kältemitteldruck einen unteren Extrem erreicht. Dies signalisiert nicht nur die Notwendigkeit einer Wiederaufladung von Kältemi
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Wie ein AC-Drucksensor zu Test


Klimaanlage Drucksensoren, die auch als Wechselstromschalter bekannt, ausschalten eine Klimaanlage des Fahrzeugs, wenn der Kältemitteldruck einen unteren Extrem erreicht. Dies signalisiert nicht nur die Notwendigkeit einer Wiederaufladung von Kältemittel, sondern spart auch den Kompressor ohne die richtige Schmierung ausgeführt werden kann. Wenn der AC Druckschalter umgangen wird, dann kann der Kompressor einfrieren möglicherweise aus einem Mangel an Flüssigkeit und Schmierung, teure Arbeit erfordert von einem professionellen Mechaniker durchgeführt werden.

Was Sie brauchen

OBD II Scanner

Anleitung

Schalten Sie Ihr Auto-Klimaanlage auf der Motor läuft. Öffnen Sie die Türen zu dem Fahrzeug, verhindern, dass die Klimaanlage vom Radfahren ab. Wenn die Klimaanlage intermittierend abschneidet, dann ist die Klimaanlage Druckschalter oder Sensor kann nicht richtig funktionieren.

Öffnen Sie Ihr Auto Haube mit der Klimaanlage immer noch läuft. Suchen Sie den Verdampfer, der ein Block- oder Gitter-Typ-Komponente über Schläuche und Rohre aus dem Kompressor verbunden ist, der einen Riemen und Riemenscheibensystem aufweist. Fühlen sich die beiden Rohre von dem Verdampfer zu der Firewall führt. Wenn die Rohre bei der Berührung nicht kalt sind, dann gibt es kein Kältemittel durch sie reisen, was bedeutet, dass Ihr Kühlmittel entweder zu niedrig ist oder der Drucksensor nicht richtig funktioniert.

Überprüfen Sie den Druck der Klimaanlage durch einen niedrigen Druckmessgerät von einem Kältemittel Nachfüllkit mit dem Niederdruckarmatur, die sich zwischen dem Akkumulator Befestigung und dem Kompressor und markiert mit einem großen "L" Nach AA1 Auto, auf einem 80-Grad-Tag sollte der Niederdruck-Manometer 56 psi (Pfund pro Quadratzoll) messen oder höher. Wenn der Druck auf einem angemessenen Niveau ist, dann kann Ihr Drucksensor Fehler sein.

Suchen Sie den OBD-II-Anschluss an Ihrem Fahrzeug, die in der Regel innerhalb von ein paar Meter von der Lenksäule befindet. Viele Autos haben die OBD-II-Anschluss unten und nach links von der Lenksäule, während andere Modelle den Anschluss auf der Rückseite der Mittelkonsole haben.

Stecken Sie das OBD II Scanner in den Anschluss und schalten Sie den Zündschlüssel des Fahrzeugs in die Position Zubehör. Alle Sensor-Codes, die auf die OBD-II-Scanner kommen kann entweder direkt abgelesen werden von dem Scanner oder Sie können den Code auf einer Website wie OBD II-Code oder Autozone nachschlagen. Wenn die Klimaanlage Drucksensor oder Schalter defekt ist, dann wird die OBD-II-Code, dass die Informationen, die Sie durch den Scanner zuleiten.

Entfernen Sie die Klimaanlage Drucksensor und testen Sie die elektrische Verbindung mit dem Sensor, der von Ihrem Fahrzeug Kabelbaum. Berühren Sie die Sonden des Multimeters an den elektrischen Kabelbaum Ende der elektrischen Verbindung und drehen Sie den Zündschlüssel in die Zubehörposition. Wenn die elektrische Verbindung des Sensors richtig funktioniert, sollte das Multimeter zwischen 4,0 von 5,0 Volt zu lesen.

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