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Wie ein 350Z Thermostat zu ändern

2012-11-01 2
   
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FortsetzenDer Thermostat auf dem Nissan 350Z ist ein wichtiger Bestandteil des Motorkühlsystems. Es regelt den Fluss des Kühlmittels zu dem Motor optimale Motortemperatur zu halten. Wenn der Thermostat ausfällt, kann er in der offenen Position nicht (wobei in
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Wie ein 350Z Thermostat zu ändern

Der Thermostat auf dem Nissan 350Z ist ein wichtiger Bestandteil des Motorkühlsystems. Es regelt den Fluss des Kühlmittels zu dem Motor optimale Motortemperatur zu halten. Wenn der Thermostat ausfällt, kann er in der offenen Position nicht (wobei in diesem Fall der Motor nicht genügend warm wird) oder in der geschlossenen Position (in diesem Fall wird der Motor überhitzen).

Was Sie brauchen

Coolant Auffangwanne

Rollgabelschlüssel

Flachkopfschraubenzieher

Steckschlüssel-Satz mit Ratsche und Erweiterungen

Flachmetallschaber

Rote Hochtemperatur-Dichtung

Neue Thermostat mit Dichtung

Anleitung

Park das Nissan 350Z auf ebenem Gelände und den Motor abstellen. Warten, bis der Motor vollständig abkühlen.

Heben Sie die Haube und überprüfen Sie den Kühlerdeckel zu sehen, wenn es heiß ist. Wenn nicht, entfernen Sie die Kappe vom Kühler.

Schieben Sie die Kühlmittel-Auffangwanne unter der Fahrerseite des Kühlers. Trennen das Kühlmitteltemperatursensordraht an der Unterseite des Heizkörpers.

Entfernen Sie den Kühlmitteltemperatursensor sich von der Unterseite des Heizkörpers mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel. Drehen Sie den Sensor gegen den Uhrzeigersinn, um es zu entfernen. Achten Sie darauf, nicht die elektrischen Verbindungszungen zu verbiegen oder zu beschädigen. Lassen Sie das Kühlmittel-Ablass in die Auffangwanne. Dann legen Sie den Sensor wieder in den Boden des Kühlers und ziehen Sie es mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel. Stecken Sie den Sensordraht wieder in.

Gehen Sie zurück an die Spitze des Motors und suchen Sie den oberen Kühlerschlauch. Der obere Kühlerschlauch ist mit dem Kühler an einem Ende und dem Thermostatgehäuse an dem anderen Ende befestigt. Entfernen Sie die Schlauchschelle vom Kühlerschlauch am Thermostatgehäuse mit dem flachen Schraubendreher.

Schieben Sie die Schlauchschelle wieder auf dem Schlauch etwa sechs bis acht Zoll. Dann schieben Sie die obere Kühlerschlauch aus der Thermostatgehäuse Einlassöffnung.

Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die obere Hälfte des Thermostatgehäuses auf den Motor halten, mit der Ratsche und Steckdose.

Ziehen Sie die obere Hälfte des Thermostatgehäuses von der Oberseite des Motorblocks ab. Schieben Sie den Thermostat aus der Oberseite des Motorblocks, unter Hinweis auf dessen Ausrichtung. Kratzen Sie alte Dichtungsmaterial aus beider Kontaktflächen, eine Dichtungsschaber oder Flachkopf-Schraubendreher. Achten Sie darauf, dass beide Oberflächen sauber sind. Setzen Sie den neuen Thermostat auf die gleiche Weise die alte kam heraus.

Anwenden eine sehr kleine Menge des roten Hochtemperatur-Silikon an der Unterseite des Thermostatgehäuses. Dann entsprechen die drei Löcher auf der neuen Dichtung mit den drei Bohrungen auf der Unterseite des Thermostats und drücken Sie die neue Dichtung auf den Boden des Thermostatgehäuses. Die rote Hochtemperatur-Silikon wird die neue Dichtung in Position zu halten.

Schieben Sie die obere Hälfte des Thermostatgehäuses wieder an ihren Platz. Setzen Sie die drei Schrauben wieder an ihrem Platz und ziehen Sie die Schrauben mit dem Ratschenschlüssel nach unten.

Schieben Sie die obere Kühlerschlauch wieder auf die Einlassöffnung des Thermostatgehäuse. Schieben die Schlauchschelle wieder über den Schlauch und der Einlaßöffnung des Thermostatgehäuses. Ziehen Sie die Schlauchklemme nach unten eng mit dem Schlitzschraubendreher.

Füllen Sie den Kühler wieder mit Frostschutzmittel Kühlmittel, bis der Kühler voll ist.

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf. Da es erwärmt sich (dies wird ein paar Minuten dauern) wird der Thermostat geöffnet und die Kühlmittelstand im Kühler wird fallen. Halten mehr Kühlmittel zu dem Kühler Zugabe, bis der Kühlmittelstand an der Spitze des Kühlers stabilisiert. Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf und weiterhin für eine weitere 10 bis 15 Minuten, um den Motor im Leerlauf zu lassen.

Schalten Sie den Motor ab und prüfen Sie den Thermostatgehäuse, Kühlmitteltemperatursensor und den oberen Kühlerschlauch auf Lecks. Schließen Sie die Haube. Nachdem das Auto zu fahren, überprüfen Sie die Ebene Kühlmittelbehälter - es fallen kann als Luft seinen Weg aus dem System zu arbeiten weiter.

Tipps und Warnungen

* Die rote Hochtemperatur-Silikon ist das einzige Silikon, das für Hochtemperaturbereiche auf der Motor zugelassen ist.

* Sie können höchstens jede Auto-Teile speichert die rote Hochtemperatur-Silikon kaufen.

* Der Kühlmitteltemperatursensor ist der einzige Ort, um das Frostschutzmittel auf den Nissan 350Z Modelle abzulassen.

Tragen Sie immer Handschuhe und eine Schutzbrille, wenn sie um den Kühler und Frostschutzmittel zu arbeiten.

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