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Wie die Zündkerzen zu wechseln auf einem 2004 Ford F250 Super Duty 6.8 V10

2012-02-01 2
   
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FortsetzenFord stellte die F-250 im Jahr 1953, als der Autohersteller auf allen seinen drei Full-Size-Pickups, die Namen geändert. Im 1997 Modelljahr eingeführt Ford einen neuen Motor für die F-250 und F-350: Der 6,8-Liter-V-10. Der 6,8-Liter ausgestattet 2004
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Ford stellte die F-250 im Jahr 1953, als der Autohersteller auf allen seinen drei Full-Size-Pickups, die Namen geändert. Im 1997 Modelljahr eingeführt Ford einen neuen Motor für die F-250 und F-350: Der 6,8-Liter-V-10. Der 6,8-Liter ausgestattet 2004 Ford F-250 produziert 310 PS und 425 Fuß-Pfund Drehmoment. Dieser Motor Ford berühmten Spule-on-Plug-Zündanlage verwendet, die eine Spule auf der Oberseite jeder Zündkerze positioniert, eine zuverlässige Funken und minimalen Widerstand zu liefern. Ford empfiehlt in der 2004 Ford F-250 alle 100.000 Meilen die Zündkerzen zu ersetzen.

Was Sie brauchen

10 neue Motorcraft AWSF-22E (oder gleichwertig) Zündkerzen

Zündkerzenlücke Werkzeug

Phillips-Schraubendreher

Ratsche

Socken-Set

Zündkerzenschlüssel

Drehmomentschlüssel

Die dielektrische Fett

Anleitung

Überprüfen Sie die Lücke zwischen den beiden Elektroden an allen 10 des neuen Motorcraft AWSF-22E (oder gleichwertig) Zündkerzen, mit einem Zündkerzenspalt-Tool. Der 6,8-Liter-Motor eine Lücke von 0,052 bis 0,056 Zoll erfordert, austauschen, um alle falsch-gapped Stecker für eine neue. Die Zündkerzen für 2004 F-250 empfohlen sind nicht einstellbar.

Verfolgen Sie die Lufteinlaßschlauch vom Luftfilterkasten in Richtung des Motors. Entfernen Sie die beiden kleineren Schläuche - Leerlaufluftregelungs- Versorgung und Kurbelgehäuse-Entlüftungsschläuche - indem sie aus dem Ansaugluftschlauch ziehen.

Lösen Sie die Schlauchschellen an jedem Ende des Ansaugluftschlauch, einen Kreuzschlitz-Schraubendreher, und ziehen Sie den Schlauch aus dem Motorraum.

Ziehen Sie den Kabelbaum von der Oberseite des Spulenpaket durch den Verriegelungsknopf drücken und das Geschirr aus dem Spulenpaket ziehen. Entfernen Sie die Schrauben, die die Spulenpaket an den Motor zu sichern, mit einer Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie die Packung nach oben, mit einer leichten Drehbewegung, um sie zu entfernen.

Entfernen Sie die Zündkerze, mit einer Ratsche, 6-Zoll-Erweiterung und ein Zündkerzenstecker. Ziehen Sie die alte Zündkerze von der Zündkerzenstecker und setzen Sie den neuen Stecker in die Steckdose.

Handfest anziehen neue Zündkerze in den Motor, mit der Zündkerzenstecker und 6-Zoll-Erweiterung. Bewerben 11 Fuß-Pfund Drehmoment an die Zündkerze mit einem Drehmomentschlüssel.

Eine dünne Schicht aus einem dielektrischen Fett im Inneren der Gummimanschette an der Unterseite des Spulenpaket und stellen Sie den Spulenpaket an der Zündkerze. Drücken Sie die Spule nach unten packen, in Richtung der Zündkerze, bis er einrastet.

Schließen Sie den Kabelbaum an der Oberseite des Spulenpaket und ziehen Sie die Spulenpaket Schraube auf 4 bis 5 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose verwenden.

Wiederholen Sie die 4 Schritte bis 8, bis Sie alle 10 Zündkerzen ersetzen.

Setzen Sie den Ansaugschlauch und ziehen Sie die Schlauchschellen, einen Kreuzschlitzschraubendreher. Stecken Sie die IAC und CCV Schläuche zurück in ihre jeweiligen Ports auf dem Ansaugschlauch.

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