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Wie die Ventildeckeldichtung in einem Toyota Camry zu ersetzen

2012-11-15 0
   
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FortsetzenWenn Sie einen Toyota Camry besitzen, wissen Sie wahrscheinlich, dass es eine regelmäßige Wartung ordnungsgemäß funktioniert muss. Wenn Sie 100.000 oder mehr Meilen auf dem odomoter gesetzt haben, ist es wahrscheinlich Zeit, um die Ventildeckeldichtu
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Wenn Sie einen Toyota Camry besitzen, wissen Sie wahrscheinlich, dass es eine regelmäßige Wartung ordnungsgemäß funktioniert muss. Wenn Sie 100.000 oder mehr Meilen auf dem odomoter gesetzt haben, ist es wahrscheinlich Zeit, um die Ventildeckeldichtung zu ersetzen.

Was Sie brauchen

5/8 bis 3/8 Zündkerzenstecker und -schlüssel

Flachkopfschraubenzieher

Ventildeckeldichtung Sealer

10-mm-Buchse

Kfz-Motorreiniger

Ventildeckeldichtung Kit

Ventildeckeldichtung

Zündkerze Werkzeug

Anleitung

  • 1

Trennen Sie das negative Batteriekabel, um den Motor Drahtschutz, die Spulen Zündkabel von der rechten Seite und der beheizten Lambdasonde Bank 1 Sensor Zündkabel.

2

Trennen Sie das PCV-Ventil Schlauch und Anschlussklemme, ECT-Sensor Messgerät Stecker und die USV-Anschlussstecker. Ziehen Sie das AGR-Ventil Sensorstecker und das IAC Ventilstecker Draht. Ventildeckel entfernen Schrauben und Ventildeckel von der linken Seite.

3

Ziehen Sie den Gaszug. Entfernen Sie den Entleerungsschlauch, das Hochspannungskabel-Set, die Zündspule, die Vakuumschläuche, die Ventildeckelschrauben und Klammern und den Ventildeckel auf der linken Seite.

4

Entfernen Sie die alte Dichtung. Reinigen Sie den Dichtungssitz mit Kfz-Motorreiniger. Verwenden Sie eine Bürste nicht eingenommener Dichtung Partikel zu entfernen, die bleiben können. Setzen Sie die neue Dichtung in die Dichtung Sitzbereich.

5

Setzen Sie den Ventildeckel auf der rechten Seite zurück, das Anziehen der Schrauben in Folge. Setzen Sie die Unterdruckschläuche, Zündspule, Hochspannungkabel und eingestellt, und der Entleerungsschlauch wieder an ihrem Platz. Setzen Sie den Gaszug zurück.

6

Schließen Sie das AGR-Ventil Sensorstecker und USV-Anschlussstecker. Schließen Sie das ECT Messsensor, PCV-Ventil Schlauch und Anschlussklemme, die beheizte Lambdasonde Bank einen Sensorstecker und die Spule Zündkabel. Schließen Sie den Motor Drahtschutz und das Batteriekabel.

7

Scannen Sie den Motor, um sicherzustellen, dass alle Teile, die zunächst entfernt wurden, sind wieder an ihren Platz gesetzt worden. Füllen Sie den Motor mit Öl und lassen Sie das Auto eine Weile laufen.

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