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Wie die Steuerkette zu ändern auf einem 1988 Toyota 22RE

2014-02-17 5
   
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FortsetzenDer 22RE Motor ist ein Vierzylinder-2,4-Liter-Motor, Toyota von 1983 bis 1995 hergestellt Es erscheint in einer Vielzahl von Toyota-Fahrzeugen in dieser Zeit, wie der Toyota Pickup. Die 22RE hat eine einzelne obenliegende Nockenwelle, und verwendet e
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Der 22RE Motor ist ein Vierzylinder-2,4-Liter-Motor, Toyota von 1983 bis 1995 hergestellt Es erscheint in einer Vielzahl von Toyota-Fahrzeugen in dieser Zeit, wie der Toyota Pickup. Die 22RE hat eine einzelne obenliegende Nockenwelle, und verwendet eine Steuerkette um die Kurbelwelle mit der Nockenwelle zu verbinden. Das Verfahren für die Steuerkette für einen 22RE ersetzt ist im allgemeinen die gleiche für alle Fahrzeuge 1983-1988.

Was Sie brauchen

Steckschlüsselsatz

Zahnrad-Abzieher für Kurbelwellen-Riemenscheibe

Zahnrad-Abzieher für Kurbelwellenkettenrads

Drehmomentschlüssel

Dichtung Sealer

Motoröl

Anleitung

Ziehen Sie den Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühler, und bewahren Sie sie für eine spätere Verwendung. Entfernen Sie den Kühler aus dem Fahrzeug.

Entfernen Sie den Generator vom Motor mit einem Steckschlüssel. Trennen Sie die Ölwanne. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, Antriebsriemen und Schläuche von der Luftpumpe, wenn Ihr Fahrzeug damit ausgerüstet ist. Trennen Sie die Luftpumpe und der Halterung aus dem Motor.

Trennen Sie die Wasserpumpenaggregat und Lüfter aus dem Fahrzeug mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die Befestigungsschraube für die Kurbelwellen-Riemenscheibe, und nehmen Sie die Scheibe mit einem Zahnrad-Abzieher.

Trennen Sie das Wasser Bypassleitung und den Keilriemen Verstellbalkens. Nehmen Sie die Ausgangsleitung von der Heizung. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben für die Steuerkette Abdeckung mit einem Steckschlüssel, und die Abdeckung trennen.

Nehmen Sie die Steuerkette von dem Dämpfer der Nockenwelle, und nehmen Sie die Steuerkette vom Nockenwellenrad. Entfernen Sie das Nockenwellenrad von der Nockenwelle. Ziehen Sie die Kurbelwelle Kettenrad der Kurbelwelle. Ziehen Sie den Keil für die Ölpumpe von der Kurbelwelle.

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Taste auf der Kurbelwelle Punkte gerade nach oben, und montieren Sie die Kurbelwelle Kettenrad auf die Kurbelwelle. Setzen Sie die neue Steuerkette auf der Kurbelwelle Kettenrad, und richten Sie die einzelne helle Link auf der Steuerkette mit der Zeitmarke des Kurbelwellenkettenrads.

Legen Sie die Steuerkette auf dem Nockenwellenrad. Montieren Sie das Nockenwellenrad auf die Nockenwelle, so dass die Zeitmarke der Nockenwelle zwischen den beiden hellen Links auf der Steuerkette ist.

Die Ölpumpenzahn auf die Kurbelwelle. Montieren Sie die Steuerkette Dichtung mit dem Motorblock, und nehmen Sie die Flaute in der Steuerkette nach oben durch das Nockenwellenrad gegen den Uhrzeigersinn mit einem Steckschlüssel drehen.

Schließen Sie die Zeitgeberkettenabdeckung, und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die 8mm Schrauben bis 9 Fuß-Pfund zu straffen. Ziehen Sie die 10 mm Befestigungsschrauben bis 29 Fuß-Pfund. Bestreichen Sie die Dichtungen für die Steuerkette Deckel und Ölwanne mit Versiegelung. Schließen Sie den Keilriemen Einstellung Leiste und ziehen Sie seine Bolzen bis 9 Fuß-Pfund.

Bringen Sie die Wasserbypassleitung. Montieren Sie die Scheibe auf die Kurbelwelle, und ziehen Sie die Befestigungsschraube. Schließen Sie die Wasserpumpe und Kompressor für die Klimaanlage mit einem Steckschlüssel. Die Ölwanne einbauen, Kühler und Zylinderkopf in dieser Reihenfolge.

Ersetzen Sie das Öl und Kühlmittel an ihren richtigen Ebenen. Starten Sie das Fahrzeug und prüfen, ob Flüssigkeit austritt.

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