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Wie die SS wird Chevys viertürigen Corvette Halo Auto geworden

2012-11-30 1
   
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Fortsetzen"Dies ist keine Rückkehr des Pontiac G8." Gestern auf einer Bühne auf dem Encore Theater im Wynn Resort in Las Vegas zeigte Chevrolet seine NASCAR-SS, die Rennwagen, die im nächsten Jahr die Sprint-Cup-Serie bestreiten wird. Eine Menge Leute red
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"Dies ist keine Rückkehr des Pontiac G8."

Gestern auf einer Bühne auf dem Encore Theater im Wynn Resort in Las Vegas zeigte Chevrolet seine NASCAR-SS, die Rennwagen, die im nächsten Jahr die Sprint-Cup-Serie bestreiten wird. Eine Menge Leute reden über dieses Auto, und so weit über die NASCAR Bruderschaft zu tun - uns wurde gesagt, dass 30 Minuten, nachdem sie das Auto begann die Nummer eins Trend-Thema auf Twitter wurde. Das Auto sieht gut aus, Jeff Gordon für einige Geplänkel zeigte sich, jeder, der war dort applaudierte, sagte die versammelten Fahrer die die richtigen Dinge.

Aber es war am Mittag nach der Veranstaltung mit Mark Reuss, Präsident von General Motors North America, und Jim Caldwell, US Vice President für Performance-Fahrzeuge und Motorsport, die wir gelernt, was wir wirklich wissen wollte. Diese Geschichte auf dem Auto zentriert, die die NASCAR Chevrolet SS ankündigt, die Produktion Chevrolet SS, die zum Verkauf Ende nächsten Jahres gehen. Reuss war schnell zwei der größten Probleme zu legen, die es umgibt: "Der einzige Grund, warum wir dieses Auto gebracht vorbei Rennen zu gehen" und "Dies ist keine Rückkehr des Pontiac G8."

Also lassen Sie uns das obligatorische NASCAR Verhöhnung zuerst aus dem Weg zu schaffen, sollen wir? Ja, NASCAR Chevrolet SS ist die Bowtie-Version von NASCAR 2013 nicht-wirklich-Car-of-Tomorrow, dh es ist ein Rohr-Rahmen-Chassis bekam ist, dass Sie nicht auf der Optionsseite der Produktion SS finden. Und ja, es ist in Abziehbilder bedeckt, die die Merkmale und Linien der SS Produktion Auto nachzuahmen, mit Ausnahme der ziemlich wichtiger Teil, wo es hat nur zwei Türen zu den vier Türen Produktion Auto. Also nein, es ist nicht gerade ein Stock-Car, und auch wenn es am Sonntag gewinnt kann man nicht wirklich kaufen es am Montag.

Doch die 2013 Auto - nicht mehr aufgerufen COT - ist ein großer Schritt für NASCAR, fast zwei Jahre in den Werken, um zu versuchen, mehr "Lager" in die Serie zurück zu bekommen. Primäre Gründe für die Sieben-Jahres - Entwicklung von 2007 CoT waren die Sicherheit der Fahrer, geringere Kosten und verbesserte Wettbewerb, aber die Formel ging so weit , dass die Teams liefen "eine Vorlage Auto, es war nur Abziehbilder" , sagte Reuss. Ein Presse Kollege fügte hinzu: "Sie nicht, welches Auto sagen konnte, wurde aus der Runde kommen 4, bis Sie die Nummer gesehen habe." "Es wurde über Treiber und Sponsoren", sagte Reuss, "und wir sagten:" Hey, wir müssen auf die Stock-Car-Wurzeln zurück zu bekommen. "

Chevrolet war einer der ersten Hersteller zu NASCAR Führungskräfte zu gehen, um eine Zusammenarbeit auf eine neue Formel vorzuschlagen. Caldwell sagte, dass die drei heißen Punkte, die Chevrolet hatte, waren, dass "wir das Auto wir Rennen wollen das Auto, das wir verkaufen, zu sein", die auch darüber, wie das Rennauto aussieht ", wir wollen relevante Technologien und wir wollen Biokraftstoffe." NASCAR konnte zwei dieser Adresse, die Auto im nächsten Jahr tut. Wenn Sie über die Biokraftstoffe Anfrage sich fragen, hier ist ein Blick auf nur einige von Chevrolet manfacturer und Motorenlieferant Meisterschaft Siege im Jahr 2012: Ryan Hunter-Reay Meisterschaft gewonnen Indycar verwendet einen Chevy V6, nahm die C6.R Corvette die ALMS GT-Serie , wie die Grand Am Daytona Prototyp Corvette hat, der Chevy Cruze die Tourenwagen-Weltmeisterschaft stattfand, geschnappt Holden australischen V8 Supercar Meisterschaft. All diese anderen Serien verwenden Ethanol.

Wie die SS wird Chevys viertürigen Corvette Halo Auto geworden

Jenseits der Oberfläche Initiative der ersten Anfrage - und einen Blick auf das Auf Oberflächen Schieber (oben) zeigt eine große Ähnlichkeit zwischen der NASCAR SS und dem einen werden Sie kaufen können - auch für Chevy Arbeit zu tun war. Deshalb ist das Front-Rad-Antrieb Impala aus ist und die Hinterradantrieb, Small-Block-V8-angetriebenen SS ist in.

Es gibt zwei Möglichkeiten, wie die SS die Pontiac G8 nicht 2.0 sein wird: Es wird der gehobenen Kategorie und es ist nicht für die Massen.

Reuss hat ein besonderes Interesse daran, was mit der SS geschieht, weil er Direktor am Holden, während die nächste Generation Holden Commodore, die Serie VE Managing wurde - das Auto, das die SS in seiner ursprünglichen Gestalt ist - entwickelt wurde. Er sagte, dass von Anfang an, wurde beschlossen, dass die Serie VE das Auto wäre, die Chevrolet RWD Halo-Limousine werden würde, Gerüchte von vor drei Jahren sogar als Chevy SS Pegging und seine NASCAR Bemühungen anführen.

Die Australien-zu-US-Bewegung versucht worden ist, bevor sie mit dem Pontiac Monaro und G8, weder das eine wie erhofft der Arbeit aus. Es gibt zwei wichtige Möglichkeiten, in denen die SS wird nicht der Pontiac G8 2.0, aber: Es wird der gehobenen Kategorie und es ist nicht für die Massen.

Die High-Power-Small-Block-V8, in seinen Worten, macht die SS "ein viertüriges Corvette."

In der Tat, sagte Reuss die SS ein ganz anderes Auto von der G8 ist, und zwar im Hinblick auf die Verfeinerung und NVH, und das ist, bevor Sie in die High-Power-Small-Block-V8 erhalten, die, in seinen Worten, die SS "macht eine vier -Tür Corvette. " Die Benutzeroberfläche, die taktile Punkte, die empfundene und tatsächliche Berührungen ein Schritt in eine andere Richtung sind "ganz anders" ist das, was uns gesagt wurde. Über das, sagte Reuss die gesamte SS-Paket darum, dass der Wagen alle Aspekte zusammenpassen war. "Die Integration in NVH, Fahrverhalten und Handling muss passen, und die Verfeinerung des Autos wird die Leistung des Autos entsprechen." Die Bedeutung für uns ist: "Mach es wie die G8 oder der G8 GXP werden nicht erwartet." Wir sollten erwarten, dass es besser sein. Wir haben kein Problem damit, denn die G8 GXP eines unserer Lieblingsautos war.

Jedes Mal, wenn das Wort Corvette erwähnen, sind Sie wahrscheinlich reden hier nicht von einem billigen Auto. Fügen Sie zwei weitere Türen, drei weitere Sitze, die Tuning-Arbeit benötigt, um das Wort "Corvette" im Gespräch zu halten und die Phrase "Halo Auto", und Sie sind auf jeden Fall nicht reden über ein kostengünstiges Fahrzeug. Daher wird Chevy die SS wie ein Halo Auto Behandlung: Statt der großen Aussagen über das Produktionsvolumen zu machen oder eine Performance Auto am laufenden Band, die auf Händlerlosen sitzt, sagte Reuss: "Wir werden die Aufträge von den Menschen, die sie wollen, zu füllen."

Chevy ist die Behandlung der SS wie ein Halo Auto.

In Hinblick darauf, wo SS Käufer auch sein könnte suchen, sagte Caldwell, "Wir sind in einem einzigartigen Ort sind, weil es nicht viel Konkurrenz auf dem Chevy Niveau ist."

Als wir erlegen die vorformulierten zu fragen: "Wer dieses Auto für ist?" Frage, die immer kommt, wenn ein Hersteller eine gehobene Angebot präsentiert, sah Reuss nachdenklich und sagte: "Wer die richtige Menge an Geld hat, und zeigt in einem Chevrolet-Händler auf, wir sie dieses Auto zu verkaufen." Punkt genommen. "Sie wollen nicht, dieses Zeug zu überdenken - wir haben nicht konzentrieren gruppiert es", fügte er hinzu. "Es wird ein wirklich gutes Auto zu sein. Die Leute sie gehen zu wollen." Direkt am.

Wir haben uns nicht konzentrieren gruppiert es ... Es wird ein wirklich gutes Auto zu sein. Die Leute werden es wollen. "

Dieser Käufer könnte mit einer kürzeren Optionen Blatt ist als die der G8 konfrontiert werden, obwohl, Reuss sagen "hatte Pontiac alle Arten von Optionen und Ausstattungsvarianten [für den G8]. Dies wird anders sein." Auch das klingt wie Halo-Auto reden.

Was den Namen, ist es ein bisschen Erbe an das SS-Abzeichen als Typenschild, aber es scheint dies mehr war über die Lenkung frei von dem, was vor gekommen ist. Es war ein SS Concept Car im Jahr 2003 und im Jahr 1957 gab es eine Fabrik-unterstützte SS Rennprojekt , das die Corvette verwendet , aber es ging nicht über ein paar Runden von einer Rasse zu bekommen. "Wir rasten die Impala, Monte Carlo, Regal, Grand Prix, und sie waren alle Front-Rad-Antrieb in den letzten [Produktion] Versionen" Reuss sagte, "und wir wollten nicht mit einem neuen Namen zu kommen für es." Als solches ist jetzt passiert, was auch über etwas Glanz an die SS Abzeichen Rückkehr, vorausgesetzt, es gewinnt am Sonntag 2013 kommen: Reuss sagte er all die SS Modelle von Chevrolet Line-up außer auf dem Camaro gespült, weil keiner der anderen Angebote um erhöhte Leistung waren, schneiden nur Stücke, die ein bisschen wie ein Schlag ins Gesicht zu einer Abkürzung für ist "super Sport".

Es wird drei Monate, bevor wir die Serienversion des SS sehen in Daytona Speed ​​Week enthüllt, der gleichen Woche die NASCAR SS die Spur trifft, aber fast ein Jahr, bevor wir sie kaufen können. Gefragt von einem anderen journo, ob er der SS gedacht war Amerikaner genug, sagte Reuss - anspielend auf den Jahrzehnte alten Symbol, um es in seiner Motorraum beherbergen wird - "Es ist genug Amerikaner."

Während wir für das Urteil warten, gibt es eine Pressemitteilung mit weiteren Informationen über die NASCAR SS unten, eine große Galerie von hoch-res Fotos oben.

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