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Wie der Zahnriemen auf einem Toyota T100 zu ersetzen

2012-06-06 0
   
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FortsetzenZahnriemen sollten alle 60.000 Meilen auf einem Toyota T100 ersetzt werden. Wenn Sie Ihre Zahnriemen zu reparieren oder zu ersetzen, laufen Sie Gefahr, dass schwere Schäden an Ihrem Toyota Motor. Darüber hinaus könnten Sie gestrandet mit Ihren LKW au
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Wie der Zahnriemen auf einem Toyota T100 zu ersetzen


Zahnriemen sollten alle 60.000 Meilen auf einem Toyota T100 ersetzt werden. Wenn Sie Ihre Zahnriemen zu reparieren oder zu ersetzen, laufen Sie Gefahr, dass schwere Schäden an Ihrem Toyota Motor. Darüber hinaus könnten Sie gestrandet mit Ihren LKW aus, um einen defekten Zahnriemen aufgrund beenden. Ihr Zahnriemen muss möglicherweise ausgetauscht werden, wenn Sie hören Slapping oder Geräusche schreiend aus Ihrem Motor kommen. ein Zeitplan der laufenden Wartung halten wird empfohlen, und den Zahnriemen ersetzen ist einfach.

Was Sie brauchen

250 ft.-lb. Drehmomentschlüssel

Kurbelwellenriemenscheibe

Innensechskantschlüssel

Handschuhe

Flachkopfschraubenzieher

Demontage

Entfernen Sie die verdeckten des Motors.

Entfernen Sie den Kühlerdeckel unter dem Auto, die einen Haushalt Zapfen ähnelt. Während Handschuhe tragen, durch das Entfernen des Kühlerablassschraube des Motorkühlmittel aus dem Kühler Ablassventil ablassen.

Den oberen Kühlerschlauch von einem Schlitzschraubendreher mit der Schlauchklemme zu lösen. Lösen Sie die Klemme und schieben Sie den Schlauch nach unten, die Verschärfung es es leicht an Ort und Stelle zu halten. Entfernen Sie den Schlauch.

Trennen Sie die beiden Servolenkung Schläuche von der Lufteinlasskammer, indem Sie einfach die Kraft Klemmschraube entfernen. Die Schläuche sollte einfach fehl am Platz zu ziehen. Bewegen Sie den Servolenkung Druck Wanne nahe dem Rahmen. Entfernen Sie die Servolenkung Antriebsriemen, indem Sie einfach den Gurt von der Servopumpe Abschrauben und die untere Halterung Schraube lösen. Dies ermöglicht Ihnen, den Riemen von der Riemenscheibe zu ziehen. Schließlich lösen Sie die Einstellschraube Spannmutter mit einem Schraubenschlüssel, die Einstellschraube Halterung aus dem Wasserpumpengehäuse unbolt, und die Pumpe entfernen, indem sie aus dem Bereich verlangsamt ziehen.

Finden Sie den Saugschlauch, die auf den Kompressor passt und entfernen. Lösen Sie den elektrischen Anschluss des Kompressors und Befestigungsschrauben mit Schraubenschlüssel. Dies sollte den Kompressor frei und erlauben Sie es aus dem Bereich zu ziehen. Entfernen Sie den Kompressor.

Entfernen Sie die Schraube, Ölmeßstab, Peilstabrohr und den O-Ring. Diese sind leicht zu identifizieren, weil Sie sie verwenden, wenn Sie Ihre Ölstand zu überprüfen. Es sollte ein O-Ring an einem Rohr befestigt sein, das Öl anzeigt, und der Ölmeßstab an diesem O-Ring befestigt, um es einfach zu entfernen. Verwenden Sie Ihre Schlüssel, um die Schraube hält diese Elemente an Ort und Stelle zu entfernen und sie dann langsam entfernen.

Entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung durch die vier Zündkabel Trennklemmen sowie die sechs Schrauben um die Abdeckung mit Ihrem Schraubenschlüssel. Wenn es irgendwelche Anzeichen für eine Leckage aus den Dichtungen der Steuerriemenscheiben sind, wie Risse und Tränen, aufhören zu arbeiten, und rufen Sie einen professionellen Mechaniker. Wenn die Zahnscheiben in gutem Zustand sind, entfernen Sie die Lüfterhalterung und die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Diese Elemente werden in der Motor Schwingungsdämpfer angebracht. Einfach die Schrauben entfernen Sie sie mit Ihrem Schraubenschlüssel, dann aus dem Bereich zu entfernen. Entfernen Sie die beiden Schrauben an der Starterdrahtbügel sowie die vier Schrauben auf der Abdeckung der Nummer eins Riemenabdeckung.

Entfernen Sie den Zahnriemen Führung, die eine große Scheibe ähnelt, auf der Kurbelwelle.

Entfernen Sie den Zahnriemenspanner, den Zahnriemen und die Nockenwellenräder Timing durch Verlangsamung sie fehl am Platz zu ziehen.

Versammlung

Installieren Sie die Kurbelwelle Zahnriemenscheiben mit 130 ft.-lbs. Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel. Richten Sie den Scheibensatz Schlüssel mit der Keilnut der Steuerriemenscheibe und schieben Sie sie auf die Steuerriemenscheibe, um sicherzustellen, dass der Flansch Seite nach innen gerichtet ist.

Den Zahnriemen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser oder Öl auf dem Band ist. Um zu beginnen, das Gesicht nach vorn die vordere Markierung des Zahnriemens und dann den Zahnriemen auf die linke Zahnriemenscheibe installieren. Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtung auf den Riemenscheiben markiert und der Oberseite des Kurbelwellen-Zahnrad-Spiel. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der rechten Scheibe.

Stellen Sie den Zahnriemenspanner, und installieren Sie es Ihren Inbusschlüssel. Langsam drücken in der Schubstange, die Löcher der Schubstange und Gehäuse ausrichten. Setzen Sie den Staubmanschette des Spanners, und installieren Sie dann die beiden Schrauben, die ursprünglich entfernt worden war.

Überprüfen Sie die Ventilsteuerzeiten. Den Zahnriemen Führung mit der Becherseite nach vorne gerichtete und die glatte Seite des Riemens gegenüber. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn und richten Sie die Zeitmarken der Kurbelwelle Zahnriemenscheibe an der Ölpumpenkörper. Wenn die Zeitmarkierungen ausgerichtet sind, entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe Schraube. Den Zahnriemen Führungsplatte, die den Gurt an Ort und Stelle, während sich das Band bewegt hält.

Installieren Sie die Zahnriemenabdeckung mit einem Drehmoment von 80 lbs. mit Ihrem Drehmomentschlüssel auf die vier Schrauben, mit denen sie in Position zu halten. Installieren Sie die Lüfterhalterung, Riemenabdeckung, Ölpeilstab und Führung, um sicherzustellen, der O-Ring an Ort und Stelle ist, die Stabrohr abzudichten. Installieren Sie die Lüfterhalterung mit einer Schraube und Mutter, und installieren Sie die Zahnriemenabdeckung mit sechs Schrauben. Den Peilstab wieder einsetzen, zu leiten und O-Ring durch die einzelnen Bolzen Befestigung auf jedem mit dem Generator Halterung.

Fortsetzung Montage

Installieren Sie den A / C-Kompressorhalter mit einem Drehmoment von 35 lbs. mit Ihrem Drehmomentschlüssel.

Installieren Sie die Lüfterhaube und den Generatorriemen mit Ihrem Schraubenschlüssel. Bringen Sie die Schrauben Sie bei der Demontage.

Ziehen Sie den Lüfter mit der Flüssigkeitskupplung und der Lüfterscheibe mit 65 lbs. Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel.

Schließen Sie das A / C-Kompressor mit dem Motor mit 18 lbs. Drehmoment mit Ihrem Drehmomentschlüssel auf die vier Schrauben bei der Demontage. Installieren und das Band mit 31 lbs einzustellen. der Servolenkungspumpe mit dem Motor des Drehmoments mit dem Drehmomentschlüssel, und zu verbinden.

Schließen Sie den oberen Kühlerschlauch durch sie setzen an Ort und Stelle zurück und Anziehen der Schlauchschelle. Füllen Sie den Motor mit neuem Kühlmittel und auf undichte Stellen prüfen, die durch Flüssigkeit kommt durch Risse und Tränen um den Zahnriemen angedeutet wird. Wenn es keine Lecks vorhanden sind, installieren Sie den Motor unter der Abdeckung durch Einrasten.

Führen Sie eine Probefahrt, um zu sehen, ob es irgendwelche abnormale Geräusche sind. Wenn Sie bemerken, keine ungewöhnliche Geräusche, haben Sie erfolgreich den Zahnriemen Ihres Toyota T100 ersetzt. Wenn es irgendwelche Anzeichen für ein Problem wie Lärm, Erschütterungen oder Schlupf sind, müssen Sie diesen Vorgang wiederholen.

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