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Wie der Motor in einem Ford Windstar zu entfernen

2012-04-16 6
   
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FortsetzenAusbau des Motors aus einem Ford Windstar ist keine einfache Aufgabe. Der Motorblock ist extrem schwer, und wird innerhalb des Fahrzeugs zu zahlreichen anderen Komponenten und Systeme angeschlossen sind. Der Entfernungsprozess wird spezielle Werkzeug
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Ausbau des Motors aus einem Ford Windstar ist keine einfache Aufgabe. Der Motorblock ist extrem schwer, und wird innerhalb des Fahrzeugs zu zahlreichen anderen Komponenten und Systeme angeschlossen sind. Der Entfernungsprozess wird spezielle Werkzeuge nehmen den Block zu unterstützen, die Sie benötigen, um aus von einer Autovermietung Hof zu bekommen. Sie müssen auch eine Garage mit viel Platz.

Was Sie brauchen

Kraftstoff-Manometer

Gasbehälter

Schlüssel

Schraubendreher

Scribe / Marker

Großbehälter

Ölauffangwanne

Ölfilterschlüssel

Ratsche

Kriechöl

Fahrzeug hissen

Stemmeisen

Zweibacken Abzieher

Subframe-Buchse

Motorkran

Farbe und Pinsel

Motorständer

Vorbereitung

Schließen Sie einen Kraftstoff Manometer an das Ventil an der Kraftstoffschiene, legen Sie den Entlüftungsschlauch des Messer in einem kleinen Gasbehälter und drehen Sie das Ventil den überschüssigen Kraftstoff zu bluten und den Druck zu entlasten.

Trennen Sie die Batterie an seinem negativen Kabel, die Spannmutter mit dem Schraubenschlüssel auf den Posten zu lockern.

Mark Linien um die Haube Scharnierplatten mit einem Schreiber oder Markierung, um die Position anzuzeigen, dann die Befestigungsschrauben entfernen, wie eine andere Person, die die Haube unterstützt. Entfernen Sie es.

Trennen Sie die Luftfilterkanäle durch ihre Klemmen mit einem Schraubendreher Lösen dann entfernen Sie alle Befestigungselemente für die Luftreinigungseinheit und heben Sie sie ab ihrer Ösen.

Das Motoröl ablassen, Lösen der Abfluss an der Ölwanne mit dem Schraubenschlüssel und lässt sie in eine Ölauffangwanne ablaufen lassen. Lösen und den Ölfilter mit einem Filterschlüssel.

Entfernen Sie den Ablauf am Kühler Montage und lassen Sie das Motorkühlmittel in einen großen Behälter. Ablassen des restlichen Kühlmittels aus dem Ablauf am vorderen Ende des Motorblocks passt.

Komponenten

Beschriften und trennen Sie alle Vakuumleitungen, Emissionssystem Schläuche, elektrische Anschlüsse, Erdungsbänder, Kraftstoffleitungen und Kühlmittelschläuche, die mit dem Entfernen des Motors beeinträchtigen. Dazu gehören auch die Gas- und Tempomat-Kabel und das Schaltgestänge, Flüssigkeitskühlerleitungen und elektrische Anschlüsse an der Übertragung.

Abschrauben und die Lüfterhaube und Lüfter entfernen. Trennen Sie die Getriebekühlerleitungen und Kühlerschläuche, dann entfernen Sie alle Schrauben des Kühlers mit Schraubenschlüssel und entfernen Sie den Kühler.

Drehen Sie die Spannvorrichtung für jede Antriebsriemen mit einem Schraubenschlüssel auf den Bolzen und jede Antriebsriemen entfernen.

Abschrauben der Servolenkungspumpe mit Schraubenschlüssel und beiseite stellen die Pumpe ohne Trennung oder die Linien verdrehen. Ziehen Sie den Klimakompressor in der gleichen Art und Weise.

Trennen Sie die Drähte an den Anlasser und Lichtmaschine und entfernen Sie dann die Befestigungsschrauben, sie zu entfernen.

Abschrauben und die Auspuffanlage vom Motor trennen; diese Schrauben könnten Kriechöl müssen, bevor der Schlüssel auf sie arbeiten wird.

Motor

Heben Sie den Wagen auf einer Hebebühne und entfernen Sie beide Vorderräder, so dass Sie sicher, dass das Lenkrad in der Geradeaus-Position gedreht und verriegelt. Abschrauben und die Bremssättel entfernen (sie nicht durch die Schläuche hängen) und schieben Sie die Bremsscheiben aus.

Lösen Sie die Klemmschraube an der Lenksäule Verbindung zum Rack Ihre Schlüssel und entfernen Sie die Zwischenwelle.

Entfernen Sie die Nabenmutter an jedem der Vorderräder mit einem Ratschenschlüssel, trennen Sie das Anti-Blockier-elektrische Verbinder, entfernen Sie die Mutter auf der unteren Kugelgelenk Achsschenkel und die Klemmschraube mit einem Stempel auszutreiben. Lösen Sie die unteren Querlenker vom Achsschenkel mit einem Stemmeisen.

Legen Sie die prybar durch den unteren A-Arm und gegen den Rahmen des jeweiligen driveaxle, dann positionieren seinen Punkt hinter dem inneren CV-Gelenk des Flansches. Lösen Sie die driveaxle aus dem Transaxle.

Abschrauben und der Stabilisator Links zu trennen, schließen Sie einen Zweibacken Puller am Nabenflansch mit seiner Mitte Schraube an der Achswelle schieben, und entfernen Sie die driveaxles aus dem Fahrzeug.

Heben Sie einen Hilfsrahmen Heber unter dem Untergestell es und um die Übertragung zu unterstützen.

Entfernen Sie die vier Schrauben des Hilfsrahmens an den Körper mit Ihrem Schraubenschlüssel verbinden und dann heben Sie das Fahrzeug hissen, bis nur noch der Hilfsrahmen und Antrieb auf dem Untergestell Buchse sind. Entfernen Sie die Buchse mit dem Antrieb Montage.

Schließen Sie ein Motorkran an den Lasthaken des Motors und heben Sie den Motor und das Getriebe genug, um die Motorlager zugreifen. Abschrauben und die Halterungen mit dem Schraubenschlüssel zu entfernen.

Erhöhen den Motor langsam und trennen sie von dem Getriebe, und es dann aus dem Subframe erhöhen.

Lack Markierungslinien auf der Mitnehmerscheibe ihre Beziehung zu der Kurbelwelle zu zeigen und dann entriegeln und die Antriebsplatte zu entfernen.

Montieren Sie den Motor auf einem Motorständer, Schrauben des Motorblocks an den Stand mit langen, hochfeste Schrauben. Achten Sie darauf, die Schrauben fest angezogen sind und dann den Motor Hubwerk senken, so das Gewicht auf dem Berg ist.

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