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Wie Beheben Warum ein 6.2 Diesel Motor startet nicht

2012-08-02 2
   
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FortsetzenGM installiert, um den Motor 6.2 L Diesel in Kleinlastern und Sport Utility Vehicles zwischen 1981 und 1993 6,2 L Diesel-Saugmotor ist, im Gegensatz zu den letzten 6,5 l Turbo-Diesel. Das Kraftstoffsystem dieses Motors enthält den Kraftstofftank, mec
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Wie Beheben Warum ein 6.2 Diesel Motor startet nicht


GM installiert, um den Motor 6.2 L Diesel in Kleinlastern und Sport Utility Vehicles zwischen 1981 und 1993 6,2 L Diesel-Saugmotor ist, im Gegensatz zu den letzten 6,5 l Turbo-Diesel. Das Kraftstoffsystem dieses Motors enthält den Kraftstofftank, mechanische Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungsheizung, Injektoren und Kraftstoffleitungen. Das elektrische System ist weniger kritisch zu diesem Motor als später 6,5 L Dieseln weil das Einspritzsystem rein mechanisch ist. Ein troubleshoot dieses Motors sollte zu einem Zeitpunkt durch die wesentlichen Komponenten einer zu Fuß.

Was Sie brauchen

Ohmeter

Test-Licht

Wrench Set

Kraftstoffsystem

  • 1

Überprüfen Sie Ihre Kraftstoff. Stellen Sie sicher, dass der Tank nicht leer ist und dass Sie die richtige Art von Kraftstoff ausgeführt werden. Wenn Ihr Tank voll von Sommerdiesel ist, und es ist jetzt Winter und kalt, Ihr Brennstoff kann Eintrübung und die Filter und Einspritzdüsen verstopfen. Stellen Sie sicher, dass Sie nicht den Kraftstoff mit Benzin kontaminiert. Benzin wird nicht den Motor beschädigen, ist aber nicht in der Lage unter Druck zu zünden als Diesel ist. Pumpen Sie den Tank füllen und mit sauberen Diesel.

2

Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen zwischen dem Tank und Injektoren, um zu sehen, ob es irgendwelche Kräusel oder Beschädigungen. Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Dichtigkeit und lose Installation sowie offensichtliche Kraftstofflecks. Ersetzen Sie beschädigte Kraftstoffleitungen und Anschlüsse mit einem Schraubenschlüssel-Verbindungen zu lösen und festziehen. Bleed Luft aus dem System nach Linien durch Entfernen der Kraftstoffleitung Einlass an der primären Kraftstofffilter ersetzen und Ankurbeln des Motors bis Diesel aus der Leitung fließt. Erneut an die Linie zu dem Filter.

3

Öffnen Sie die primären und sekundären Kraftstofffilter und prüfen für Paraffinablagerungen. Reinigen Sie die Ablagerungen und ersetzen Sie das Element-Typ-Filter. Prüfen Sie, ob Wasser im Primärfilter und öffnen Sie den Abfluss auf dem Boden und petcock auf der Oberseite, wenn Wasser vorhanden ist.

4

Legen Sie Ihren Kopf nahe an den Kraftstofftank und einen Assistenten den Schlüssel drehen, ohne den Motor zu starten. Sie sollten die Kraftstoffpumpe im Tank hören kommen. Tippen Sie auf die Oberseite des Kraftstofftanks leicht mit einem Stück Holz oder Gummihammer und sehen, ob die Pumpe unsticks. Dies wird manchmal ausreichen, um den LKW zum Laufen zu bringen, bis Sie zu einer Garage fahren.

Elektrisches System

1

Verwenden Sie einen Batterietester beide Batterien zu testen. Tauschen Sie defekte Batterien. Dieselmotoren haben eine sehr hohe Kompressionsraten und erfordern eine große Menge an elektrischer Energie auf die Kurbel.

2

Überprüfen Sie die Glühkerzen. Die meisten 6.2 L Diesel kam mit einem Relais aber frühe Modelle hatten zwei. Testen Sie die Glühkerzen durch die elektrische Verbindung von einer Glühkerze trennen. Schließen Sie ein Ohmmeter an die Glühkerze Klemme und Erde das andere Ende. Der Widerstand sollte zwischen 0,8 und 2 Ohm, je nach Glühkerzentyps lesen. Wenn es unendlich groß liest der Stecker ist defekt oder ausgefallen ist und ersetzt werden muss. Lösen Sie die ausgefallenen Stecker mit einem Schraubenschlüssel und ersetzen sie.

3

Drehen Sie den Zündschlüssel auf RUN ohne Kurbeln und warten Sie auf das Klickgeräusch als Relais für Glühkerzen Systemzyklen ein- und ausgeschaltet. Das Relais für Glühkerzen-System erfordert umfangreiche Diagnose Erfahrung und Tools und können eine professionelle Diesel-Mechaniker zu beheben erfordern.

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