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Wie Beheben von Electric unter der Motorhaube Lüfter Probleme

2012-01-12 4
   
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FortsetzenDie unter der Motorhaube Lüfter an einem Fahrzeug hat die große Verantwortung kühle Luft in den Motorraum des Zeichnens, die Temperatur des Kühlwasser zu reduzieren. Einige Fahrzeuge sind mit einem Dual-Lüfter-Setup ausgestattet; eine kühlt den Kühle
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Wie Beheben von Electric unter der Motorhaube Lüfter Probleme


Die unter der Motorhaube Lüfter an einem Fahrzeug hat die große Verantwortung kühle Luft in den Motorraum des Zeichnens, die Temperatur des Kühlwasser zu reduzieren. Einige Fahrzeuge sind mit einem Dual-Lüfter-Setup ausgestattet; eine kühlt den Kühler und Getriebe Reservoir, während die anderen bläst Luft über den Motor zu kühlen. Was auch immer Setup Sie haben auf Ihrem Fahrzeug, das Kühlgebläse Prüfung kann mit ein paar einfachen Werkzeugen und Kenntnis des Verdrahtungssystems erreicht werden.

Was Sie brauchen

Test-LED (12 Volt)

Sicherungen (richtige Stromstärke für Lüfter)

Jumper Drähte (zwei, 6 Meter lang)

Lüfterrelais Sicherung (gut oder neu verwendet)

Fehlerbehebung bei der Elektro-Lüfter

Das Fahrzeug in Park- oder Neutralstellung mit der Notbremse. Während der Motor läuft, überprüfen, um zu sehen, ob der Lüfter arbeitet. Die kleinen Ventilator propeller sollten mit hoher Geschwindigkeit werden revolvierenden wenn der Motorbetriebstemperatur erreicht. Warten Sie ein paar Minuten, um zu sehen, ob der Lüfter kommt auf (teilweise mit Temperatursensoren ausgestattet sind und kommen regelmäßig vor dem Ausschalten). Sie müssen das Problem zu ermitteln, ob der Lüfter funktioniert nicht.

Trennen Sie den Draht-Anschluss, der mit dem Kühlventilator führt. Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse sauber sind. Legen Sie die Testlichtsonde gegen den positiven Anschlusspunkt für 12-Volt-Durchgang zu überprüfen; die Lampe im Inneren des Testlicht leuchtet auf, wenn die Spannung fließt. Als alternative Methode verwenden die Spannung der Batterie an der Innenseite des Verbinders eine heiße (positive) führen zu springen. Erden Sie den anderen Draht. Wenn kein Strom zeigt die Test Licht, oder der Lüfter kommt nicht mit der Batterie Energie an, liegt das Problem woanders.



Entfernen Sie die obere Fall auf dem kleinen Plastikrelaiskasten im Motorraum. Das Relais wird der quaderförmigen Sicherung im Inneren der Box sein; die meisten haben ein Aluminium- oder schwarze Färbung. Ziehen Sie sie gerade nach oben heraus. Ersetzen Sie es mit einem guten gebrauchten Duplikat oder mit einer neuen. Kein Lüfterbetrieb nach diesem Schritt bedeutet, dass das Relais nicht das Problem sein kann. Sie können auch einen kleinen Drahtbrücke zu überbrücken die beiden Verbinderschlitze verwenden, bei denen das Relais Relaiskasten Stecker wird. Nicht Betrieb eines Ersatzrelais oder nicht-Betrieb mit dem Sprung Draht bedeutet, liegt das Problem woanders.



Überprüfen Sie sowohl den Motorraum-Sicherungsblock und die Innenverkleidung Sicherungskasten. Identifizieren Sie die Kühllüftersicherung; viele von ihnen sind größer 30-amp-Typen. Prüfen Sie, ob geblasen Innenelektrodenelemente in entweder dem Glasrohr Typ Sicherung oder das Plug-in Vielfalt. Durchgebrannte Sicherungen Lüfter nicht den Durchgang von Strom an den Motor zu ermöglichen.



Überprüfen Sie die Temperatur-Sensor-Leitung, die mit dem Kühlventilator führt. Übernehmen Sie die Testlichtsonde an den Anschluss und warten, um zu sehen, ob das Testlicht aufleuchtet. Wenn es darum geht, auf, und die Sicherungen und Relais betätigbar sind, und der Verbinder mit dem Lüfter Spannung empfängt, dann liegt das Problem mit dem Kühlgebläsemotor selbst.

Hinweis: Ersetzen Sie den Lüftermotor, wenn alle anderen Komponenten für die Spannung positiv testen.

Überprüfen Sie die Lüfternabe, die kleine Kunststoffgehäuse in der Mitte des Lüfterblattrahmen (Fan-Hubs erscheinen auf älteren Fahrzeugen). Bei ausgeschaltetem Motor drehen sich die Lüfterflügel manuell und festzustellen, ob es mit dem Widerstand bewegt. Wenn es sich frei dreht, hat die Nabe Hydrauliköl verloren und muss ausgetauscht werden.

Hinweis: Prüfen Sie den Keilriemen auf die Anwesenheit und Dichtigkeit. Auf den älteren Modellautos, treibt das Band die Lüfter aus einer Riemenscheibe für die Macht.

Tipps und Warnungen

Erwerben Sie die passende Reparaturanleitung für Ihr Fahrzeug, die das Kühlsystem Schaltplan mit der Sicherung, Relais und Temperatursensor Diagramme zeigt.

Halten Sie Ihre Hände weg Lüfterflügel bewegt.

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