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Wie Beheben Trailer Nutzverkabelung

2012-01-22 0
   
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FortsetzenEs gibt verschiedene Arten von Nutzanhänger und Zugfahrzeuge, und diese verschiedenen Typen verschiedene Anschlüsse für die Verdrahtung aufweisen, die auf dem Anhänger geht. Die Verdrahtung wird verwendet, um Signale zu übertragen, wie Blinker und Br
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Wie Beheben Trailer Nutzverkabelung


Es gibt verschiedene Arten von Nutzanhänger und Zugfahrzeuge, und diese verschiedenen Typen verschiedene Anschlüsse für die Verdrahtung aufweisen, die auf dem Anhänger geht. Die Verdrahtung wird verwendet, um Signale zu übertragen, wie Blinker und Bremslichter an den Versorgungsanhängerbeleuchtung. Wenn der rechte Blinker des Zugfahrzeuges auf kommt, nimmt auch die Blinker rechts auf dem Nutzfahrzeug. Es ist wichtig, aus sicherheitstechnischer Sicht die Utility-Anhängerbeleuchtung häufig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren, vor allem, wenn das Nutzfahrzeug in Offroad-Situationen verwendet wird.

Was Sie brauchen

Schraubendreher

Ohmmeter

Überbrückungskabel

Anleitung

Sehen Sie sich die Lichter des Utility-Anhänger, während jemand im Zugfahrzeug alle Beleuchtungssystemfunktionen verwendet. Dazu gehören die Blinker links, den rechten Blinker, Bremslichter und die Rückleuchten, die auf kommen sollte, wenn das Zugfahrzeug die Lichter eingeschaltet sind.

Beachten Sie, welche Funktion nicht richtig arbeitet. Wenn keines der Gebrauchsanhängerbeleuchtung arbeiten, wird das Problem wahrscheinlich am Anschluss an den Anhänger Kabelbaum mit der Hauptstrom sein.

Überprüfen Sie den Stecker, der die Verkabelung vom Zugfahrzeug auf die Verkabelung im Dienstprogramm Anhänger verbindet. Sie können in der Regel den Stecker mit einem Schraubendreher auf dem Rastarm abspringt. Mit einem Voltmeter, um zu sehen, ob die Spannung vorhanden ist, typischerweise 12 Volt, an jedem Stift, wenn die Lichtfunktion des Schleppfahrzeugs verwendet wird. Wenn zum Beispiel der rechte Blinker auf das Zugfahrzeug ist, sollte es 12 Volt am rechten Blinkerstift sein. Wenn Spannungen vorhanden sind, liegt das Problem mit dem Dienstprogramm Anhänger Verkabelung.

Verbinden Sie die Ohmmeter Sonden, um zu sehen, ob es einen Bruch im Draht für die Lichtfunktion, die nicht richtig funktioniert. Zum Beispiel wird, wenn der rechte Blinker nicht funktioniert, überprüfen Sie den Draht von dem Stift für diese Funktion nach rechts Blinkerlicht an der Rückseite des Anhängers. Die Ohmmeter Sonden werden nicht für diese lang genug sein, so dass man von einer der Sonden an das Licht, das eine Überbrückungskabel verbinden musst. Wenn es Kontinuität ist, ist das Problem höchstwahrscheinlich die Glühbirne. Wenn es keine Kontinuität ist, ist der Draht gebrochen.

Spuren visuell den Draht in Frage, um die Pause zu finden.

Tipps und Warnungen

Parken Sie Ihr Dienstprogramm Anhänger im Schatten, wenn es ein heißer Tag ist, so können Sie kühler sein, wenn Sie zur Fehlerbehebung.

Stellen Sie die Feststellbremse am Zugfahrzeug und legen Sie einen Block hinter einem Hinterrad des Utility-Anhänger, während auf der Verdrahtung zu arbeiten.

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