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Wie baue ich eine 500 HP Small Block Chevy Gas zu pumpen

2012-08-14 1
   
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FortsetzenHohe Leistung kleiner Block Chevrolet-Motoren produzieren die meiste Leistung möglich mit hohen Verdichtungsverhältnissen oder CRs - Verhältnisse so groß wie 15: 1. Wettbewerb und Rennmotoren werden auf diese Weise ausgelegt, sondern erfordern den Ei
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Hohe Leistung kleiner Block Chevrolet-Motoren produzieren die meiste Leistung möglich mit hohen Verdichtungsverhältnissen oder CRs - Verhältnisse so groß wie 15: 1. Wettbewerb und Rennmotoren werden auf diese Weise ausgelegt, sondern erfordern den Einsatz von hoher Oktanrenn Brennstoffe. Hohe Leistung "Zapfsäule" Motoren können relativ hohe Leistungspegel erzeugen als gut, aber die niedrigeren Oktanzahl der verfügbaren Kraftstoffpumpe beschränken CRs auf ein Niveau von unter 11: 1. Allerdings kann eine sorgfältig geplante Motor Kombination häufig nähern - oder überschreiten - 500 PS.

Was Sie brauchen

350- oder 400 cubic inch SBC Block

Aftermarket Aluminium Köpfe

Hochleistungs-Motorkomponenten

Performance-Motormontageanleitung

Motormontagewerkzeug

Planung und Short-Blockaufbau

Planen Sie einen Motor zu bauen, die 1,5 PS pro Kubikzoll zum Ziel hat. Gestalten Sie den Motor mit so viel Verdrängung wie möglich. Zwei beliebte SBC-Kombinationen auf der Basis der 3,75-Zoll-400 Motortakt sind die 383- und 406ci Motoren. Die 383 verwendet die 400 Kurbelwelle in einem 350-Block, der overbored ist 0,030 Zoll (4,030 Zoll). Der 406ci Motor nutzt den Block 400, der overbored ist 0,030 Zoll (4,155 Zoll).

Suchen Sie und die Shortblock Komponenten erwerben. Dazu gehören ein funktionsfähiges Motorblock und hochfeste Kurbelwelle, Pleuel und Kolben. Bei neueren Modellen 350 Blöcke - für die 383ci Kombination - Rollen Nockenwellen verwenden. Dies ist ein Vorteil, da Rollzapfen Leistung leichter als Flach Stößel Nocken erzeugen. Die geschmiedeten Stahl Kurbelwellen und Pleuelstangen sind bevorzugt in Hochleistungsmotoren, sondern werfen Aftermarket-Stahl-Kurbelwellen sind für eine begrenzte hohe Drehzahl Nutzung geeignet.

Wählen Sie Pleuelstangen mit verbesserten Schrauben. Viele Low-End-Komponentenausfälle sind mit Pleuelschrauben Bruch verbunden. Wählen Kolben erst, nachdem Sie haben, welche Zylinderkopf entschieden wird verwendet. Die Form des Kolbenkopfes Auswirkungen Verdichtungsverhältnis. Der Block Liegehöhe, Kopfdichtungsdicke und Kopfraumvolumen müssen vorher bekannt sein.

Eine Alternative ist ein professionell gebauten Shortblock zu kaufen, die mit qualitativ hochwertigen Komponenten zusammengesetzt ist.

Top-End und Endmontage

Wählen Sie Zylinderköpfe aus Aluminium mit Verbrennungskammern, die - wenn sie mit der Form des Kolbenkopfes kombiniert - ein Verdichtungsverhältnis von etwa 10,5 ergeben: 1. SBC Köpfe sind in der Regel mit Kammervolumen von 64 bis 76 Kubikzentimeter zur Verfügung. Wählen Sie Köpfe mit Einlassöffnungen von etwa 220cc der Einlassöffnung Volumen und Nennvolumenstrom von mehr als 250 CFM bei 0,500-Zoll-Lift.

Wählen Sie einen Ansaugkrümmer und Vergaser mit Durchflussleistung, die auf die Köpfe abgestimmt ist. Ein einzelnes Flugzeug Verteiler und 750 bis 850 CFM Vergaser wird mehr High RPM PS machen.

Wählen Sie die Nockenwelle. Kontaktieren Sie einen Nocken Hersteller oder benutzerdefinierte Nockenschleifmaschine für eine CAM-Design, die eine optimale Leistung bietet. Es ist wichtig, dass alle Angaben über den Motor zur Verfügung gestellt werden - Köpfe, Kopf fließen, Ansaugsystem, Verdichtungsverhältnis, Kraftstoff, usw. - sowie die Art des Autos wird es in und die vorgesehene Nutzung verwendet werden. Eine flache Stößel Nocken mit 260 Grad oder mehr von Dauer - gemessen bei 0,050-Zoll-Lift - und 0,600-Zoll-Netto-Ventilhub verwendet werden. Ein Rollennocken erfordert weniger Dauer.

Lassen Sie die Komponenten bearbeitet und vorbereitet - blueprinted nach strengen Vorgaben - von einem qualifizierten Werkstatt. Nach der Vorbereitung, montieren Montageanleitung des Motors in Übereinstimmung mit den Anweisungen in der Leistungsmotor.

Tipps und Warnungen

Die wichtigsten Komponenten eines Hoch-PS-Motor sind die Zylinderköpfe. Als allgemeine Regel kann Köpfe 2 PS pro Kubikfuß pro Minute produzieren - oder CFM - der Luftstrom, so Köpfe, die mehr als 250-260 CFM fließen, werden für einen 500 PS bauen vorgeschlagen. Zusätzlich führen Aluminiumzylinderköpfe Wärme von der Brennkammer schneller. Dies ermöglicht eine etwas höhere Sicherheitsmarge, wenn an der Pumpe Gas betrieben wird.

Ein hoher Ausgangs kleinen Block Chevy Motor in einem ausgezeichneten Zustand der Melodie sein muss maximale Leistung zu erzeugen, während der Detonation oder Vorzündung zu vermeiden. Dazu gehört, dass der Zündfunke Voraus ist nicht zu weit fortgeschritten, und dass der Vergaser oder der Einspritzanlage ist die genaue Luft / Kraftstoff-Gemisch in allen Betriebsbereichen erforderlich liefern.

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