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Wie baue ich eine 1932 Ford

2012-03-18 0
   
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FortsetzenAmerikas Liebesaffäre mit dem Automobil geht zurück zu den Tagen von Henry Ford und die erste Stochern Hot Modell A. wurde als Heimkehrer des Ersten Weltkrieges geboren 2 kam mit Blech und mechanischen Fähigkeiten erlernt nach Hause ausgestattet, wäh
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Amerikas Liebesaffäre mit dem Automobil geht zurück zu den Tagen von Henry Ford und die erste Stochern Hot Modell A. wurde als Heimkehrer des Ersten Weltkrieges geboren 2 kam mit Blech und mechanischen Fähigkeiten erlernt nach Hause ausgestattet, während in Übersee dienen. Heute ist der Wunsch, Autos zu bauen und zwicken noch existiert. Obwohl der Honda Civic die neue Hot-Rod, für Puristen zu sein scheint, ist die 32 Ford das ideale Stück für ein Auto-Projekt Traum.

Was Sie brauchen

Blechbremse

Bodenbuchse

Jack steht

Motorkran

Schweißgeräte

Cutters

Maßband

Gefrierbeutel

Drehmomentschlüssel

Bördelwerkzeug

Rohrbiegemaschine

Ringmaulschlüsselsatz

Socken-Set

Ratsche

Schnur

Schwarze Markierung

Bördelmuttern Schlüssel

Hersteller Baupläne

Drehmomentangaben Blatt

Anleitung

  • 1

Reinigen Sie Ihren Arbeitsbereich und organisieren einen Raum einzurichten Ihre bauen. Stellen Sie sicher, Sie haben genug Platz um sich zu bewegen. Wenn dies Ihr erster Build ist, verwenden Sie einen vorgefertigten Rahmen, der für Bolt-on Installation professionell vorbereitet wurde. Legen Sie die Teile in der Reihenfolge der Installation aus: start Wtih die vordere Aufhängungsbaugruppe dann auf der Rückseite des Autos bewegen. Verwenden Sie einen hydraulischen Wagenheber den Rahmen hoch genug zu heben unter dem vorderen Ende des Rahmens zu platzieren zwei Buchse steht. Wiederholen Sie dies für hinten. Installieren Sie die Blattfedern durch die Ösen der Federn an den dafür vorgesehenen Rahmenaufnahme in den Bauplänen des vorgefertigten Rahmen gefunden ausrichten. Die Schrauben (zwei für jede Seite), dann führen Sie die Muttern ein paar von Hand drehen lässt. Überprüfen Sie das Spiel und stellen Sie sicher, haben die Federn richtig ausgerichtet sind. Feinabstimmung alle Anpassungen dann Drehmoment auf Spezifikationen.

2

Setzen Sie die Achsenbaugruppe auf dem Boden Buchse Pad es dann wieder aufrichten auf die Blattfedern, und sichern Sie die Montage auf die Feder mit den U-Bolzen und Muttern. Nicht zu diesem Zeitpunkt Drehmoment. Messen Sie von der Mitte Spindel am Rahmen mit einem Maßband. Die Achsanordnung kann auf beiden Seiten des Rahmens links oder rechts n entweder Richtung bis measurments Spiel geschoben werden. Mit der Vorderachse Montage centerd, Drehmoment-Spezifikationen. Wiederholen Sie die gleichen Schritte für die hintere Achsbaugruppe.

3

Plumb Bremsleitungen. Wenn Bremsleitungen installieren, verwenden Sie nur die richtigen Rohrbiegewerkzeuge Knicken der Bremsleitungen zu verhindern. Verwenden Sie einen Rohrschneider die Linie zu schneiden, wie diese saubere gewährleisten, auch Schnitte. Auch wird ein Bördelwerkzeug benötigt doppelt abgefackelt Bremsleitungen an allen Anschlüssen zu erzeugen. Alle hergestellten Bremsleitungen müssen doppelt-abgefackelt und ISO Vorschriften entsprechen. Schließen Sie alle Linien zu ihren spezifizierten Komponenten, mit einem Aufflackern Schlüssel Abrundung der Überwurfmuttern zu verhindern.

4

Ziehen Sie die Reifen- und Radeinheiten. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden und verwenden Blöcke, um die Räder zu blockieren.

5

Verwenden einen Motor Hubwerk den Motor und das Getriebe nach unten zwischen den Rahmenschienen abzusenken. Ziehen Sie alle Schrauben, schieben Sie die Antriebswelle auf die Verzahnung des Getriebes und verbinden Sie die U-Verbindungen an das Joch des hinteren Differentials.

Tipps und Warnungen

Verwenden Gefrierbeutel und eine schwarze Markierung organisiert alle Kleinteile zu halten.

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