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Wie auf einem Yukon einen Stoßdämpfer zu ersetzen

2013-03-20 0
   
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Wie auf einem Yukon einen Stoßdämpfer zu ersetzen

Der GMC Yukon kommt in einigen verschiedenen Paketen mit einer Vielzahl von Optionen. Erhältlich in zwei-Rad oder Allradantrieb, es verfügt auch über eine verbesserte Version des Yukon Denali und dem Yukon XL. Die beliebtesten Yukons kam in der 1500-Serie (Viertel Tonne) mit einem vorderen und hinteren Stoßdämpfer Aufhängung. Die Front des SUV eingesetzt, um eine Schraubenfeder Aufhängung und die hintere verwendet, um eine Blattfederaufhängung.

Was Sie brauchen

Radblock

Radmutternschlüssel

Service-Buchse

Jack steht

Eindringende Schmierspray

Box-End-Schlüsselsatz

Ratchet und Einfaßungsset

Ersatz-Stoßdämpfer

Drehmomentschlüssel

Stoßdämpfer vorn

  • 1

Legen Sie ein Rad Block hinter den Hinterreifen und die Feststellbremse an.

2

Lösen Sie die vorderen Radmuttern mit einem Radschlüssel (nicht mehr als eine halbe Umdrehung), hissen die Vorderseite des Yukon mit dem Wagenheber und legen Sie dann einen Stützfuß unter dem unteren Querlenker. Beenden Sie die Radmuttern zu entfernen und dann die Räder zu entfernen.

3

Legen Sie einen Ringschlüssel auf den oberen Schock Befestigungsmutter, und halten Sie dann den Schaft des Stoßdämpfers mit einem anderen Ringschlüssel (kleiner) oder eine Ratsche und Steckdose. Lösen Sie die obere Befestigungsmutter gegen den Uhrzeigersinn und halten den Schaft drehen. Sie müssen den Schlüssel aus der Befestigungsmutter zu entfernen es jede halbe Umdrehung oder so für Raum neu zu positionieren.

4

Entfernen Sie die beiden unteren Befestigungsschrauben und Muttern am Stoßdämpfer mit einem Schraubenschlüssel, den Kopf der Schrauben zu halten, und eine Ratsche und Steckdose die Muttern zu entfernen.

5

Entfernen Sie den Schock. Auf Zweiradantrieb-Modellen wird der Schock innerhalb der Schraubenfeder angeordnet, so dass es von unten innerhalb der Schraubenfeder durch den unteren Querlenker sinken. Auf Allradantrieb Modelle, ist es getrennt von der Schraubenfeder und hat eine eigene Montageplatte an der Oberseite des Rahmens, und der Boden ist mit dem unteren Steuerarm verschraubt.

6

Kehren Sie die Prozedur, um die Schocks neu zu installieren. Achten Sie darauf, die oberen Buchsen und Scheiben (mit Austausch Schocks) richtig auf den Schaft zu ersetzen. Installieren Sie die untere Scheibe und Hülse auf den Schaft, bevor der Schaft durch den oberen Stoßplatte zu installieren. Dann legen Sie die obere Buchse und die obere Scheibe auf den Schaft, bevor die obere Befestigungsmutter zu ersetzen.

7

Antriebsmodelle auf zwei Rädern, ziehen Sie die obere Befestigungsmutter bis 12 Fuß-Pfund und die absenkt bis 25 Fuß-Pfund mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose. Drehmoment auf Allradantrieb, die oberen und unteren Befestigungsmuttern auf 66 Fuß-Pfund. Ersetzen Sie die Räder und ziehen Sie die Radmuttern auf 120 Fuß-Pfund. Einige neuere Modelle können ein höheres Drehmoment Spezifikation erfordern.

Dämpfer

1

Das Rad Keil vor einem der Vorderreifen, lösen Sie dann die hinteren Radmuttern, wie in Abschnitt 1 dargestellt.

2

Ziehen Sie die Hinterachse und den Wagenheber unter der Hinterachse steht selbst darauf achten, nicht zu bekommen zu nah an den unteren Schwingungsdämpfern. Für zusätzliche Sicherheit die Tasse der Service-Buchse unter dem hinteren Differential und heben Sie die Buchse Tasse gerade hoch genug, um den Boden des Differential zu berühren.

3

Sprühen Sie die Befestigungsschrauben (oben und unten) mit einer reichlichen Menge an eindringende Schmiermittel und lassen Sie es für fünf bis 10 Minuten einwirken lassen.

4

Halten Sie die Schraubenköpfe mit einem Ringschlüssel, entfernen Sie die Befestigungsmuttern von der oberen Stoßdämpferaufnahme, dann die untere Stoßdämpferlager. Entfernen Sie die Schocks. Entfernen und eine Seite zu einem Zeitpunkt, zu ersetzen, so dass Sie die hinteren Blattfedern mit dem Gewicht der Hinterachse nicht überlasten mit dem LKW erhöht.

5

Ersetzen Sie die Schocks durch das Entfernen der Installation rückgängig zu machen. Ziehen Sie die oberen und unteren Befestigungsmuttern auf 60 Fuß-Pfund. Bei einigen älteren Versionen des Yukon, kann der obere Schock auf den Rahmen mit zwei kleinen Haltebolzen statt einer Dämpferöse Bolzen verbunden werden. Ziehen Sie diese beiden kleinen Schrauben bis 20 Fuß-Pfund falls zutreffend.

Tipps und Warnungen

Für Yukons mit wählbarer Fahrt ausgestattet, ziehen Sie das Echtzeit-Dämpfung (RTD) Verbindungsstange vom Sensor vor die obere Befestigungsmutter entfernen. Fassen Sie die oberen und unteren Verbindungsdrahtsicherung (oben auf der jeweils anderen gestapelt), drehen Sie den Stecker Drahtsicherung gegen den Uhrzeigersinn, bis der Stecker entriegelt. Lösen Sie den Stecker aus dem Stamm durch den Sockel fest nach oben ziehen. Halten Sie das Schaftende mit einem Schraubenschlüssel, während die Befestigungsmutter entfernen. Sie nicht die Plastikoberpilotring verwerfen, da es nicht mit dem Ersatz Schocks kommt, und Sie werden es für FTE ausgestattet Neuinstallation benötigen.

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