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Wie auf einem 2006 F-150 ein Bad Coil zu finden 5.4

2012-03-15 1
   
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FortsetzenDer 2006 Ford F-150 war mit zwei Versionen des 5,4-Liter-V-8-Motor zur Verfügung: ein Standard-Benzin V-8 und ein Flex-Fuel-V-8 injiziert. Der 5,4-Liter-V-8 erzeugt 300 PS und 365 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor ist mit "Spule auf Kerze" Technol
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Wie auf einem 2006 F-150 ein Bad Coil zu finden 5.4


Der 2006 Ford F-150 war mit zwei Versionen des 5,4-Liter-V-8-Motor zur Verfügung: ein Standard-Benzin V-8 und ein Flex-Fuel-V-8 injiziert. Der 5,4-Liter-V-8 erzeugt 300 PS und 365 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor ist mit "Spule auf Kerze" Technologie ausgestattet, die eine andere Zündspule über jede Zündkerze verwendet. Die COP hat drei verschiedene Modi: das Anlassen des Motors, bei laufendem Motor und "CMP Fehlermodus Effekte Management" oder FMEM. Die Spulen können einzeln getestet werden, ohne sie von der Maschine zu entfernen.

Was Sie brauchen

Multimeter

08.03-Zoll-Ratsche

08.03-Zoll-Laufwerk Einfaßungsset

08.03-Zoll-Laufwerk Fuß-Pfund Drehmomentschlüssel (als Ersatz nur)

Neue Spulenpaket (optional)

Widerstandstest der Spule auf Kerze

Öffnen Sie die F-150 Motorhaube und trennen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie mit einer Ratsche und Steckdose.

Trennen Sie die Zündspule elektrische Verbinder von einer der Spulen. Drehen Sie das Rad auf dem Multimeter auf die Kiloohm in der Ohm-Auswahl einstellen.

Installieren Sie die beiden Sonden vom Multimeter auf die beiden elektrischen Verbindungspfosten auf dem Spulenpaket. Der Widerstand zwischen den beiden Pfosten sollte zwischen 5000 und 6000 Ohm. Wenn die Zündspule nicht innerhalb dieser Spezifikationen ist, entfernen und die Spule ersetzen. Wenn die Messung dieser Spule innerhalb der Spezifikation ist, schließen Sie den elektrischen Anschluss, wiederholen Sie die Schritte 2 und 3, die anderen sieben Spulen zu testen. Mehr als ein Spulenpaket Fehler sein könnte, so prüfen alle acht Spulen.

Spule auf Kerze Ersatz

Öffnen Sie die Haube des Lastwagens und trennen Sie das negative Batteriekabel mit einer Ratsche und Steckdose.

Den Stecker aus dem defekten Zündspule. Entfernen Sie die einzelnen von der Spitze der Zündspule Befestigungsschraube, ein 3/8-Zoll-Ratsche und Steckdose verwenden.

Drehen Sie die Spule von Seite zu Seite, während die Spule ziehen nach oben aus dem Motor.

Legen Sie eine kleine Menge von dielektrischen Fett auf die neue Zündspule. Setzen Sie die Spule in den Motor und drehen Sie die Spule, während sie nach unten auf die Zündkerze drücken. Installieren Sie die einzelnen Befestigungsschraube und ziehen Sie sie auf 53 Zoll-Pfund mit einem 3/8-Zoll-Laufwerk Drehmomentschlüssel und Steckdose.

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 4 alle anderen schlecht Spulen auf dem LKW zu ersetzen. Installieren Sie das negative Batteriekabel auf die Batterie und ziehen Sie es mit einer Ratsche und Steckdose eng.

Tipps und Warnungen

Sie nicht die Schrauben an den Zündspulen Überdrehmoment, wenn Sie alle Ihre Spulen ersetzen. Das Drehmoment kann die Zündspule knacken und es ruinieren.

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