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Whoops: Coda rep unplugs Ford Focus Electric angetrieben von Forbes Reporter

2012-06-18 2
   
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FortsetzenUnd jetzt eine Geschichte, die nur im 21. Jahrhundert, komplett mit Elektroautos, Tweets und fragwürdige Maßnahmen ergreifen könnte. Forbes staffer Todd Woody hatte vor kurzem einen Ford Focus Electric zu überprüfen und war in Berkeley, CA in einem C
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Und jetzt eine Geschichte, die nur im 21. Jahrhundert, komplett mit Elektroautos, Tweets und fragwürdige Maßnahmen ergreifen könnte.

Forbes staffer Todd Woody hatte vor kurzem einen Ford Focus Electric zu überprüfen und war in Berkeley, CA in einem Café für das Auto wartet bis zu laden, wenn sein Handy vibrierte. Es war eine Benachrichtigung, dass der Ladevorgang unterbrochen worden war. Wenn Woody zu untersuchen, ging, wurde das Kabel stattdessen in eine Limousine Coda Automotive angeschlossen. Eine Coda, die in Hersteller Nummernschildern geschmückt und ganz offensichtlich ein Händler Demo-Auto. Woody Tweeted seinen Unmut .

Es stellte sich heraus, gehörte das Auto in den Laden-Manager für die Coda Silicon Valley-Händler, der später Woody per E-Mail zu sagen, dass er der Focus angenommen hatte, war da das Licht auf dem Ladegerät Box Ladevorgang beendet sich nicht eingeschaltet war. Die offizielle Coda Twitter - Account Tweeted eine Art-of Entschuldigung und sagte : "Meinst nicht schaden @CODASV must've in eine Prise gewesen zu verursachen. #needmorepublicharging."

Nun stimmt Woody mit der Notwendigkeit für mehr öffentliche Lade, aber er war in eine Prise, auch, mit nur 12 Meilen in seinem Rucksack nach links. Er schreibt, dass es mehr sein als nur Höflichkeit braucht Wut zu stoppen Aufladen von häufiger passiert:

Zweimal in der vergangenen Woche habe ich auf Parkplätze reserviert für Elektroautos in San Rafael in Marin County aufgerollt, die von Spritfressern besetzt waren, einen BMW mit einem Ladegerät für Elektrofahrzeuge in einem ansonsten fast leeren Parkhaus an einem Sonntag Nachmittag blockiert .

Coda ist keine offizielle Erklärung zu diesem Thema die Ausstellung, aber Larkin Hill, der Direktor der Unternehmenskommunikation für Coda Holdings, schickte AutoMKGreen eine Bemerkung, die Sie hier finden können.

Erstens - die Antwort von @CODAautomotive war nicht die beste Reaktion , und wir haben unsere Social - Media - Antwortreaktionen , da verändert , da es kein Anzeichen für eine war , wie unsere Corporate CODA - Team über die Situation zu spüren. Ohne zu wissen , was passiert ist , wäre das erste Element bedauere , dass der Ford Focus war unplugged und ein Versprechen zu schauen , warum.

Während CODA immer noch die meisten Verbraucher glaubt, wird zu Hause aufladen und im Bereich fahren, teilen Ladestationen unvermeidlich ist als EV immer beliebter auf dem Markt geworden. Egal was, aber es ist nicht akzeptabel, jemanden zu ziehen, wenn sie geladen wird. Es ist respektlos, gefährlich und einfach nur unfreundlich. Wir wollen, dass alle EV Besitzer ihre Fahrzeuge zu genießen und ich hoffe, dass Apps wie PlugShare, etc. können potenziell nützlich sein. Sie können bis-to-date bleiben, sofort Feedback geben und sind nicht abhängig von OEM Technologie.

Wir stimmen auch mit dem, was Todd schrieb -, dass wir mehr öffentlich-rechtliche Sender brauchen.

Ich wurde persönlich von der Situation entsetzt - Todd ist eine Stimme der Vernunft, Logik und ein angesehenes Mitglied der Medien. Haben ihm dies geschehen ist peinlich. Ich glaube auch an den Händler , rep , wenn er sagt , dass er entsetzt war , dass er ein Auto unplugged würde die Lade werden sollte.

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