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Wer erfand die Hemi-Motor?

2013-08-16 1
   
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FortsetzenDie der HEMI-Motor lange und abwechslungsreiche Geschichte hat zu Verwirrung über die Identität seines Erfinders geführt. Keine einzelne Person hat die Auszeichnung als Schöpfer verdient. Aber die technische Meisterleistung begann mit der Welch Motor
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Wer erfand die Hemi-Motor?


Die der HEMI-Motor lange und abwechslungsreiche Geschichte hat zu Verwirrung über die Identität seines Erfinders geführt. Keine einzelne Person hat die Auszeichnung als Schöpfer verdient. Aber die technische Meisterleistung begann mit der Welch Motor Car Company im Jahr 1904, und das Konzept wurde im Laufe der Jahrzehnte einmassiert, bis sie durch die der Chrysler Corporation perfektioniert.

Geschichte

Alan R. Welch und seine Brüder, die Eigentümer des Welch Motor Car Company, sind für die Pionierarbeit bei der hemisphärischen Motor gutgeschrieben. Das Kraftwerk war eine einfache 20-PS-2-Zylinder-Motor mit einem einzigen oben liegender Nockenwelle. Obwohl die General Motors die HEMI 1910 abgebrochen, wenn es Welch gekauft, entwickelt Peugeot seine eigene hemisphärischen Motor. BMW Massenproduktion eine HEMI-Version, bevor Chrysler es für den modernen Einsatz entwickelt.

Bedeutung

Das Welch Design diente als Vorlage für Hochleistungsmotoren, die in dragsters in Militärflugzeuge im Zweiten Weltkrieg und heute verwendet wurden, Renn Lager Autos und High-Performance-Automobile.

Funktion

Die HEMI die schalenförmige Brennräume, abgewinkelte Ventile und Doppel Zündkerzen pro Zylinder ermöglichen eine größere Luftzufuhr, die eine effizientere Mischung aus Kraftstoff und Luft ergibt eine bessere Kompression schaffen und was zu mehr Leistung.



Typen

Abgesehen von Automobil-Anwendungen, Pratt und Whitney verwendet HEMI Köpfe an seiner radialen Flugzeugmotoren im Zweiten Weltkrieg, während Chrysler Hemis verwendet im Jahr 1939 für seine V-16-Motoren für Militärflugzeuge.



Eigenschaften

Die HEMI erreichte seinen größten Erfolg mit dem 426-Kubik-Zoll-Modell, das ein Verdichtungsverhältnis von 10,25-zu-1 hatte 490 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen.

Identifizierung

Die 1904-1909 Welch Modell 4-0 Tourer Modelle trug alle die HEMI-Motor, während 1966-1978 und 2007 Dodge Charger stark von Chrysler vermarktet wurden als HEMI-Strom versorgt.

Misconceptions

Zora Arkus-Duntov, der einen HEMI Kopf Umwandlung für den Ford flachköpfig entworfen V-8, ist oft gutgeschrieben für den HEMI zu erfinden, aber die Welch Brüder Pionier der Motor mindestens 30 Jahre vor seinem Engagement.



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