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Wenn Sie einen neuen Tesla kaufen, ist hier, wieviel Supercharging Sie kostet

2018-02-08 2
   
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FortsetzenAlles Gute muss zu Ende gehen. Wir berichteten Ende letzten Jahres, dass Tesla sein "freies, für immer" Supercharger Programm für neu gekaufte Modelle S und Model X beendet. Tesla hat jetzt detaillierte die Gebühren, die bei der Erhebung eines A
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Wenn Sie einen neuen Tesla kaufen, ist hier, wieviel Supercharging Sie kostet
Alles Gute muss zu Ende gehen. Wir berichteten Ende letzten Jahres, dass Tesla sein "freies, für immer" Supercharger Programm für neu gekaufte Modelle S und Model X beendet. Tesla hat jetzt detaillierte die Gebühren, die bei der Erhebung eines Autos, die neue Leerlauf Gebühren beteiligt sein werden, und wie bestehende Eigentümer werden betroffen sein (sie meist nicht).

Eingeschränkte Aufladung wird für jede neue Tesla, die nach dem 15. Januar 2017 bestellt wird, gelten. (So haben Sie noch ein paar Tage, um einen Auftrag zu bekommen, wenn Sie in den ursprünglichen unbegrenzten Plan grandfathered werden möchten.) Besitzer von Autos, die vorher bestellt werden Noch in der Lage sein, so viel wie sie wollen zu laden, und wenn das Fahrzeug verkauft wird die unbegrenzte Aufladung gehen mit ihm. Besitzer von neueren Teslas erhalten 400 kWh Aufladung jährlich, genug, um über 1.000 Meilen zu fahren, die nicht von Jahr zu Jahr rollen und stattdessen auf dem Jahrestag des Liefertermins des Fahrzeugs zurücksetzen. Wenn das Auto verkauft wird, wird die Gesamtsumme am Tag der Übertragung zurückgesetzt und das wird das neue jährliche Rückstellungsdatum werden.

Die Kostenstruktur variiert je nach Standort - Staat zu Staat in den USA oder Land zu Land anderswo. Besitzer werden entweder durch die kW (in den meisten Orten) oder durch die Minute (weil einige lokale Vorschriften es erfordern), und Tesla sagt, dass es mit Gesetzgebern, um die pro-kW-Ladesystem an mehr Orten zu bekommen. Die Gebührengebühren variieren teilweise aufgrund der lokalen Energiekosten. Gebührenpflichtige Gebühren werden zur Gutschrift (Gebühr?) Karte auf Akte auf Teslas Aufstellungsort aufgeladen, in dem alle dieses verwaltet werden.

Tesla teilt die pro Minute erhobenen Zinssätze in Stufen auf, um es etwas mit dem zu vergleichen, was man bekommt, wenn sich die Ladegeschwindigkeit ändert, wobei Tier-1-Ladung gilt, wenn das Auto mit einer Rate von 60 kW oder weniger aufgeladen wird und Tier 2 ist Wenn es über 60 kW aufgeladen wird. Die Ladegeschwindigkeit hängt davon ab, wie voll die Batterie ist, ob Sie einen Supercharger mit einem anderen Auto teilen, und andere Bedingungen wie das Wetter. Als Beispiel, in unserem Heimatstaat Michigan die Preisgestaltung für Tier 2-Aufladung ist derzeit auf 0,20 $, während Tier 1 ist 0,10 $. (Tier 2 scheint im Allgemeinen das Doppelte der Kosten von Tier 1 zu sein.) Im Bundesstaat New York beträgt die Ladung pro kWh und beträgt 0,19 €. Tesla Supercharging Support-Seite verfügt über alle Details sowie ein Werkzeug, um die verschiedenen Raten.

Tesla's kürzlich angekündigte Supercharger Leerlaufgebühren gelten für alle Modelle S und X Autos zu helfen, diejenigen mit voll aufgeladenen Autos zu öffnen, um ihre Stelle für jemanden, der möglicherweise warten könnte. Eine Gebühr pro Minute wird erhoben werden, sobald das Auto erledigt wird, wenn die Station mindestens halb voll war, wenn Sie mit dem Laden begonnen haben. Wenn die Spots nicht an einer Prämie sind, dh die Station weniger als halb voll ist (so pessimistisch!), Gilt die Gebühr nicht, und wenn das voll aufgeladene Fahrzeug von der Stelle innerhalb von fünf Minuten nach Beendigung der Ladung verschoben wird, Wird verzichtet. Die Gebührenstruktur beträgt $ 0.40 pro Minute in den USA, $ 0.50 in Kanada und variierende Gebühren in anderen Ländern, die alle auf der Idle Fee Support-Seite detailliert sind.

Tesla behauptet, dass die Änderungen nicht in Kraft gesetzt wurden, um Geld zu verdienen, sondern Kurzstreckenauffüllungen bei Superchargers zu entmagnetisieren und die Gebührenerfahrung für Kunden zu verbessern, etwas, das wichtiger sein wird, das mehr Teslas auf der Straße sind. Zu diesem Zweck, sagt Tesla es wird das Geld in Gebühren in neue Supercharger Stationen gesammelt investieren. Und während es nicht mehr kostet nichts zu umgehen, wird es relativ billig, mit dem Unternehmen die Schätzung der Reise von LA nach San Francisco (wahrscheinlich ein beliebtes für Tesla Besitzer), um etwa $ 12 kosten, oder etwa 120 $, wenn Sie haben Die Zeit und die Geduld, um die Reise von LA nach NYC.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass das kommende Modell 3 nicht unbegrenzte Ladung, aber Tesla nicht gesagt hat, ob es die gleiche 400 kWh jährlich der aktuellen Autos erhalten oder wenn es einen anderen Plan zu bekommen.

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