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Wenn elektrische Straßen gonna geschehen, können sie nach Schweden kommen zuerst

2017-10-12 0
   
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FortsetzenZu Beginn dieses Jahres gab die schwedische Transportverwaltung bekannt, dass sie an zwei Projekten mit Schwerpunkttransportern und der Fähigkeit, Strom von der Straße zu empfangen, zu arbeiten hatte. Während sich diese Projekte in den Anfangsphasen
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Wenn elektrische Straßen gonna geschehen, können sie nach Schweden kommen zuerst
Zu Beginn dieses Jahres gab die schwedische Transportverwaltung bekannt, dass sie an zwei Projekten mit Schwerpunkttransportern und der Fähigkeit, Strom von der Straße zu empfangen, zu arbeiten hatte. Während sich diese Projekte in den Anfangsphasen der Tests befinden, ist es Schweden schwer, einen Weg zu finden, Elektro-Straßenverkehrssysteme (ERS) auf öffentliche Straßen zu implementieren. Ein neues Projekt, das als "Forschungs- und Innovationsplattform für elektrische Straßen" bezeichnet wird, erhielt insgesamt rund 3 Millionen Dollar, um die realen Anwendungen von ERS zu testen.

Die Mittel, die zum Teil aus dem schwedischen Programm für Strategische Fahrzeugforschung und Innovation und der schwedischen Transportverwaltung stammen, werden zur Stärkung der Forschungs- und Innovationsressourcen verwendet, die von schwedischen und nordischen Forschern genutzt werden. Zu diesem Zweck wird das Projekt für den Aufbau einer gemeinsamen Wissensdatenbank zuständig sein, die gemeinsam zwischen Instituten, Behörden, Hochschulen usw. genutzt werden kann. Der Schritt, eine gemeinsame Basis zu schaffen, die von verschiedenen Organisationen genutzt werden kann, wird Unternehmen dabei helfen, herauszufinden, welche Art von ERS in Schweden funktionieren wird und was nicht in Schweden funktionieren wird.

Ziel des Projekts ist es, die Vorteile und Nachteile von ERS aus verschiedenen Perspektiven besser zu verstehen: Was sich als erfolgreich erweist, wird in laufenden ERS-Projekten, die derzeit in Schweden stattfinden, identifiziert und umgesetzt. Verschiedene Transportorganisationen aus Schweden und Norwegen haben sich zusammengetan, um die Forschung fortzusetzen, während ein Sortiment von Energie- und Automobilunternehmen, wie Volvo, eine Partnerschaft verleiht.

Im Mittelpunkt des Projekts stehen die Flughafenstadt Stockholm, die Region Kalmar und die Region Gävleborg - alle Gebiete Schwedens -, da diese Standorte Interesse an der Entsendung von ERS in naher Zukunft bekundet haben. Viktoria Swedish ICT, ein gemeinnütziges Forschungsinstitut, das sich auf nachhaltige Mobilität konzentriert, koordiniert und managt das Projekt.

Wie bereits erwähnt, arbeitet die schwedische Transportbehörde derzeit an zwei Projekten: Einer auf einer Strecke der Autobahn E16 in Sandviken, in dem schwere Lkws Strom von einem rund 18 Fuß über dem Boden liegenden Apparat und ein elektrisches Schienensystem in der Fahrbahn Nahe Arlanda, das zZ seine eigene engagierte Fahrspur für das andere hat.

Schweden scheint das Drehkreuz für Elektrotests zu sein, da Volvo im vergangenen Jahr mit dem Testen seines eigenen Elektro-Straßensystems begonnen hat, das drahtloses Umladen von Stadtbussen mit sich bringt, die ElectriCity genannt wird.

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