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Wenn die Smart-Auto ist einfach zu groß: winzige Stadt-Auto-Konzept des MIT

2010-10-11 0
   
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FortsetzenWas bekommen Sie, wenn Sie ein Stadtauto aus dem Boden Design mit Betonung auf "Wetterschutz, Klimaanlage und Komfort, sichere Lagerung und Aufprallschutz - in den saubersten und wirtschaftlichsten Weg möglich"? Wenn Sie am Massachusetts Institu
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Wenn die Smart-Auto ist einfach zu groß: winzige Stadt-Auto-Konzept des MIT
Was bekommen Sie, wenn Sie ein Stadtauto aus dem Boden Design mit Betonung auf "Wetterschutz, Klimaanlage und Komfort, sichere Lagerung und Aufprallschutz - in den saubersten und wirtschaftlichsten Weg möglich"? Wenn Sie am Massachusetts Institute of Technology sind, könnten Sie mit einem Fahrzeug kommen, die "wiegt weniger als tausend Pfund, Parks in viel weniger Platz als ein Smart Car, und es wird erwartet das Äquivalent von 150 bis 200 Meilen zu bekommen pro Gallone Benzin. " Das klingt sicher wie eine Evolution 2007 Stadt-Auto-Konzept des MIT zu uns.

Für diese neueste Konzept hat MIT klassische zentrale Antriebskonzepten verlassen von vier in Radnabenmotoren Einbeziehung der winzigen Elektroauto mit Strom zu versorgen. Strom kommt aus einer Lithium-Ionen-Akku, der in weniger als 15 Minuten aufladen kann, obwohl keine Erwähnung in Bezug auf die Kapazität der Packung hergestellt wird. Unter Verwendung in Radnabenmotoren erlaubt die Designer das Auto senkrecht zu falten, wenn sie nicht in Gebrauch ist, damit deutlich das Elektrofahrzeug die Auswirkungen in einem überfüllten städtischen Umwelt zu minimieren. In dieser Konfiguration werden drei Stadtautos der Lage sein, in einem herkömmlichen Parklücke passen.

Während dieses Projekt noch in den frühen Stadien ist, applaudieren wir MIT-out-of-the-box-Denken. Mit dem allgemeinen Trend der Menschen aus ländlichen in städtische Umgebungen zu bewegen, diese Art von Low-Impact-Fahrzeuge könnte bald eine Notwendigkeit sein.

[Quelle: The Energy Collective | Bild: William Lark, Jr.]

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