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Weltpremiere: 2007 Toyota Camry und Camry Hybrid

2006-01-09 0
   
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FortsetzenChris berichtet, dass der 2007 Toyota Camry (siehe unsere frühen Spionschüsse hier) genauso sicher und vorhersehbar ist eine Weiterentwicklung des bisherigen Ausführung als man erwarten würde, trotz der vorhersehbaren Pressekonferenz blather im Gegen
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Weltpremiere: 2007 Toyota Camry und Camry Hybrid

Chris berichtet, dass der 2007 Toyota Camry (siehe unsere frühen Spionschüsse hier) genauso sicher und vorhersehbar ist eine Weiterentwicklung des bisherigen Ausführung als man erwarten würde, trotz der vorhersehbaren Pressekonferenz blather im Gegenteil. Nach allem, warum mit Erfolg einmischen? Laut Chris, gibt es ein neues Premium-Stoff auf dem XLE trim (höchste Luxus trim) namens "Fraichir", die mit etwas beschichtet ist Sericin genannt, extrahiert und raffiniert aus Seidenraupenkokons. Das Gewebe wird gesagt, dass "eine effektive Feuchtigkeitscreme mit natürlichen heilenden Eigenschaften." Uh-huh. Oh, und es verfügt auch über einen Plasmacluster- Ionisierende HVAC-System. Sounding mehr als ein bisschen wie eine Waffe Star Trek abgelehnt, ist dies effektiv ein Filtersystem zur Steuerung airborn ickies einschließlich Pilze, Mikroben, Schimmel, Allergene, Bakterien und das Aroma von McDonalds shoestrings. "
Toyota hat in das Potenzial für etwas Spaß gebaut - das V6 - Triebwerk stellt aus 268 PS, die die leistungsorientierte SE - Modell etwas Energie für die Arbeit mit geben sollte.

Vollständige Pressemitteilung und weitere Bilder nach dem Sprung.

Im folgenden sind die offiziellen Toyota Fotos von der Camry Hybrid.

Offizielle Pressemitteilung:

TOYOTA TISCHE URAUFFÜHRUNG VON ALL-NEW 2007 Camry und Camry Hybrid AT 2006 NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW

DETROIT, 9. Januar 2006 - Toyota Motor Sales, USA, Inc., präsentiert die brandneue 2007 Camry und Camry Hybrid bei einer Pressekonferenz heute auf der 2006 North American International Auto Show (NAIAS).

In den 23 Jahren, da sie als 1983-Modell eingeführt wurde, hat Camry zum Inbegriff des amerikanischen Familienlimousine mit Kultstatus entwickelt.

Der Toyota Camry, das meistverkaufte Auto in Amerika vier Jahren in Betrieb und acht der letzten neun Jahre, ist völlig neu für das Jahr 2007, als Toyota Ingenieuren und Designern eine Strategie verfolgen, die für selbstverständlich weiterhin viel Erfolg zu nehmen verweigert. Toyota setzen Sie den neuen Camry neu zu definieren. Um dies zu erreichen, entschied sich Toyota die Definition von Camry und in den Prozess zu erweitern einen neuen Maßstab für Limousinen erstellen. Designer überdacht jeden Aspekt des Camry, von seinem Chassis zu seinem Körper, Interieur, Zubehör und Antrieb. Das Ergebnis ist ein Weltklasse-Limousine, die nicht nur globale Standards für Komfort neu definiert, Leistung und intelligente Design, sondern auch verfügbar ist, zum ersten Mal, mit Toyota Hybrid Synergy Drive.

"Mit dem neuen 2007 Camry, Toyota wieder einmal die Messlatte mit der Familienlimousine angehoben", sagte Don Esmond, Senior Vice President, Automotive-Aktivitäten, Toyota Motor Sales, USA, Inc. "Camry Ruf als Goldstandard über mehr entwickelt als 20 Jahre dieses ausgezeichnete Paket und diese neue Camry Verfeinerung weiterhin diesen Ruf. "

Als Designer und Ingenieure ihre Ziele verfeinert, konzentrierten sie sich auf den Handel, was einige Besitzer fühlte eine konservative Bild für eine elegante, sportlich, modern Bild war. Zugleich suchten sie neue Leistungsstandards für Standard- und Hybrid-Modelle.

Die Herausforderung bestand darin, eine gründliche Umgestaltung zu erreichen, ohne traditionelle Camry Qualitäten zu opfern, einschließlich geräumigen Innenraum, bequeme Fahrt, einen niedrigen Geräuschpegel und Klasse führenden Wert. Toyota Designer erreicht diese Ziele durch jeden Aspekt des Camry ein Umdenken, mit besonderem Augenmerk auf die Verbesserung der Fahrdynamik, Komfort, geringes Rauschen und reduziert Vibrationen.

Da interessiert als Fahrer in Camry die verbesserte Leistung, Verfeinerung, Wert und Stil sein wird, werden sie auch in der Brennstoff-Wirtschaftszahlen interessiert. Der Standard-Vierzylinder-CE-Modell hat EPA-geschätzte Stadt / Autobahn Kraftstoffverbrauch Bewertungen von 25/34. ausgestattet Camrys haben mit V6-Motoren-EPA geschätzten Kraftstoffverbrauch Bewertungen von 22 mpg city / 31 mpg-Autobahn, während der Camry Hybrid Kraftstoffverbrauch Bewertungen von 43 mpg city / 37 mpg-Autobahn hat.

äußere
Ein komplett neues Außendesign bietet die 2007 Camry mit einem visuellen Auswirkungen, die eine Abkehr von der aufrechten Stil seines Vorgängers signalisiert. Diese neue Camry Form ist sportlich und modern, mit einem langen, mit hoher Sichtbarkeit Kabine auf einer horizontalen Unterboden mit starken, abgerundeten Flächen und länglichen Strukturen gesetzt. Der Radstand ist jetzt länger als zuvor, und Spur breiter ist, wobei die Räder in Richtung der Extreme der jeder der vier Ecken des Wagens geschoben.

Unter den fließenden Linien dieses blech ist eine Karosseriestruktur entwickelt Kollisionsaufprallkräfte zu absorbieren und zu helfen, Auswirkungen Verformung der Passagierkabine zu minimieren. Die hochfeste Stahl ist für B-Säule und Schwellerverstärkung verwendet, um im Falle einer Seitenkollision gesamten Körper Verformung zu verwalten.

Im Inneren der Passagierkabine, auch die Sitzrahmen entworfen Seitenkollision Lasten aufzunehmen und zu helfen, absorbieren und ein Querträger in der Mitte des Bodens ist aus dem gleichen Grund verwendet.

Das Chassis wurde steifer gemacht, indem die Motorhaube vorne zu den oberen Pylonen zu verbinden. Darüber hinaus sind die Camry der Motorhaube, Kotflügel und deren Halterungen und Motorhaube Aufprallenergie zu zerknittern und zu absorbieren.

Als endgültige Design touch verfügen über die gleichen Platten ein ins Auge ansprechende Optik. Die neue Camry der Frontblende, definiert durch Motorhaube, Kühlergrill, Stoßfänger und Logo, ist würdig und innovativ und wird durch Scheinwerfer abgeschlossen, die einen Projektortyp Abblendlicht integrieren, die sowohl Schönheit und hohe Leistung bieten.

Chassis
Während Designer der Camry des visuellen Bildes optimiert, sie bezahlt auch die Aufmerksamkeit ein Gefühl von Aufregung in der Fahrerlebnis, ohne die Fahrqualität zu opfern zu erzeugen. Um das zu tun, erhöht sie Radstand (109.3 in., Im Vergleich zu 107,1 in.), Aber behielt die gleiche Gesamtlänge, mit einer verkürzten Hecküberhang. Auch mit diesem verlängertem Radstand geliefert Ingenieure einen reduzierten Wenderadius.

Die Bühne für verbesserten Grip und Fahrer Gefühl aufgerüstet Räder für alle vier Camry-Typen. Vorbei sind die 15-Zoll-Räder vorher Standard auf dem LE. Für das Jahr 2007 wird die CE, LE, XLE und Camry Hybrid fahren auf 16-Zoll-Räder aus Stahl oder Aluminium, während die sportliche SE einzigartige Aluminium bekommt 17-Zoll-Räder mit sechs Speichen. Diese sind optimiert, um Bremswärmeableitung zu gewährleisten.

Dank der Verwendung der vergrößerten Rädern, Bremsscheiben wurden auch für eine verbesserte Haptik und Bremskraft vergrößert. Weiter vorne belüftet 11.65-Zoll-Scheiben verwendet werden, mit soliden 11,06-Zoll-Scheiben auf der Rückseite. Ein neuer Bremsbelag wird angenommen, dass 10 Prozent höheren Reibungskoeffizienten für eine erhöhte Leistung gegenüber dem vorherigen Modell zu stoppen. Schließlich Assist Toyota Brake, eine elektronische Funktion, die einen Not-Aus-Sinne und erhöht gilt Bremskraft, sobald der Fahrer das Bremspedal berührt, ist Standard.

Vorderradaufhängung ist über McPherson-Federbeine. Auf der Rückseite, ein Dual-Link-Strebe-System hilft, eine optimale Balance zwischen reibungslose Fahrt und sichere Handhabung bieten. Um die Handhabung und Fahrer das Gefühl des Camry zu verbessern, alle unteren Steuerarme verlängert wurden, werden alle Feder, Dämpfer und Anti-Roll-Bar-Werte und alle Aufhängungsgeometrien wurden überdacht und neu kalibriert.

Die komplett überarbeitete Chassis wurde im Labor getestet unter Verwendung von Spezifikationen, die Straßenoberflächen in jedem Land zu simulieren, in dem Camry verkauft wird. Dann realen Überprüfung zu ihrem neuen Design hinzuzufügen, Ingenieure die neue Aufhängung für mehr als 60.000 Meilen in mehr als einem Dutzend Ländern den Straßenverkehr getestet.

Noten
Ein wesentliches und vorrangiges Ziel war es, sicherzustellen, dass auch die am wenigsten teure Camry mit einer umfassenden Liste von Funktionen ausgestattet ist seinen Komfort, Bequemlichkeit und Wert zu verbessern.

Die CE bekommt eine beeindruckende Liste von Standard-Features, einschließlich Halogenscheinwerfer mit automatischer Ein- / Aus-Funktion, eine Neigung und Teleskop-Lenkrad sowie einem Sechs-Lautsprecher mit 160 Watt Digital-AM / FM / CD-Audiosystem mit einem Hilfs Audio-Buchse und ein 2,4-Liter-vier~~POS=TRUNC-Motor mit einem fünf~~POS=TRUNC-Schaltgetriebe. Es kommt auch mit 16-Zoll-Rädern, einem vollen Satz von sieben Airbags, eine Fahrzeug-Wegfahrsperre und Vierrad-Scheibenbremsen.

Der Camry LE fügt diesem Paket eine lange Liste von zusätzlichen Funktionen, darunter eine in-Taste Remote Keyless Entry und achtfach verstellbare Fahrersitz. Ein V6-Motor mit Dual erschöpft ist ebenfalls verfügbar.

Toyotas Entscheidung, den sportlichen Camry SE von den anderen Qualitäten zu distanzieren hatte einen signifikanten Einfluss auf die Chassis-Spezifikationen für den neuen Camry SE entwickelt. Wie bereits in den Vorjahren, LE und XLE verwenden grundsätzlich die gleichen Chassis-Spezifikationen, während die SE verwendet Federn, Anti-Roll-Bars, Schocks und Buchsen mit straffer, sportlichere Werte als die in den anderen beiden Typen verwendet.

Aber für das Jahr 2007 gibt es weitere Unterschiede, wie gut. Die SE verfügt über eine Standard - Voll Bodykit , dass das Auto 0,4-Zoll (10 mm) niedriger als bei anderen Camry Qualitäten positioniert. Zusätzlich ist eine V-förmige Verstrebung hinzugefügt wird an den Körper des SE zwischen Rumpf und Kabine und stabilisierenden Streben wurden dem Unterboden hinzugefügt der Körper die Torsionssteifigkeit zu erhöhen. Schließlich ist die SE attraktiver für Käufer machen eine dynamischere Fahrerlebnis sucht, liefert die SE Leistung von Unterboden Aerodynamik verbessert entlehnt von Toyotas Erfahrung in der Formel Eins.

Tunen des SE-Chassis die beteiligten Unterboden so flach wie möglich zu machen, den Luftstrom unter dem Auto zu glätten, und auch die Geschwindigkeit des Luftstroms zu erhöhen. Ingenieure auch sorgfältig die Balance zwischen vorderen und hinteren Abtrieb eingestellt. Das Ergebnis ist eine außergewöhnliche Stabilität bei erhöhten Geschwindigkeiten.

Merkmale Standard bei der SE gehören sportliche 17-Zoll-Aluminiumräder, ihre eigene schwarze, waben Stil Kühlergrill, Bodeneffekte Körper Verbesserung, rauchfarben Halogenscheinwerfer, einzigartigen Sport-getrimmten Innenraum in dunklen Holzkohle oder mittelgrau mit einem Leder umwickelt, drei-Speichen-Lenkrad und bernsteinfarbene Optitron Lehren.

Die Liste des XLE von Standard-Features gehören eine verbesserte Dual-Zonen-Klimaautomatik gesteuertes System mit Lenkrad-Steuerung, eine Prämie von 440 Watt JBL Audiosystem mit Bluetooth ™ -Technologie für die Freisprechfunktion, Holz-Stil trimmen, Schiebedach, hinten Liegesitze , Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Aluminiumräder. Vierzylinder-Modelle sind mit Standard-Sondersitzstoff ausgestattet entwickelt, um sanft auf der Haut, während V6-Modelle verfügen über die üblichen Leder bezogenes Sitze.

Optionen auf ausgewählten Camry-Typen gehören ein Schiebe- / moonroof, beheizte Sitze, Voice-Befehl DVD-Navigationssystem, Leder bezogenes Sitz, Heckspoiler, Fahrzeugstabilitätskontrolle und eine Smart-Entry- und Smart Start System mit Push-Taste Start, die Fahrer erlaubt auf seiner / ihrer Person zu sperren, zu entsperren, oder starten sie das Auto nur durch die Smart Key tragen.

Innere
Eines der wichtigsten Ziele des neuen Camry Design-Team für sich gesetzt war mit einem eleganten Design und einem geräumigen, komfortablen Innenraum zu kommen.

Das Team drehte seine Aufmerksamkeit Innenraum zur Maximierung - insbesondere nach vorne und nach hinten Raum - ohne signifikant das Äußere des Camry zu vergrößern. Es begann mit der Motorhaube gedrückt wird, den Boden der Windschutzscheibe des Autos, nach vorne für ein erhöhtes Gefühl von Offenheit und Raum in der Passagierkabine des Camry.

Neu gestaltete Vordersitze spielte auch eine Rolle bei der ein Gefühl von Geräumigkeit in die Kabine Camry Zugabe. Zusätzlich wurde Sitz-Schieber-Länge erhöht komfortables Fahrpositionen für größere Fahrer und Passagiere. Manuelle Sitze haben eine Reichweite von 10 Zoll und elektrische Sitze bieten 10,2 Zoll Reisen.

Als durchdachte Details, eine Platte zu unterstützen - ein Ort, an dem man die Hand für die Unterstützung zu positionieren, während Ein- und Aussteigen der fahrzeug- an der Außenseite jeder vorderen elektrisch verstellbaren Sitz-Boden-Surround-Panel hinzugefügt wurde.

In einer Erweiterung eines Sitzes Technologie zuerst auf den Prius Toyota gesehen, verwenden Sie die Camry Sitze Toyota Whiplash Injury Lessening (WIL) Sitzdesign. Das bedeutet, dass jeder Sitz ausgebildet ist, Schleudertrauma zu verwalten.

Die 2007 Camry der Türverkleidung wurde für verbesserte Benutzerfreundlichkeit der Türgriffe und Schalter neu gestaltet. Designer maximiert die Größe der Raum um den Türgriffen für einen leichteren Zugang.

Designer bezahlt auch besondere Aufmerksamkeit den Komfort zur Verfügung Fondpassagiere zu verbessern. Fußraum Raum für den Rücksitz wurde vergrößert und zusätzliche Rücksitzbeinfreiheit zur Verfügung gestellt wurde. Verfügbar hinteren Fußraum misst nun 38,3 Zoll, im Vergleich zu 37,8 Zoll in der vorherigen Generation Camry. Zur Verbesserung der Komfort für die Rücksitze XLE Passagiere, zurückzulehnen Lehnen jetzt acht Grad aus ihrer Standardposition. Alternativ kann ein 60/40 nicht liegend umklappbare Rücksitzbank ist auf CE und LE-Typen Standard. Fondpassagiere auch persönliche Leselampen auf moonroof ausgestattete Camrys gewidmet bekommen.

So vollständig war das Umdenken der Innen Camry ist, dass auch der Sitzstoff wurde neu gestaltet. Ausschließlich auf der Top-of-the-line-XLE-Vierzylinder-Modell wird der neue Standardgewebe durch den Fraichir Verfahren behandelt. In diesem Verfahren wird Gewebe mit einer natürlich vorkommenden Komponente beschichtet genannt Sericin, das von Seidenraupen Kokons und verfeinert extrahiert. Diese Substanz wird verwendet, weil es eine natürliche befeuchtende Komponente enthält.

Zusätzlich zur Erhöhung der Raum auf der Suche, Designer nicht den Stamm des Camry übersehen. Mit dem 60:40 umklappen Rücksitzen bietet es 15 Kubikmeter Gepäckraum. Mit der Liege- oder feste Rücksitze, liefert er 14,5 Kubikmeter Stauraum. Es ist mit einem Lebensmittelgeschäft Haken, ein Utility-Box und ein Gepäcknetz (auf XLE) für zusätzlichen Komfort ausgestattet.

Der überarbeitete Interieur beteiligt ein komplettes Redesign jedes Detail des Armaturenbretts und Konsole, teilweise den Eindruck zu vermeiden, dass der Strich der Camry die Passagiere massen sowie Instrument Sichtbarkeit und einfache Nutzung aller Kontrollen zu verbessern.

Der Bindestrich selbst verwendet eine Zwei-Ebenen-Konfiguration mit der oberen Ebene in Richtung der Vorderseite des Fahrzeugs bewegt, um den Eindruck von Geräumigkeit zu verbessern.

In der Instrumententafel sind Instrumente, die größer als zuvor, mit größeren Buchstaben und längere Nadeln. Der Tacho ist in fünf Meilen pro Stunde-Schritten markiert, ein Schritt, den amerikanischen Käufer wichtig ist, weil Geschwindigkeitsbegrenzungen von 55, 65 und 75 Meilen pro Stunde sind sehr häufig. Darüber hinaus werden die Kilometer- und Tageskilometerzähler jederzeit beleuchtet Tagessichtbarkeit zu verbessern.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Audio / HVAC Control Panel bezahlt. Das Bedienfeld verfügt über Switches, die als bisher schlanker und übersichtlicher sind, mit größerer Schrift und mit Oberflächen Lumineszenz für eine einfachere Nutzung in der Nacht.

Ein Standard-Multi-Informations-Display bietet außerhalb Temperaturmessungen möglich Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit, Durchschnittsverbrauch und Tageskilometerzähler.

Designer gebaut in vielen Stauräume rund um den Beifahrerbereich, einschließlich Konsolenseitentaschen, Kennzeichnung der ersten Verwendung dieser Speicheroption in einer Limousine. Speicheroptionen auch eine große Frontkonsolenkasten mit Zubehör-Steckdose und eine Hilfs-Audio-Buchse - das Feld groß genug ist, acht CD-Hüllen zu speichern. Andere Speicherbereiche umfassen ein Zubehörkasten hinter dem Schalthebel ein anderes Zubehörnetzanschluss, ein 354 Quadratzoll hinterKonsolenKasten mit einem Kartenhalter und einer beweglichen Schale und neben dem Schalthebel, Halter für zwei große Tassen enthält.

Ein neues HVAC-System, Standard auf dem XLE und Hybrid beinhaltet automatische Klimasteuerung mit separaten linken und rechten Zonen. Dieses neue System nutzt Plasmacluster- Ionisator Technologie zur Verringerung der Luft Schimmelpilzsporen, Bakterien, Pilze, Gerüche, Keime und Bakterien im Inneren der Passagierkabine. Die Plasmacluster-Ionisator tut dies, indem künstlich zu schaffen positive und negative Ionen, die suchen und umgeben schädlichen Substanzen in der Luft.

Motoren und Getriebe
Die 2AZ-FE Motor, Standard in der Camry Klasse Lineup, basiert auf dem 2,4-Liter-Vierzylinder-Motor aus dem letzten Jahr, ist aber wesentlich aufgewertet. Das Redesign beschäftigt optimierte Ansaug- und Abgassysteme sowie Strategien, die innere Reibung zu reduzieren und Motorblock / Kurbelgehäuse Steifigkeit zu erhöhen. Das Ergebnis wird Leistung mit außergewöhnlicher Kraftstoffverbrauch verbessert und reduziert Geräusch- und Vibrationspegel.

Dieser Motor basiert auf Bohrung / Hub Abmessungen von 3,48 x 3,78 Zoll (88,5 mm x 96 mm) für eine Verschiebung von 2362 ccm, oder 144,1 ci und entwickelt 158 ​​SAE PS. Während ihrer Überarbeitung der bestehenden Motor, verstärkt Ingenieure das Verdichtungsverhältnis leicht auf 9,8: 1, das Nockenprofil geändert und besondere Aufmerksamkeit geschenkt Reibung durch Strategien wie die Verringerung der Spannung der Kolbenringe zu reduzieren, während ihre Zugfestigkeit zu erhöhen. Schließlich reduziert sie das Kolbengewicht, optimiert, um die Ausgleichswelle, eine verbesserte Schalldämmung der Motorabdeckung und dem Motorhalterungen verbessert.

Mit diesem Motor haben Camry Käufer die Wahl, entweder Fünfgang-Schaltgetriebe oder elektronisch betrieben Fünfgang-Automatikgetriebe.

Für die Suche nach mehr Leistung suchen, die neue 2GR-FE-Motor - ein 24-Ventil-DOHC 3.5L V6 - ist in der LE, SE und XLE verfügbar. Dieser Motor wurde entwickelt, um 40 Prozent bessere Beschleunigung über das Modelljahr 2006 Camry 3.3-Liter-V6 auszuliefern. Der V6 basiert auf Bohrung / Hub-Messungen von 3,70 x 3,27 Zoll (94,0 x 83,0 mm) für eine Verschiebung von 210,9 ci oder 3,459cc und verwendet ein Verdichtungsverhältnis von 10,8: 1 268 SAE PS zu erzeugen.

Die zwei Nockenwellen, die mit Kettenantrieb sind, verwenden Dual-Variable Valve Timing mit Intelligenz (Dual VVT-i) für eine optimale Steuerzeiten - und damit die maximale Energieerzeugung - bei allen Drehzahlen. Ingenieure verbessert den Luftstrom durch jedes Element der Ansaugtrakt des Motors. Dazu gehören die Verbesserung der Luftreiniger Formen, Einlasskanälen und den Ansaugkrümmer und Zylinderkopf Ansaugkanäle. Zusätzlich wurden Ventilöffnungen vergrößert und Abgasdruckverlust wurde von dem Abgaskrümmer zu dem Schalldämpfer reduziert.

Ingenieure modifiziert die Form der Camry des Kegel Quetschfläche Brennkammern maximale Nutzung dieser Luft zu machen. Und sie hat Auspuffkrümmer, die Katalysatoren für mehr Effizienz integrieren.

Dieser Motor ist Ausgang Harnessing ist ein völlig neues Sechsgang-Automatikgetriebe, das 21 Prozent weniger Teile als bei der herkömmlichen Fünfgang-Automatikgetriebe verwendet sie ersetzt. Diese neue Übertragung, die sequentiell verschoben werden kann, beruht auf einem neu Getriebezug entwickelt, die für reduzierte Größe, das Gewicht und die Reibung eine Ravigneaux-Typ Planetengetriebe verwendet.

Das neue Getriebe verwendet auch ein reaktionsschnelles, reibungsarm für eine verbesserte Kraftstoffersparnis Kupplungspaket; eine ultraflache, geringer Trägheit Drehmomentwandler für hohe Übertragungseffizienz; eine Reihe von High-Antwort, Low-Rutschkupplung Packs und neue elektronische und hydraulische Steuerungen, die eine intelligente Schaltsteuerung übernehmen, die auf diesem Stil basierend Getriebe Fahrerfahrstil und wählt lernt.

Als Ergebnis dieser Entwicklung, Übertragung Kick-down-Reaktion wurde auf 0,5 Sekunden schneiden, mehr als doppelt so schnell wie die Antwort des Übertragungs diese neue ersetzt.

Audio
Die Standard-Audio-System in 2007 Camry enthält einen AM / FM / Sechs-Scheibe Armaturenbrett CD-Wechsler mit sechs Lautsprechern und verwendet ein Vier-Kanal-Digitalverstärker, der 160 Watt Ausgangs erzeugt. Darüber hinaus sind alle Audio-Systeme, die für CDs mit MP3-Dateien zu lesen.

Die Premium-JBL-System, Standard im XLE und Hybrid bietet AM / FM / Sechs-Scheibe Armaturenbrett CD-Wechsler mit acht Lautsprechern und ein Acht-Kanal, 440-Watt-Digitalverstärker für niedrige Verzerrungen und getreue Wiedergabe einer breiten Palette von musikalische Arten und Stile. Wenn ein Navigationssystem hinzugefügt wird, integriert die Premium JBL System, das System und kommt mit einem Vier-Scheibe Armaturenbrett CD-Wechsler. Das JBL Audiosystem umfasst Bluetooth®-Technologie für Freisprech-Telefon Kompatibilität.

Sicherheit
Alle 2007 Camrys mit einem Anti ausgestattet Bremssystem (ABS), Elektronische Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent. Vehicle Stability Control (VSC) mit Traktionskontrolle, ein elektronisches System, das die Motorleistung und Brems an einzelnen Rädern steuert Steuertraktionsverlust in den Kurven zu helfen, ist als Option verfügbar.

Zweistufige fortgeschrittene SRS-Airbags sind Standard auf allen Camry-Modelle. Standard-Sitz montierten Seitenairbags und seitliche Vorhang-Airbags helfen Abdeckung für die Länge des Fahrgastraums bereitzustellen. Ein Fahrerknieairbag ist ebenfalls Standard.

Camry Hybrid

Toyota erweitert seine Hybrid-Führung, indem sie ihren exklusiven Hybrid Synergy Drive in 2007 Camry zur Verfügung. Hybrid Synergy Drive besteht aus Dual-Gas und elektrische Stromquellen, die komplementär sind und erzeugen einen kombinierten 192 PS. Dieses System variiert die Macht zwischen Gas und Strom, oder beides, je nach Bedarf.

Die erste Hälfte dieses Systems besteht aus dem 2,4-Liter-Vierzylinder-2AZ FXE Atkinson-Zyklus-Motor, der 147 PS erzeugt und ist mit einem stufenlosen Getriebe (CVT). Die zweite Hälfte des Hybrid Synergy Drive Gleichung besteht aus einem kleinen, speziell elektrische Antriebsmotor entwickelt, der 45 PS produziert, ein ultra-kleinen Wechselrichter mit einem speziell entwickelten kompakten Akku und Transaxle die Wirtschaft und die nahtlose Performance Hybrid-Treiber zur Verfügung zu stellen suchen.

Neben seiner wegweisenden Hybrid Synergy Drive, kommt Camry Hybrid mit einer langen Liste von Standard-Features. Dazu gehören ein Reifendruck-Kontrollsystem, Halogenscheinwerfer mit automatischer Ein / Aus, ein Premium JBL Audiosystem mit Hilfsmotor Audio-Buchse und Bluetooth-Technologie, Tempomat, eine Neigung und Teleskop Lenkrad, Dual-Zonen-Klimaautomatik Heizung und Klimaanlage, ein achtfach verstellbare Fahrersitz, ein 60:40 umklappbare Rücksitzbank, 16-Zoll-Aluminiumräder, beheizbare Außenrückspiegel und vieles mehr.

Darüber hinaus wird der Camry Hybrid mit einem "ECO" -Taste ausgestattet, die den Energieverbrauch durch das HVAC-System und unter bestimmten Bedingungen begrenzt kann den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Da gibt es Situationen im täglichen Fahr sind, in denen der Gasmotor in einem Toyota Hybrid vollständig heruntergefahren wird, eine Klimaanlage und Servolenkung Systeme sind elektrisch und nicht durch den Motor angetrieben wird. Dadurch wird sichergestellt, diese Funktionen arbeiten weiter, ungeachtet des Status des Antriebssystems des Camry Hybrid.

Schließlich wurde besonderes Augenmerk auf die Fahrzeugunterboden mit dem Einsatz von Radverkleidungen bezahlt und Unterbauch Pfannen in einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert resultierende (Cd) von 0,27, die Erhöhung Kraftstoffverbrauch beiträgt.

Garantie
Der 2007 Camry und Camry Hybrid werden von Toyota 36-month / 36,000-Meile grundlegende neue Fahrzeuggarantie abgedeckt, die Einzelteile zu allen anderen Komponenten als den normalen Verschleiß und Wartung gilt. Zusätzliche 60-Monats-Garantien decken den Antriebsstrang für 60.000 Meilen und Durchrostung ohne Kilometerbegrenzung.

Der Camry Hybrid verfügt auch über eine achtjährige / 100,000 Meile Garantie, die die Hybrid-bezogenen Komponenten abdeckt, einschließlich der HV-Batterie, Batterie-Steuermodul, Hybridsteuermodul und einen Inverter mit Konverter.

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