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Welche Veränderungen könnten sehen grüne Auto Politik unter Romney Präsidentschaft?

2012-10-30 1
   
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FortsetzenEin nach unten revidiert Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standard und ein Push weg von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen und in Richtung Alt-Kraftstoffarten wie Erdgas ein Teil der Transportmaßnahmen im Geschäft sein kann, wenn Mitt Romney Ba
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Welche Veränderungen könnten sehen grüne Auto Politik unter Romney Präsidentschaft?
Ein nach unten revidiert Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standard und ein Push weg von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen und in Richtung Alt-Kraftstoffarten wie Erdgas ein Teil der Transportmaßnahmen im Geschäft sein kann, wenn Mitt Romney Barack Obama in den US-Präsidentschafts schlägt Wahlen im nächsten Monat, berichtet Automotive News. Eine Entfernung von Steuergutschriften für Elektrofahrzeugkäufer auch auf dem Tisch sein könnte, sagt Hybrid - Autos.

Romney hat wiederholt Problem mit dem aktualisierten CAFE Mandat genommen, die während des ersten Obama Laufzeit vereinbart wurde. Sie fordern eine 54,5 Meilen pro Gallone flotten Kraftstoffverbrauch Niveau bis zum Jahr 2025 (eine reale Äquivalent von etwa 40 Meilen pro Gallone), etwa eine 30-prozentige Steigerung gegenüber dem derzeitigen Niveau. Die Standards würden neue Fahrzeuge zu teuer für viele Verbraucher zu machen, hat die National Automotive Dealers Association (NADA) sagte. Ende August schloss die Bundesregierung die CAFE-Standards für das Modelljahr 2017-2025. Die 54,5 Meilen pro Gallone Mandat wurde erstmals im Juli 2011 vorgeschlagen.

Inzwischen Romney, der jede Alternativvorschlag zu den CAFE-Standards nicht einzeln aufgeführt hat, hat die Bundesregierung vorgeschlagen, mehr in Forschung und Entwicklung und weniger staatliche Investitionen in Autohersteller investieren, ob sie traditionelle OEMs wie Ford und Nissan oder alt-Brennstoff-Spezialisten sein wie Tesla und Fisker. Weitere Informationen über die Energiepolitik von Romney und Obama, lesen Sie diese.

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