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Weißes Haus senkt 2025 CAFE Ziel auf 54,5 mpg

2011-07-26 1
   
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FortsetzenWas ist der Unterschied zwischen 56,2 und 54,5 Meilen pro Gallone? Viel mehr als 1,7 mpg, das ist sicher. Die Detroit News berichtet , dass die Obama im Weißen Haus die vorgeschlagene 2025 Kraftstoffverbrauch Bedarf auf 54,5 mpg Wahl unten ist. Zuvor
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Weißes Haus senkt 2025 CAFE Ziel auf 54,5 mpg
Was ist der Unterschied zwischen 56,2 und 54,5 Meilen pro Gallone? Viel mehr als 1,7 mpg, das ist sicher.

Die Detroit News berichtet , dass die Obama im Weißen Haus die vorgeschlagene 2025 Kraftstoffverbrauch Bedarf auf 54,5 mpg Wahl unten ist. Zuvor hatten wir gehört, dass 62 mpg das neue Ziel für das Jahr 2025 wäre - dann, die auf 56,2 aufgeschlitzt wurde. Die Zahlen könnten natürlich wieder ändern, aber dieser Plan effektiv Pkw bedeuten würde, wird sich müssen im Durchschnitt fünf Prozent sparsamer jedes Jahr zwischen 2017 und 2025. Trucks sauberer langsamer zu bekommen erlaubt sein: drei Prozent Verbesserungen jedes Jahr zwischen 2017 und 2021 und dann fünf Prozent pro Jahr bis zum Jahr 2025.

Einer der strittigen Fragen ist, ob der höhere Kraftstoffverbrauch Ebene wird die Wirtschaft und die Autoindustrie helfen oder schaden. Die Auto - Allianz, die meisten großen Autohersteller vertritt , sagt, dass die OEMs bereits einen guten Job tun Kraftstoff sparende Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. Es gibt viele Stimmen, obwohl, dass die Regierung das Ziel senken zu halten nicht wollen. Go60mpg , zum Beispiel, ist eine Kampagne der Werbe Gesetzgeber in DC - Targeting und versuchen , sie zu schieben hoch zu gehen.

Die National Highway Traffic Safety Administration veröffentlicht eine Studie im vergangenen Herbst, die eine Fünf-Prozent-jährlichen Anstieg der Kraftstoffverbrauch beansprucht würde von $ 2100, die Kosten für ein neues Fahrzeug fahren. Die Consumer Federation of America kontert, dass ein 56-mpg Schwelle "Verbraucher über $ 6.000 pro Fahrzeug in Benzinkosten über die Fahrzeuglebenszeit retten" würde (Details nach dem Sprung).

So, das 1,7-mpg Tropfen enthält einen ziemlich großen politischen Kampf. Die Nummer wird in der Richtung bewegt, dass die Autohersteller wollen, aber ob sie akzeptieren sie so niedrig genug ist noch nicht klar.

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