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Weekly Recap: Hyundai Genesis dreht als neue Luxus-Division aus

2015-11-07 0
   
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FortsetzenHyundai ist eine eigenständige Luxus-Division zu schaffen, die die Genesis-Namen in einem ehrgeizigen Schritt nutzen, die der koreanische Autohersteller mehr Gewinn, Umsatz und Ansehen bringen könnte. Die Genesis Division startet im Dezember in Korea
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Hyundai ist eine eigenständige Luxus-Division zu schaffen, die die Genesis-Namen in einem ehrgeizigen Schritt nutzen, die der koreanische Autohersteller mehr Gewinn, Umsatz und Ansehen bringen könnte.

Die Genesis Division startet im Dezember in Korea, durch einen Roll-out in anderen Märkten folgten, darunter die Vereinigten Staaten im Jahr 2016. Die Marke sechs Modelle bis 2020 haben Sie werden alle mit einem "G" für Genesis zu starten, müssen Sie dann eine Zahl, wie 70, 80 oder 90 ihre Segment darzustellen, wobei Hyundai.

Die Fahrzeuge erhalten dann auch gehobenere Design sie von anderen Hyundais zu unterscheiden. Luc Donckerwolke, ein Veteran Volkswagen Group Designer, trat Hyundai früher in diesem Jahr wird eine neue Prestige Design-Einheit im Unternehmen zu überwachen. Der aktuelle geflügelten Genesis Emblem wird von allen der Marke Luxusfahrzeuge neu gestaltet und getragen werden. Hyundai sagt seine neue Abteilung auf Technologie, Kundendienst zu konzentrieren, und wird "verfeinert Performance-Charakter." Die aktuelle Genesis-Limousine bietet eine 5,0-Liter-V8, der 420 PS macht.

Natürlich ist Hyundai optimistisch für die neue Genesis-Marke, aber es wird sofort Herausforderungen stehen, wenn es einen überfüllten und wettbewerbsfähigen Markt mit einer langen Liste von verschanzte Konkurrenten eintritt. Marken mit stockwerkartig Geschichte wie Cadillac und Lincoln haben vor kurzem gekämpft und sogar der meistverkauften Marken Mercedes-Benz, BMW und Lexus sind nicht immun gegen mögliche Probleme. Gerüchte halten sich hartnäckig, dass Hyundai Luxus Ambitionen hegte, da sie erstmals im Jahr 2008 die Genesis-Limousine ins Leben gerufen.



WEITERE NACHRICHTEN & HINWEISE

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SEMA zeigt Aftermarket - Stärke

Ein weiterer Beweis für die Dynamik der Automobilindustrie war in dieser Woche bei der SEMA-Show auf dem Display als Automobilhersteller und Tuner wieder in voller Kraft stellte sich heraus. Der Ford Cobra Jet Mustang, ein Chevy Silverado angepasst von Kid Rock, und ein Kia Forte Koup Schlamm Bogger gehörten zu den prominenten Displays. Die Show zieht mehr als 140.000 Menschen pro Jahr, davon 2.400 Aussteller, die kommen, um Produkte zu kaufen und zu verkaufen. SEMA ist ein Barometer für die Anpassung Trends im Aftermarket, ein wesentlicher Grund, Autohersteller zu besuchen. "Sie stellen Dinge, die wir denken und wollen einige der Exposition zu bekommen" Mopar Chef Pietro Gorlier sagte.

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Honda eine Vorschau der nächsten Generation Ridgeline

In anderen SEMA News, Vorschau Honda die nächste Generation seiner Ridgeline Pickup auf der Messe mit einem Rennen-prepped Fahrzeug, das in der Score Baja 1000 in diesem Jahr konkurrieren. Die Motorhaube, Seitenprofil, Dach und Frontblende bieten Hinweise darauf, was der neue Lkw wie in Produktionsputz aussehen wird. Kunst St. Cyr, Präsident von Honda Performance Development, die so genannte SEMA für ein "Mockup" anzuzeigen, was kommen wird und sieht Chance in der Mittel Lkw-Segment. "Wir erwarten , dass der Markt zu wachsen" , sagte er Autoblog. "Es funktioniert gut für die Honda-Philosophie von dem, was wir tun." Die 2017 Ridgeline kommt bei den Händlern in der ersten Hälfte des nächsten Jahres.

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NHTSA Bußgelder Takata $ 70.000.000

Die National Highway Traffic Safety Administration definiert Airbag Anbieter Takata 70.000.000 $ für seine Fehler fehlerhafte Airbags in einer angemessenen Weise zu erinnern und NHTSA Untersuchungen zu entziehen. Die Strafe ist Teil einer Vereinbarung mit den FBI-Agenten, die "noch nie dagewesene Kontrolle" auf Takata für die nächsten fünf Jahre auferlegt. Die Fein könnte 200.000.000 $ erreichen, wenn Takata nicht zu den Bedingungen der Transaktion leben. Inzwischen kündigte Honda nicht Takatas Front Airbagaufblaseinrichtungen in zukünftigen Fahrzeugen verwenden, und andere Autohersteller erwogen angeblich ähnliche Bewegungen.

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