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Weekly Recap: Ford plant eine Hybrid-F-150 und vielleicht auch ein Diesel, auch

2015-12-19 1
   
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FortsetzenFord hat Geheimnisse. Wie alle großen Unternehmen, die eng bewacht er seine zukünftige Produktpläne, aber in dieser Woche CEO Mark Fields fühlte gesprächig. Möchten Sie wissen, was mit dem F-150 ist oben? Fragen Sie ihn. "Ja, wir arbeiten an elektrif
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Ford hat Geheimnisse. Wie alle großen Unternehmen, die eng bewacht er seine zukünftige Produktpläne, aber in dieser Woche CEO Mark Fields fühlte gesprächig. Möchten Sie wissen, was mit dem F-150 ist oben? Fragen Sie ihn.

"Ja, wir arbeiten an elektrifizierten F-Serie, und es ist wirklich um einen herkömmlichen Hybrid" , sagte er auf NPR All Things Considered .

Das ist eine große Sache, um es milde auszudrücken. Der F-150 ist Fords wichtigste Fahrzeug. Es ist die Top-Verkäufer und einen Gewinn Maschine Blue Oval. F-150 Antriebsstrang Details sind das Äquivalent von Ford Atom Codes.

Fields 'Offenbarungen sind nicht überraschend, wenn man durch eine breitere Linse betrachtet. Das Unternehmen ist in den nächsten fünf Jahren $ 4500000000 auf elektrische Fahrzeugentwicklung zu verbringen, die es erlaubt während dieser Zeit 13 neue EVs hinzuzufügen. Bis zum Jahr 2020 40 Prozent der Ford-Namensschilder wird elektrifiziert werden. Es macht Sinn, dass die Flaggschiff-Produkte des Unternehmens, ein Teil dieser Strategie wäre, die Hybriden, traditionelle Hybriden (non-Plug-Ins) in Steck enthält und vollelektrische Fahrzeuge.

"Ford bewegt sich vorwärts mit der Entwicklung eines heckgetriebenen Hybridsystem" Sprecher Mike Levine sagte in einem per E - Mail - Anweisung Autoblog. "Ford ist auf dem richtigen Weg bereit, das Hybrid-System zu haben, noch in diesem Jahrzehnt auf Heckantrieb Ford Pickups und SUVs."

Es war eine interessante Woche für die F-150, als Spion Schützen auch einen verdächtigen Test mule durch die Straßen in der Nähe des Unternehmens Dearborn, MI, Hauptquartier gefangen. Der Prototyp erschien einen laufenden Dieselmotor zu sein, und die Spekulation ist, dass Ford 3,0-Liter-V6-Öl-Brenner für eine Version von Jaguar Land Rover entscheiden könnte im Range Rover eingesetzt. Ford würde gerne die F-150 über die magische 30-Meilen pro Gallone Marker und Vergangenheit Ram light-duty 3,0-Liter-Diesel-V6 mit 29 mpg auf der Autobahn bewertet zu bekommen.

Levine würde spekulieren nicht auf einem Diesel-Lkw, indem er auf die Doppel-down des Unternehmens auf EcoBoost Antriebe. "Während Diesel eine Lösung ist, es ist nicht die Lösung", sagte er. "EcoBoost bietet die ideale Kombination von Leistung und Kraftstoffverbrauch, dass über 60 Prozent der F-150 Kunden entscheiden."

Also vielleicht ein Diesel, und auf jeden Fall ein Hybrid für den F-150. Das sind große Geheimnisse. " Aber Ford hat seine Lkw-Führung abgesteckten Claims auf mehr als nur Chart-Verkaufszahlen, die der Carter-Ära stammen. Der F-150 ist ein Innovationsführer im Segment gewesen, Aluminium-Karosserien von Turbomotoren angetrieben rollt, auch wenn andere gespottet. Secrets? Ford will man die F-150 zu wissen , dass ein Hybrid - Modell zu bekommen. Wenn Sie uns fragen, machte Mark Fields einen Punkt.



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