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Wasserstoff-Elektro-Catfight bei Zero Emission Vehicle Symposium?

2006-10-10 1
   
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FortsetzenEs war "Wer Killed the Electric Car" vs. am Zero Emissions Vehicle Symposium "Wasserstoff nicht bereit für die Prime Time is". Zumindest ist das die Art und Weise Automobil - Journalist Lou Ann Hammond beschrieben die Aktion von ihrem
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Wasserstoff-Elektro-Catfight bei Zero Emission Vehicle Symposium?
Es war "Wer Killed the Electric Car" vs. am Zero Emissions Vehicle Symposium "Wasserstoff nicht bereit für die Prime Time is". Zumindest ist das die Art und Weise Automobil - Journalist Lou Ann Hammond beschrieben die Aktion von ihrem Logenplatz.

Sie spürte die Spannung als Autohersteller ihre Positionen festgestellt und drückten ihre Ziele. Die Wasserstoff-Befürworter - BMW, Daimlerchrysler, Honda und GM - gemacht, ihren Fall. Dann kam Toyota mit seinen Bemühungen fest hinter Hybriden und zukünftigen Plug-in-Hybriden. Aber Toyota begann mit einem Essay über die Vorteile von Wasserstoff und einem wrapup seiner Brennstoffzellenflotten. Wenn das Motiv zu gedreht "wirtschaftlich sinnvoll", jeder hoffte Toyota würde ein neues Plug-in Elektro-Hybrid (PHEV) offiziell ankündigen kommen würde.

Zuerst gab es eine Geschichtsstunde der RAV4-Plug-in-Hybrid, die Nickel-Metallhydrid-Batterien verwendet. Nach den übermäßigen Werbekosten und Rabatte, hat das Programm einfach nicht suceed. Für alle, die einen RAV4 PHEV gekauft, gekauft 15 ein Prius. Mit anderen Worten, kein Plug-in-Hybrid-Freude bei dieser Veranstaltung. In einer Summierung Aussage von Hammond: "Nicht alle Käufer schätzen technoogy die gleiche Weise."

[Quelle: carlist.com]

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