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Was wir über den Volvo-basierten Crossover von Lynk & Co. wissen

2017-10-31 2
   
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FortsetzenDer chinesische Autohersteller Geely schaut, um von seinem Besitz an Volvo zu profitieren, indem er eine neue Marke, Lynk u. Co. einführt. Die Marke, die eingestellt wird, um am 20. Oktober zu starten, gab einige Abbildungen und einen kurzen Clip sei
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Der chinesische Autohersteller Geely schaut, um von seinem Besitz an Volvo zu profitieren, indem er eine neue Marke, Lynk u. Co. einführt. Die Marke, die eingestellt wird, um am 20. Oktober zu starten, gab einige Abbildungen und einen kurzen Clip seines bevorstehenden Trägers letzte Nacht frei. Sie zeigen einen Teil der vorderen und hinteren Enden des Crossover sowie das Gesamtdesign des Fahrzeugs.

Vor ein paar Tagen haben wir berichtet, dass die neue Marke Volvos kompakte modulare Architektur (CMA) als Basis für einen neuen SUV sowie eine Limousine nutzen würde. Der erste Animations-Clip von Lynk & Co. zeigt den Umriss eines Crossover. Das Video versteckt die Mehrheit der Fahrzeug-Design mit Ausnahme seiner gesamten Form und Scheinwerfer, die scheinen, über dem Stoßfänger in der Ebene der Motorhaube sitzen.

Trotz Lynk & Co. hat eine eigene Webseite (die nicht erwähnt Autos in irgendeiner Weise), wählte er die Ankündigung auf zu machen Tictail , dem Online - Marktplatz, der auch einige Blog - Beiträge aus irgendeinem seltsamen Grund geworfen hat. Neben den beiden Teaserfotos des Fahrzeugs und der kurzen Animation bietet die Post den Starttermin und einige vage Marketing-sprechen.

In der Post, David Green, Chief Digital Officer für Lynk & Co., macht eine grandiose, aber undurchsichtige Aussage über die Marke auf der Suche nach etwas Wesentlicher als ein Fahrzeug zu schaffen. "Wir haben eine digitale Plattform für neues Denken, für das Teilen und für die Zusammenarbeit geschaffen", sagt er. Bevor er zu Lynk & Co. kam, hatte Green mehrere Positionen bei Volvo. Nach seinem LinkedIn - Profil , seiner letzten Position des Market Development Director beteiligt " , um die globale Marktposition hin zu neuen Vertriebskanal Konzepte wie E-Commerce zu stärken, digitale Dienste der nächsten Generation Mobilität und neue Geschäftsmodelle für autonome Fahrzeuge" , die das unterstützt Aussagen über Lynk & Co. ist ein zukunftsorientiertes Mobilitätsunternehmen, möglicherweise mit einem neuen Vertriebsmodell. (Vielleicht verkaufen sie Autos durch Tictail?)

Wir wissen, dass die Marke die Volvo CMA-Plattform für ihre Fahrzeuge einsetzen wird, die voraussichtlich im Jahr 2017 in Produktion gehen. Volvo enthüllte seine neue Architektur Anfang des Jahres mit dem Concept 40.1 Crossover und 40.2 Hecktürmodell-Limousine. CMA wird unterstreichen verschiedene Fahrzeuge, einschließlich Benzin-und Diesel- (wenn auch nicht in den USA) powered diejenigen, Autos, die einen batterie-elektrischen powertrain und Hybriden sowie verwenden. Lynk & Co. wird seine Fahrzeuge in China zuerst verkaufen, gefolgt von Europa und den USA nach. Da die CMA-Plattform mit US-Crash-Vorschriften im Auge gebaut wird, wird ihre Produkte nicht die üblichen Probleme der Emporkömmling ausländischen Marken in diesem Land, zumindest was die Regulierung betrifft. Es muss ein Händlernetz (es könnte huckepack auf Volvo's) zu schaffen oder erstellen Sie eine Art von Netzwerk-Netzwerk wie Green angedeutet.

Wir werden einen besseren Blick auf die Crossover von Lynk & Co. werfen und hoffentlich mehr Details über die Vision der Marke für die Zukunft erhalten, wenn sie offiziell am 20. Oktober startet.

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