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Was sind die Ursachen von Niesen in Außenbordmotoren?

2012-02-18 2
   
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FortsetzenAussenbordmotor Niesen ist ein hörbares Ergebnis eines mageren Kraftstoff-Gemisch aus Problemen im Vergaser. Beschrieben variabel wie ein Niesen, Husten oder stottern, einen Außenbordmotor oder einem Motor verliert seine Fähigkeit, glatt zu laufen, w
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Aussenbordmotor Niesen ist ein hörbares Ergebnis eines mageren Kraftstoff-Gemisch aus Problemen im Vergaser. Beschrieben variabel wie ein Niesen, Husten oder stottern, einen Außenbordmotor oder einem Motor verliert seine Fähigkeit, glatt zu laufen, wenn es nicht genügend Treibstoff erhält. In kleinen Motoren, ist der Schuldige der Vergaser. Bei modernen Kraftfahrzeugen ist ein Kraftstoffeinspritzsystem den Vergaser ersetzt. Jedoch kleiner Block Motoren, wie sie für Außenbordmotoren verwendet werden, verwenden immer noch Vergasern als Teil ihrer Kraftstoffsystem. Wenn der Vergaser die richtige Mischung von Kraftstoff zu stellen, wird der Außenbordmotor laufen nicht mehr reibungslos.

Eine falsche Kraftstoff-Mischung

Wenn ein Motor zu viel Benzin empfängt, wird sie als Lauf reich beschrieben. Der Motor ist mit Benzin und nicht genug Luft geflutet Verbrennung zu ermöglichen. Wenn jedoch ein Motor zu wenig Benzin empfängt, wird sie als Lauf lean beschrieben. Wenn die Injektionsöffnung aus dem Vergaser beschädigt oder durch Fremdmaterial oder allgemeine Abnutzung verstopft ist, wird der Motor für Benzin verhungert. Der Druckaufbau entlang der Benzinleitung wird mit Unterbrechungen verursachen Benzin in den Motor zu sprühen, um die Stottern verursachen oder Wirkung von plötzlichen Verbrennung Niesen.

Einstellen der Mix

Carburetors enthalten eine Schraubenanordnung, die der Eigentümer manuell die Mischung von Kraftstoff einstellen können. Es sei denn, der Vergaser vor kurzem wieder aufgebaut wurde, sollte diese Schrauben nie angepasst werden müssen. Allerdings, wenn Sie haben vor kurzem es außer für die Reinigung genommen und der Außenbordmotor hat Sie in der Bedienungsanleitung für die richtigen Schraubenpositionen begonnen zu niesen, zu überprüfen. Normalerweise sollten Schrauben aus bündig 1-1 / 4 Umdrehung sein.

Unsachgemäße Lagerung

Eine falsche Brennstofflagerung ist die häufigste Ursache für gunky Aufbau in einem Vergaser. Benzin ist eine sehr flüchtige Flüssigkeit und sogar Lagerung für ein paar Wochen können erhebliche Verdunstung verursachen. Insbesondere Verdampfung aus der Schwimmerkammer des Vergasers hinterlässt eine gummiartige Substanz, die die Düsennadel sowie andere Teile des Vergasers, die Verringerung der Kraftstoffmenge können abbrechen und verstopfen, die den Motor zur Verbrennung erreichen kann.

Vergaser Reinigung

Selbst wenn Ihr Außenbordmotor für mehrere Stunden oder sogar Tage in Ordnung lief, nachdem es aus dem Lager zu bringen, könnte die Ursache für den plötzlichen Niesen sein Vergaser gunk losbrechen und die Werke gummiert. Der einzige Weg, dies zu beheben ist, den Vergaser auseinander zu nehmen und eine Niederdruckaerosolvergaserreiniger verwenden, den Aufbau von allen Teilen zu entfernen.

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