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Was sind die Ursachen einer Burnt Verteilerkappe?

2013-01-26 1
   
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FortsetzenEin gebranntes Verteilerkappe kann ein Motor führen zu laufen oder zu rau und vibrieren im Leerlauf. Es kann auch eine schlechte Kraftstoffverbrauch und höhere Emissionen verursachen. Zwar gibt es andere Ursachen für diese Probleme sind, die Verteile
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Was sind die Ursachen einer Burnt Verteilerkappe?


Ein gebranntes Verteilerkappe kann ein Motor führen zu laufen oder zu rau und vibrieren im Leerlauf. Es kann auch eine schlechte Kraftstoffverbrauch und höhere Emissionen verursachen. Zwar gibt es andere Ursachen für diese Probleme sind, die Verteilerkappe zu überprüfen, ob es verbrannt oder beschädigt ist auf der Liste der Dinge hoch, zu betrachten. Verbrannte Flächen an Verteilerkappen sind in der Regel durch Lichtbogen wegen Kohleablagerungen verursacht.

Außen Verbrennungen

Eng inspizieren die Außenseite der Verteilerkappe. Suchen Sie nach Brandspuren rund um die Türme und Kontakte. Brandflecken hier deuten auf eine fehlerhafte Zündkabel oder unsachgemäße Berührung. Wenn der Draht und die Kappe beide verbrannten Flächen zeigen, ersetzen Sie beide. Wenn ersetzt, stellen Sie sicher, dass der Stecker Draht vollständig auf die Kontakt sitzt Zukunft brennen Probleme zu vermeiden. Wenn der Brandbereich ist sehr leicht, die aus nur einem Hauch von Kohlenstoffablagerungen ist es möglich, die betroffenen Gebiete zu reinigen. Im Zweifelsfall überhaupt, ersetzen Sie alle betroffenen Teile.

Innen Verbrennungen

Auf der Innenseite der Verteilerkappe, suchen Sie nach Rußablagerungen oder geschmolzen Bereichen. Diese Markierungen weisen auf einen fehlerhaften Bogen von den Punkten oder Rotor an den Steckdrahtkontakte. In einigen Fällen, in denen es nur einen leichten Kohlenstoffabscheidung ist, Schleifpapier kann den Kohlenstoff zu reinigen verwendet werden. Beachten Sie jedoch, dass zu viel Einreichung zu groß auf die Punkte einer Lücke zu schaffen und führen zu weiteren Lichtbogen Probleme.

Das Problem mit Kohlenstoff

Einer der Gründe, eine neue Verteilerkappe so gut funktioniert, ist, dass es keinen Kohlenstoff in der Kappe ist. Sobald es in Gebrauch genommen wird, wird der Kohlenstoff zu bauen beginnen. Dies geschieht in der Regel sehr langsam und wird auch weiterhin im Laufe der Zeit aufzubauen. Der Kohlenstoff leitet Elektrizität, die eine Fehlzündung an den falschen Stecker oder Lichtbogen zwischen mehreren Steckern sofort verursachen können. Indem die Kappe sauber und suchen nach Schäden während des Motorwartung wird die Kappe länger dauern. Wenn es irgendwelche Brandflecken oder Kohlenstoffablagerungen auf der Außenseite der Kappe sind, überprüfen Sie immer das Innere für Schäden als auch. Am besten ist es verschlissene oder verbrannt Teile zu ersetzen, wie sie schlimmer wird auch weiterhin und mehr Motorprobleme verursachen.

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