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Was sind die Ursachen ein Tachometer-Stick?

2013-03-19 2
   
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FortsetzenTachos sind eine einfache Kfz-Messgerät, dass die meisten von uns selbstverständlich ist - bis sie eine Fehlfunktion zu starten. Ältere analogen Tachos bleiben oft aufgrund von Problemen mit ihrem Tacho-Kabel oder Verschleißschäden an den Tacho selbs
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Was sind die Ursachen ein Tachometer-Stick?


Tachos sind eine einfache Kfz-Messgerät, dass die meisten von uns selbstverständlich ist - bis sie eine Fehlfunktion zu starten. Ältere analogen Tachos bleiben oft aufgrund von Problemen mit ihrem Tacho-Kabel oder Verschleißschäden an den Tacho selbst. Digitale Tachos und Lehren in neueren Autos, dass "kleben" bleiben oder mit einer bestimmten Geschwindigkeit erfordern wahrscheinlich Ersatz durch einen Händlervertrag.

Tachowelle Schmierung

Ältere Autos und Lastwagen haben ein Tacho-Kabel, das von dem Getriebe oder Verteilergetriebe zum Sensor-Cluster in der Kabine des Fahrzeugs befestigt ist. Das Entfernen der Cluster-Messgerät wird Ihnen auf das Kabel zugreifen, die ein Koaxialkabel ähnelt, die Sie an Ihren Fernseher anschließen. Verwenden Tachowelle Schmiermittel, die in jedem Automobilzuliefergeschäft gekauft werden können, neu zu schmieren das Kabel innerhalb der Scheide. Bringen Sie die Kabel, ersetzen Sie den Sensor-Cluster und sehen, ob das Problem behoben wurde.

Gebrochene Tachowelle

Ein gebrochener Tachowelle kann dazu führen, ein Tachometer mit einer bestimmten Geschwindigkeit stecken zu bleiben, wird aber oft erst zeigen einen hüpfenden Tacho-Anzeige. Wenn das Kabel so aufgeschnappt, um den Tacho fallen zurück auf Null zu verhindern, wäre das Ergebnis ein stuck Messer sein. Nehmen Sie den Sensor-Cluster und ersetzen Sie die Tachowelle durch sie vom Sensor und Getriebe oder Verteilergetriebe lösen und sie durch das Fahrzeug Firewall ziehen. Die Installation ist das Gegenteil von dem Entfernen.

Beschädigte Analog Cluster

Bei älteren Fahrzeugen kann das analoge Cluster abnutzen wie der Tacho Kabel selbst verschleißt. Leider wird der Tacho oft in den Tacho gebaut, und das Messgerät Cluster zu ersetzen bedeutet einen Wegstreckenzähler installieren, die nicht genau den Kilometerstand auf dem Auto widerspiegelt. Dies kann ein Problem sein, wenn Sie Ihr Auto verkaufen oder wenn Sie keine Versicherung Ansprüche einzureichen.

Positionsanzeigen und neuere Autos

Digitaler Tachometer und Spur Cluster auf neueren Autos haben oft keine körperliche Tachowellen die Übertragung an das Messgerät anschließen. Dies kann zuverlässiger sein, da es weniger bewegliche Teile, bedeutet aber, dass es weniger do-it-yourself fixiert für eine Fehlfunktion Anzeige. Kontaktieren Sie Ihren Händler für Informationen über mögliche elektrische Probleme, die Ihren Tacho verursachen würde zu bleiben.

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