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Was sind die Umweltauswirkungen von Wasserstoff-Brennstoffzellen?

2013-03-22 0
   
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FortsetzenZwischen 2002 und 2006 widmete der USA und der Europäischen Union $ 1,8 Mrd. Wasserstoff-Brennstoffzellen-Forschung. Mitarbeiter in der US-Regierung und anderen Ländern auf der ganzen Welt glauben, dass Wasserstoff Erdöl als Brennstoff schließlich er
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Was sind die Umweltauswirkungen von Wasserstoff-Brennstoffzellen?


Zwischen 2002 und 2006 widmete der USA und der Europäischen Union $ 1,8 Mrd. Wasserstoff-Brennstoffzellen-Forschung. Mitarbeiter in der US-Regierung und anderen Ländern auf der ganzen Welt glauben, dass Wasserstoff Erdöl als Brennstoff schließlich ersetzen wird, die Kräfte Autos und die Umweltbelastung durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe zu reduzieren.

Auswirkungen

Wasserstoff-Brennstoffzellen lösen nur Strahlungswärme und Wasser als Nebenprodukte, gemäß dem öffentlich-rechtlichen Rundfunk. Ein "sauberer Verbrennung" Treibstoff in Autos würden ein langer Weg zur Verringerung der Kohlenstoffbelastung gehen.

Bedenken

Eine 2002 zukünftige Energie "road map" für 90 Prozent der Wasserstoff genannt von fossilen Brennstoffen zu kommen. Dies bedeutet, dass Strom Wasserstoff-Produktion noch Kohlenstoff Verschmutzung der Atmosphäre beiträgt.

Expert Insight

Laut John Heywood, Massachusetts Institute of Technology Automobilexperte, Wasserstoff aus fossilen Brennstoffen verursacht mehr Schaden als Nutzen für die Umwelt und Geldverschwendung zu extrahieren.

Theorien / Spekulationen

Massachusetts Technologie Collaborative theoretisiert, dass, wenn die Welt Wasserstoff als Hauptkraftstoff zu erlassen waren, Wasserstoff undichte in die Atmosphäre steigen könnte und zerstören Teile des Ozons, die die Erde vor schädlichen UV-Licht schützt.

Darüber hinaus spekulieren einige, dass der Wasserdampf (ein bekanntes Treibhausgas) aus Wasserstoff mehr als Kohlendioxid die Erde erwärmen konnte (weil das Wasser viel Wärme aufnehmen kann). Die US National Oceanic and Atmospheric Administration glaubt, dass Wasserdampf aus Wasserstoff Wolken bilden würde, die noch mehr Wärme reflektieren könnte.

Potenzial

Ab 2006 etwa die Hälfte aller Kohlenstoffbelastung der Welt kommt von Autos und anderen Verkehrsmitteln, nach der US Environmental Protection Agency. die meisten dieser Beseitigung helfen würde, von steigenden globalen Temperaturen zu stoppen.

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