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Was kommt, das alf-Kraftstoff oder die Alt-Brennstoff Auto zuerst?

2007-07-13 0
   
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FortsetzenViele Autohersteller wissen, wie ein Wasserstoff-Auto jetzt zu machen, und einige dieser Fahrzeuge sind verflixt fortgeschritten. Aber wo können Sie füllen 'em? In ähnlicher Weise beschäftigt Gov. Schwarzenegger Kalifornien mit einem Streit eine zwei
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Was kommt, das alf-Kraftstoff oder die Alt-Brennstoff Auto zuerst?
Viele Autohersteller wissen, wie ein Wasserstoff-Auto jetzt zu machen, und einige dieser Fahrzeuge sind verflixt fortgeschritten. Aber wo können Sie füllen 'em? In ähnlicher Weise beschäftigt Gov. Schwarzenegger Kalifornien mit einem Streit eine zweijährige E85-Bereitschaftszustand Fahrzeugflotte umgibt, die kein Ethanol gekostet hat. Eine neue Analyse durchgeführt von MIT über potenzielle Verbraucher den Kauf von Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoff feststellen , dass diese Art von Problem zu einem verbunden sind " Rückkopplungsschleife " .

Grundsätzlich sieht die Studie an der Catch-22 eines wasserstoff-, biofuel- oder andere alternative betriebene Autos zu kaufen. Die Ergebnisse sind nicht gut:

Stellen Sie sich ein Fahrzeug , das mit Wasserstoff betrieben wird oder Biokraftstoffe und bietet die gleichen Features, Leistung und Preis als Benzin Fahrzeug von heute. Wird es die Hälfte des Marktes erobern? Nicht sehr wahrscheinlich, schließt eine neue MIT - Analyse. Nicht einmal , wenn es dreimal mehr Kraftstoff spar.

Das ist aus der Zuschreibung auf bei REA. Es ist nicht nur, dass die alternativen Kraftstoff betriebene Fahrzeuge zum Verkauf bereit zu sein brauchen, aber die Kraftstofflieferanten müssen, dass alternative Kraftstoff zur Verfügung zu stellen, um sich zu überzeugen. Die Studie macht, dass die politischen Anreize finden, an ihrem Platz gehalten lange genug, werden alternative Energieformen machen leichter verfügbar, aber es wird nicht leicht sein, den ICE zu ersetzen. Es ist nicht wie wir MIT nötig, uns zu sagen, dass, aber die Forscher "ein System entwickelt, Dynamik-Modell, das simuliert, wie die Märkte für AF Fahrzeuge können (oder auch nicht) wachsen. Das Modell, das Schicksal der verschiedenen Fahrzeugplattformen verfolgen können, einschließlich der konventionellen und erweiterten ICEs, Hybrid- und Plug-in-Hybriden, Wasserstoff-Brennstoffzellen und Biokraftstoffe. von den Verbrauchern getroffenen Entscheidungen Treibstofflieferanten und Automobilhersteller ändern die Markt, Verbraucher Meinung, Fahrzeugattribute und andere Faktoren, die dann wieder füttern die Entscheidungen Menschen morgen machen zu ändern. " Wenn das wie Ihre Art von Studie klingt, ist die ganzen Artikel hier .

[Quelle: Erneuerbare-Energien-Zugang / Nancy Stauffer, die ursprünglich von der MIT Energy Initiative veröffentlicht]

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