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Was ist der Zweck einer Bremsscheibe?

2012-03-29 1
   
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FortsetzenEin Bremsrotor ist ein wichtiger Teil des Scheibenbremssystems an Fahrzeugen. Ermittlung, das Verständnis der Zweck des Rotors und wie sie in Kombination mit den anderen Bremssystemteile arbeitet, wird dazu beitragen, Ihre Rotoren bewahren. Identifiz
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Was ist der Zweck einer Bremsscheibe?


Ein Bremsrotor ist ein wichtiger Teil des Scheibenbremssystems an Fahrzeugen. Ermittlung, das Verständnis der Zweck des Rotors und wie sie in Kombination mit den anderen Bremssystemteile arbeitet, wird dazu beitragen, Ihre Rotoren bewahren.

Identifizierung

Der Bremsrotor ist eine große runde Nabe, die die Radachse Bolzen enden rutscht durch mit ihm Rückseite ist an der Achse Platte bündig sitzt. Der Rotor hat eine glatte bearbeitete Oberfläche auf beiden Seiten, die die Bremsscheiben mit ihm in Berührung kommen. Die Scheiben befestigt sind und zusammengehalten werden, um einen Teil des Sattels genannt, mit einer Scheibe in der Vorderseite des Rotors angeordnet enden und der anderen Scheibe zugewandt ist, die die Rückseite.

Geschichte

Auch wenn die Scheibenbremssystem einen Rotor oder eine Platte mit ersten in den 1890er Jahren entwickelt wurde, es hat nicht häufig bis in die 1950er Jahre verwendet werden, und auch nur dann, wurde in der Regel auf Sport- oder Rennwagen verwendet werden, die eine überlegene Bremsfähigkeit gefordert, die in diesem System bietet an. Der Rotor und Scheibensystem wurde häufiger für Standard-Fahrzeuge in den 1960er Jahren aber wurden in der Regel nur für die vorderen Bremsen eingebaut, das ist, wo die Mehrheit der ein Anhalten des Fahrzeugs Macht kommt. Durch den 1970er und vorderen Scheibenbremsen 80 wurde mehr von der Norm, aber es war und ist immer noch, nicht ungewöhnlich für Fahrzeuge mit Hinterradbremse Trommelsystem Pads und Trommeln mit Bremse weiter zu betreiben, anstatt Rotoren und Scheiben.

Funktion

Der Zweck des Rotors ist eine zuverlässige, gehärteter Stahl, glatte Oberfläche bereitzustellen für die Bremsscheiben in Berührung zu kommen, mit dem Fahrzeug zu stoppen. Durch den Rotor von den Radmuttern auf die Achse geschraubt ist, daß das Rad zu sichern, bleibt der Rotor mit dem Rad stabil dreht, und wenn die Scheiben, die die beweglichen Teile sind, auf den Rotor zu schließen, wenn das Bremspedal niedergedrückt wird, kommen in Kontakt mit der Rotorflächen der Räder haben keine andere Wahl, als zu verlangsamen und zu stoppen. Die Scheiben kontaktieren beide Seiten des Rotors gleichzeitig.

Typen

Es gibt einige grundlegende Arten von Rotoren. Die Standard-Werkstyp ausgestellt, die völlig ausreichend sind, und dann gibt es Hochleistungsrotoren mit einer dickeren Plattenoberfläche. Dann haben einige Rotoren Schlitze in sie geschnitten und werden in der Regel nur verwendet für Rennwagen erfordern schnellere Stopps bei hohen Geschwindigkeiten oder im Allgemeinen, wenn viele Anhalten auf regelmäßiger Basis erforderlich ist. Die geschlitzten Rotor erlauben mehr frische Luft, um durch das Risiko einer Überhitzung abnimmt, die Verwerfungen und Bremsversagen führen kann. Der geschlitzte Rotor jedoch aufgrund der Schlitze wird zermürben Bremsscheiben früher, da sie nicht auf einer einheitlichen glatten Oberfläche reiben.

Vorteile

Im Gegensatz zu Bremstrommel Systeme erfordern die Scheibenbremse Rotoren ohne Verwendung eines Stell und es ist ziemlich einfach zu bestimmen, ob die Rotoren dünn tragen oder haben sie durch einfaches Entfernen des Auto-Rad zu beobachten, anstatt das Rad und dann die Bremstrommel erzielt wurde auf einem Trommelsystem verwendet. Scheibenbremsen-Systeme bieten auch eine überlegene Bremsleistung gegenüber Standard-Drum-Systeme wie die Scheiben den Rotor fest kontaktieren und mit fest auf beiden Seiten der Rotorplatte. Auch gibt es weniger bewegliche Teile und Federn werden sich mit zu brechen oder sich lösen. Ein weiterer Vorteil des Rotorbremssystems ist, dass es eine schnellere Erholung von dem Eintauchen in Wasser von der Straße bietet eine enthaltenen Bremstrommel System Einlese.

Prävention / Lösung

Es gibt keine spezifische Zeitrahmen, die Rotoren müssen bearbeitet oder ersetzt werden. Eine regelmäßige Überprüfung ist erforderlich, um festzustellen, ob Partituren / Narben oder abgenutzt Bereiche manchmal "Eisenbahnschienen" genannt vorhanden sind. Normalerweise, wenn die Scheiben im richtigen Intervall ersetzt werden und sind nicht erlaubt worden, in die Rotoren zu schneiden, können sie auf unbestimmte Zeit dauern. Wenn Discs dürfen nach unten zu tragen, so weit, dass auf den Scheiben zum Beispiel Nieten, in den Rotoren geschnitten, die Rotoren zu bearbeitenden oder schneiden die Oberfläche zu nivellieren, wenn die Noten oder Spuren sind nicht zu tief oder vollständig ersetzt wenn Schneiden ist keine Option. Die Reinigung der Rotoren mit einer Bremsflüssigkeit Reinigungsspray ist auch wichtig, Fremdpartikel und Bremsstaub zu halten, die Ansammlungen des Rotors im Laufe der Zeit beschädigt werden kann und Narben erstellen.

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