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Was? Car & Driver sagt M3 besser als GT-R und 911 Turbo

2008-06-03 0
   
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FortsetzenCar & Driver ist eine gemeinsame Wahl als Bad Leser um Autoblog HQ, obwohl durch die aktuelle Ausgabe thumbing hatte uns die Hochglanzseiten für TP mit der Betrachtung. C & D hat seinen Händen auf Nissans neuen GT-R und seine Entwicklung Benchmark
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Was?  Car & Driver sagt M3 besser als GT-R und 911 Turbo
Car & Driver ist eine gemeinsame Wahl als Bad Leser um Autoblog HQ, obwohl durch die aktuelle Ausgabe thumbing hatte uns die Hochglanzseiten für TP mit der Betrachtung. C & D hat seinen Händen auf Nissans neuen GT-R und seine Entwicklung Benchmark, der Porsche 911 Turbo . Das ist bisher großartig, wie jeder will wissen, wie die Nissan-Stacks gegen seinen Bogey auf. Das Problem kommt, wenn ein BMW M3 wird in den Mix geworfen. Was? Der M3 ist eine Hölle von einem Auto, und es verdient deutlich seine ausdauernde 10-Top-Status, aber es ist outgunned und nicht übereinstimmen in dieser Gesellschaft. Irgendwie schaffte es trotzdem ein Drei-Wege comparo mit zwei supercars zu gewinnen.

Die Erklärung wurde angeführt, dass der M3 als "Stimme der Vernunft" teilgenommen und Gosh, gerade passiert ist jedermanns Liebling zu sein. Es ist kein großer Sprung, sich vorzustellen, dass der kleinste, leichteste Auto mit Limousine Linie leichter auf die Beine fühlen würde und eine bessere tägliche Beförderung als zwei speziell dafür gebauten Supersportwagen sein. Vielen Dank für die Detektivarbeit, Jungs, aber wir glauben, dass der M3 ein bisschen weit von der Bullseye ist, an dem der GT-R und 911 zielten. Es ist seit langem schimpfte, dass C & D im Bunde mit diesem Autohersteller ist oder dass eine (ein Vorwurf, der an einem Punkt oder einem anderen gegen jede eine der großen vier großen Auto Publikationen erhoben worden ist), und das Ergebnis dieser comparo wird sicherlich Fan diese Flammen. Wir nennen Foul an ein paar Stufen. Die größere Frage die poppycock Kategorien ist "Fun to Drive" und die noch grotesk "Gotta Have It Factor", die wohl Vergleichsergebnisse erlauben, eine oder andere Weise verdreht werden, sondern auch die Gründe für die M3 Messer zu einem großen zu bringen, Turbo-Coupé Schießerei ist fehlerhaft. GT-R und 911 Turbo Käufer uns nicht wie die Art der Leute treffen, die überqueren könnte die M3 einkaufen. Sie wollen eine Reihe Stürmerin, kein Segment-Pole-Sitter.

Hier ist die eigentliche Behandlung - zu ignorieren den Lärm der M3, der GT-R verhaut den 911 Turbo auf der Strecke, während die Porsche fühlt sich an wie eine Qualität Stück (zum doppelten Preis, es wäre besser). Während beide Autos Sport AWD-Chassis, das Drehmoment-Vektor ist der Nissan schneller auf den Beinen und dramaless, wo der Porsche breit schwingt. Beide sind insgesamt johlen zu fahren, aber die GT-R-Team auf jeden Fall seine Entwicklungsziel bis rohe Leistung geht übertroffen. Kontroverse verkaufen wird zweifellos tote Bäume, aber, und man kann nicht wirklich eine zunehmend irrelevant Buff Buch Schuld für den Versuch, einen Haken zu finden. Erbarme - schlagen Sie den Link und teilen einige Verkehr Danke an alle unsere ungläubigen Tipper..

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