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Was 20 Jahre Sicherheit Fortschritt sieht aus wie in einem Absturz

2017-11-17 2
   
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FortsetzenThe-mexikanischen gebaut Nissan Tsuru ist tot , oder zumindest, zu sterben. Es wird von der Produktionslinie begleitet, weil es nicht mexikanischen Sicherheitsvorschriften, die kommen, um im Jahr 2019 zu bewältigen passieren wird. Die Amerikaner könn
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The-mexikanischen gebaut Nissan Tsuru ist tot , oder zumindest, zu sterben. Es wird von der Produktionslinie begleitet, weil es nicht mexikanischen Sicherheitsvorschriften, die kommen, um im Jahr 2019 zu bewältigen passieren wird. Die Amerikaner könnten die Tsuru zu erkennen, denn unter den badging und nahezu unmerklichen kosmetischen Veränderungen ist es immer noch sehr viel ein Nissan Sentra Limousine, Die hier für das Jahr 1992 eingeführt wurde.

Sie könnten den Tsuru am Ende dieses IIHS-Crash-Testvideos jedoch nicht erkennen. Es geht um einen 2016 Nissan Versa und zeigt, wie weit Sicherheitstechnik in zwei Jahrzehnten gekommen ist. Egal wie liebevoll Sie sich an die alte Sentra erinnern, sie ist in der Sicherheitsabteilung verstorben; 2016 Tsurus haben keine Ausrüstung, die wir für selbstverständlich halten, wie Airbags oder ABS-Bremsen oder moderne Crash-Struktur.

Die 50-prozentige Überschneidung Crash bei 80 Meilen pro Stunde fast verwischt der Tsuru und macht es schrecklich schwierig für den Fahrer zu überleben, aber die Versa Sicherheitstechnik tut, was von ihm erwartet wird.

Es ist immer noch traurig verbreitet, dass kräftig decontented und kaum ausgerüstete Autos in den sich entwickelnden Märkten durch carmakers angeboten werden, entweder indem rebirthing veraltete Autos oder Technik einfachere Autos mit einem "für den Preis, dieses tun" Einstellung. Ein früherer Crash-Test Video-Serie von indischen Autos zeigte, wie stark Autos wie diese zerbröckelt, und bei noch bescheidenen Geschwindigkeiten.

Es ist nicht seltsam für einen Auto-Enthusiasten, um wehmütig erinnern Autos, die vor langer Zeit eingestellt wurden, wünschte, sie waren noch verfügbar neu, aber das ist die andere Seite der Medaille: sie einfach nicht halten, wie ein neues Auto.

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