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Warum verliert jeder, aber die Anwälte in Toyotas unbeabsichtigte Beschleunigung Siedlung

2012-12-31 3
   
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FortsetzenDer Toyota Siedlung vor kurzem US-Bezirksrichter James Selna zur Genehmigung vorgelegt wird das Unternehmen überall Kosten von $ 1 Mrd. auf $ 1400000000. Alle die Sammelklage gegen sie für wirtschaftliche Verluste gebracht absetzen von den Ansprüchen
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Warum verliert jeder, aber die Anwälte in Toyotas unbeabsichtigte Beschleunigung Siedlung
Der Toyota Siedlung vor kurzem US-Bezirksrichter James Selna zur Genehmigung vorgelegt wird das Unternehmen überall Kosten von $ 1 Mrd. auf $ 1400000000. Alle die Sammelklage gegen sie für wirtschaftliche Verluste gebracht absetzen von den Ansprüchen der unbeabsichtigten Beschleunigung ergeben. Diese Klage bezieht sich nur auf die empfundene Verlust-of-Wert, der Toyota Eigentümer und Mieter fühlen sie erlitten haben, dem zufolge ihre Autos die Opfer von unbeabsichtigten Abschreibungen waren, auch wenn sie nicht direkt von den angeblichen Fälle von unbeabsichtigten / plötzliche Beschleunigung leiden haben. Dies ist ein separater Fall als die widerrechtliche Tötung Anzügen durch die unbeabsichtigte Beschleunigung brouhaha bewirkt.

Wenn die Siedlung angekündigt wurde, war dies die Übersicht über ihre Auszahlungen:

  • Toyota wird Bremse Überschreibung Systeme in allen 3,25 Millionen Fahrzeuge ausgesetzt auf die Bodenmatte Einklemmung Rückruf installieren.
  • Ein weiterer Fonds von $ 250 Mio. kompensieren heutigen Besitzer, deren Fahrzeuge nicht in den Genuss der freien Bremse Übersteuerungssytem.
  • Ein Fonds von $ 250 Mio. ehemaligen Toyota Besitzer entschädigen, die ihre Autos ab dem 1. September verkauft 2009 bis zum 31. Dezember 2010 für an Wert verloren.
  • Bildung Zuschüsse bei $ 30.000.000 geschätzt werden an unabhängige akademische Einrichtungen vorgenommen werden, um weitere Auto Sicherheit studieren und Fahrerausbildung zu verbessern.
  • Alle 16 Millionen aktuellen Toyota-Besitzer für einen Customer-Care-Plan in Betracht, die unbeabsichtigte Beschleunigung im Zusammenhang garantiert angeblich bestimmte Teile für drei bis 10 Jahren.

Auto und Fahrer versucht zu brechen , wo alles , was largesse geht, und wer wird aus der es groß zu bekommen. Wir werden von der Spitze beginnen. so etwas wie drei Millionen Autos laufen durch Serviceabteilungen Mit Bremse Override-Systeme das Geld mit Toyota stumping bis ausgestattet zu haben, ist wahrscheinlich ein Gewinn für Händler und Lieferanten und auch Toyota, schräg, nach dem Bericht. Die $ 250 Millionen Fonds Eigentümer, deren Autos zu erstatten, kann nicht mit Bremssystemen Überschreibung werden sehen, jeder Besitzer von 37,50 $ für überall einen Scheck bekommen ausgestattet werden, um $ 125 je nach den Besonderheiten des Modells in Frage. Niemand gewinnt, dass man.

Die $ 250.000.000 vorgesehen Eigentümer und Mieter zu kompensieren verloren Wert könnte sie ausgezahlt am Ende Millionen von Menschen und Institutionen, wobei die Schätzungen für die einzelnen Auszahlungen davon, dass "Hunderte von Dollar mehr als tausend Dollar." Die geringe Zahl der Auszahlung nicht nur die Anzahl der Zahlungsempfänger reflektieren, es spiegelt auch die in der Nähe Unmöglichkeit eines Eigentümers der Lage, zu bestimmen und zu beweisen, eine bestimmte Menge an finanziellen Schmerz über Standard-Abschreibungen gelitten zu haben. Wenn jemand eine Trophäe von diesem einen, Auto bekommt und Fahrerfiguren es große Gebrauchtwagen-Händler ist , die eine Menge von Toyota Metall während der Zeitspanne bewegt.

$ 200.000.000 geht auf die 85 Anwälte in 25 Kanzleien für Gebühren, sowie ein weiteres Potential $ 27.000.000 für ihre Ausgaben.

Von den 30 Millionen $ für Studien zugeteilt, bis bis $ 15 Millionen werden zum Studium der Sicherheitstechnik gehen, eine weitere $ 800.000 gehen speziell auf eine Universität, die "kritische Lücken in Bewusstsein und Praxis in Bezug auf defensive Fahrfähigkeiten" einschließlich studieren "Fahrer Pedal falsche Anwendung." Die Ergebnisse aus dieser Studie wird über eine öffentliche Sicherheitskampagne an die Nation übertragen werden, die einen Teil der übrig gebliebenen $ 14.200.000 Dollar verwenden. Offensichtlich, Universitäten und Werbemittel ausmachen alles in Ordnung mit diesem, und hey, vielleicht können wir alle profitieren von mehr Forschung in der Sicherheitstechnik.

Die Berichterstattung wird nicht auf die Kundenbetreuung Plan verlängert, aber da die Ursachen der angeblich unbeabsichtigte Beschleunigung nicht über Mutmaßungen von Bodenmatten und falsche Pedalbedienung, und seit der National Highway Traffic Safety Administration und NASA gelöscht die Fahrzeuge Mängel gegangen ursächlich unabsichtlicher Beschleunigung, dass Garantie Glück geehrt zu werden. Es sei denn, müssen Sie neue Bodenmatten im Jahr 2022.

Das bringt uns von $ 530.000.000 bisher auf ein Potential aufwenden, zuzüglich der Kosten für die Bremse überschreiben Montage. Hinzu kommt, dass ist eine weitere 200.000.000 $ gehen an die 85 Anwälte in 25 Kanzleien für Gebühren, sowie ein weiteres Potenzial von 27 Mio. $ für ihre Ausgaben. Wenn die zweihundert mil der 85 gleichmäßig unter geteilt wurden (es wird nicht sein - wird es nach ihrem Aufwand an jeden ausgezahlt werden), würde jeder Anwalt machen im Wert von mehr als $ 2.350.000. Und das ist vor Kosten. Es ist ziemlich klar, wer, dass man gewinnt, ist es nicht?

Und die Siedlung unter der Annahme durch den Richter genehmigt, würden Sie müssen Abbildung Toyota gewinnt. Das Unternehmen ist über wieder der größte Autohersteller der Welt erklärt werden, und es ist die Vorhersage einen Rekordumsatz für das Jahr 2013 Es dahinter 2013 mit diesem Teil der hässliche Episode geben könnte und mit dem Geld, das nur für den Zweck gespeichert wurde. Nicht nur , dass die vorgeschlagene Regelung ist weniger Geld als Außenseiter erwartet hatten - Wort der Schätzungen tatsächlich Toyota-Aktie nach oben geschickt. So einige Dinge, wie ein paar Anwälte Boni, würde sich ändern, hat sonst viel geblieben nur die gleichen ...

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