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Warum kommt der Tod mein Auto behalten, wenn ich aufhören?

2012-02-02 0
   
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FortsetzenEs gibt ein paar Gründe, warum ein Auto "stirbt", wenn es zum Stillstand kommt - vielleicht der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nahm. Aber manchmal ist die offensichtliche Grund ist nicht der eigentliche Täter. Leerlaufeinstellpunkte Ein häufiger Gr
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Warum kommt der Tod mein Auto behalten, wenn ich aufhören?


Es gibt ein paar Gründe, warum ein Auto "stirbt", wenn es zum Stillstand kommt - vielleicht der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nahm. Aber manchmal ist die offensichtliche Grund ist nicht der eigentliche Täter.

Leerlaufeinstellpunkte

Ein häufiger Grund für ein Auto zum Stillstand kommen, wenn im Leerlauf ist, dass die Leerlaufluftregelventil (IAC) ist nicht richtig eingestellt. Die IAC regelt die Drehzahl Drehzahl im Leerlauf durch die Menge an Luftstrom zu steuern und es kann angepasst werden müssen, oder es kann nicht wahrscheinlich als Folge von Kohleablagerungen arbeiten.

Blockierte Kraftstofffilter

Nach einer Weile wird ein Autokraftstofffilter aus einer Ansammlung von Müll aus dem Gastank verstopft. Dies kann durch aus dem Kraftstofffilter und bläst durch sie getestet werden. Die Luft sollte durchströmen, aber, wenn nicht, wahrscheinlich der Kraftstofffilter ersetzt werden muss.

Schmutzige Kraftstoff Injenctor

Bei Fahrzeugen mit Benzineinspritzung, wird die Kraftstoffeinspritzung im Laufe der Zeit auch schmutzig. Dies wird die Leistung des Autos sowie seine Fähigkeit, in den Leerlauf richtig beeinflussen. Dies kann oft sehr leicht behoben werden durch Kraftstoffeinspritzdüsereinigungsmittel verwenden, die mit dem Gas zugesetzt wird.

Katalysator

Katalysatoren sind ein Teil des Abgassystems und entwickelt, um toxische Schadstoffe aus den Emissionen des Autos entfernen. Der Katalysator kann blockiert werden, was das Auto-Emissionen verursachen würde zu sichern und Stall das Auto zu.

Fehlerhafte Sensoren

Wenn die "Check Engine" Licht beleuchtet wird, ist es möglich, dass ein Sensor nicht richtig funktioniert. Der Luftmassensensor misst beispielsweise die Menge an Luft in den Motor eintritt und passt Leerlaufdrehzahl als Ergebnis.

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