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Warum kommt der Running Out of Gas einer Kraftstoffpumpe Go Bad machen?

2012-02-03 3
   
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Fortsetzenaus Gas Ihr Auto laufen zu lassen ist nicht nur die peinliche Panne, die es früher war; es können Sie ein hübsches Sümmchen in Reparaturen am Ende kostet. Auch Ihr Auto wenig Gas läuft die ganze Zeit können ähnliche Ergebnisse Netz, das ein Grund meh
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Warum kommt der Running Out of Gas einer Kraftstoffpumpe Go Bad machen?


aus Gas Ihr Auto laufen zu lassen ist nicht nur die peinliche Panne, die es früher war; es können Sie ein hübsches Sümmchen in Reparaturen am Ende kostet. Auch Ihr Auto wenig Gas läuft die ganze Zeit können ähnliche Ergebnisse Netz, das ein Grund mehr, Sie laufen nicht aus, um sicherzustellen, ist - als ob Sie abgesehen von dem Chiropraktiker Rechnung benötigt.

Das Problem

Kraftstoff ist nicht nur Ihre Kraftstoffpumpe der Grund für Wesen; es dient auch als Kühlmittel Wärme von dem Pumpenmotor und die zugehörigen Lager und Leitschaufeln zu tragen. Kraftstoff-Eingabe durch den Pumpenaufnahme geht durch die Pumpenflügel. Diese Leitschaufeln sind in der Regel von einer Art aus Kunststoff hergestellt und innerhalb eines Kunststoffgehäuse reiten. Solange Kraftstoff durch die Pumpe fließt, können die Flügel bekommen nicht heißer als Kraftstoff. Sobald das weg geht, na ja, können Sie sich vorstellen, was passiert.

Elektrische vs. mechanische Pumpen

Obwohl nicht besonders häufig heute, motorgetriebenen Pumpen waren einst die Norm für die meisten Motoren. Eine vom Motor angetriebene oder "mechanischen" Kraftstoffpumpe verwendet eine Membran mit einem Hebel an der Nockenwelle betätigten Kraftstoff aus dem Tank zu saugen und sie in den Vergaser schieben. Während sie ein bisschen schwierig zu prime nach dem Laufen aus Gas sein kann, wird die Pumpenmembran eine elektrische Pumpe funktioniert auf Kühlkraftstoffstrom den Weg nicht verlassen. Und selbst wenn es so wäre, es geht nicht, etwas zu tun, wenn die Kurbelwelle nicht dreht.

Beim Verlassen des Key On

Auf den meisten älteren Autos, in die Stellung des Zündschlüssels drehen würde die Kraftstoffpumpe automatisch eingeschaltet, und es einschalten. Unter normalen Bedingungen auf Position den Schlüssel in die Abgangs bei ausgeschaltetem Motor verursachen würde einfach die Kraftstoffpumpe Kraftstoff durch das System zu recyceln und so cool, wie es normalerweise tun würde bleiben. Aber das ist natürlich nicht der Fall, wenn es in den Tank kein Kraftstoff ist und verlassen Sie den Schlüssel auf. Die Moral ist: Wenn Sie aus Gas sind, fahren Sie das Auto nach unten so schnell wie möglich und drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung "Aus".

Selbstschutz

Viele moderne Kraftstoffpumpensteuerungen verwenden, um ein Programm, das automatisch die Kraftstoffpumpe ausgeschaltet wird geschlossen, wenn die Leitung unter Druck ausfällt. Das ist so viel von einem Sicherheitsmechanismus, wie alles andere, da könnte ein Druckausfall ebenso leicht eine abgetrennte Kraftstoffleitung als leere Gastank an. Seltener sind Systeme Kraftstoffpumpe Timer, der die Pumpe aus nach wenigen Sekunden schaltet sich, wenn Sie den Anlasser nicht engagieren.

Laufen konstant niedrig auf Gas

Ständig Ihr Auto niedrig auf Gas läuft, kann so sicher die Pumpe beschädigen, wie es aus Gas ausgeführt wird. Es gibt eine Menge von Junk-Umlauf in Ihrem Gastank - Rost Zunder, Schmutz, Metallpartikel, tote Insekten, nennen Sie es. Die Kraftstoffpumpe verwendet eine "Socke" Vorfilter diese Trümmer zu fangen, bevor es in die Pumpe geht, aber Socke Filter kann schließlich zu schwächen und in den Tank durch Schutt schneiden lassen. Wenn das passiert, geht der Schmutz in die Pumpe, und Sie sind in die lokale Garage für 400 $. Halten Sie den Tank mindestens ein Viertel voll zu allen Zeiten wird diese Ablagerungen im Kraftstoff eher verteilt halten als so dass sie um den Filter zu konzentrieren und zu sammeln.

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