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Warum ist mein Gas so billig?

2010-10-29 2
   
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FortsetzenIm Mai 2008 projiziert Goldman Sachs-Analyst Arjun Murti, dass Öl aus seinem damaligen Rekordkosten von 129,60 $ / Barrel auf $ 200 / Barrel steigen würde. Die New York Times hatte Murti die Vorhersage, dass amerikanische Fahrer bald $ 6 pro Gallone
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Warum ist mein Gas so billig?
Im Mai 2008 projiziert Goldman Sachs-Analyst Arjun Murti, dass Öl aus seinem damaligen Rekordkosten von 129,60 $ / Barrel auf $ 200 / Barrel steigen würde. Die New York Times hatte Murti die Vorhersage, dass amerikanische Fahrer bald $ 6 pro Gallone Benzin gerichtet sein würde. Natürlich passieren, dass es nicht. Gas verkauft für einen nationalen Durchschnitt von etwa 2,80 $ jetzt, nach AAA . Und da die Gaspreise bei 4,11 $ pro Gallone im Juli 2008 ihren Höhepunkt erreicht, hat es nicht viel mehr die Rede von Hundert-Dollar-Fill-ups gewesen. Welche stellt sich die Frage, warum?

Die Grundlagen

Entgegen der Ansicht vieler Amerikaner, ist das Geschäft der Öl kein amerikanisches Unternehmen. So groß wie ExxonMobil, ConocoPhillips und andere amerikanische Ölfirmen sind, ist Big Oil ein globales Geschäft. Aufgrund der Größe und internationalen Rahmen, weder US-Unternehmen (noch die US-Regierung) steuert die Erdölversorgung der Welt. Nicht durch eine Totale.

Zum Beispiel ist Saudi Aramco die größte Öl-Unternehmen der Welt, wenn sie von Reserven gemessen. Weitere wichtige Akteure sind die verstaatlichten Ölgesellschaften aus dem Iran, China, Venezuela, Irak, Mexiko und anderen ölproduzierenden Ländern. Russische Ölriese OAO Gazprom ist einer der weltweit größten und profitabelsten Ölproduzenten mit 2008 Gewinne von $ 26700000000.

Darüber hinaus ist es wichtig, dass Öl fließt ziemlich frei zu verstehen, sobald sie aus dem Boden gepumpt ist, an wen auch immer bereit ist, die am meisten dafür bezahlen. Dazu gehören Regierungen, Großhändler und Endverbraucher. Auch spielen kommunistischen Ländern durch freie Marktregeln, wenn es um Öl geht. So die Wirtschaftlichkeit von Angebot und Nachfrage berücksichtigen kurz und bündig, wie die Kraftstoffpreise verfolgen, viel besser als dein Onkel Lieblingsverschwörungstheorie.

Langsam Wirtschaft, Soft - Nachfrage, niedrigere Preise

Um herauszufinden, warum Murti und andere Analysten falsch waren, als sie den heutigen Treibstoffpreise vorhergesagt, kontaktiert wir ein unabhängiges Öl-Analyst Patrick DeHann. DeHann ist der Senior Erdöl Analyst für GasBuddy.com, eine Organisation, die Benzinpreise in Nordamerika verfolgt. Dienste über ein Netzwerk von 225 Websites, auf Zehntausende von unabhängigen Benzin Einzelhändler bieten, ist DeHann definitiv nicht der Sprecher von Big Oil.

Unter Hinweis darauf, dass der freie Markt weitgehend den Preis setzt, sagte DeHann dass die Gaspreise sind gestiegen nicht, weil die Wirtschaft so schlecht gewesen ist. Und die Nachfrage ist noch weich, weshalb die Preise nicht viel den ganzen Sommer verändert haben.

"Sobald die Banken Ende 2008 zusammenbrach, die Wirtschaft verlangsamt. Die Nachfrage nach Gas sank und damit den Preis,", sagte er. "Ein Preis heute von $ 5 oder $ 6 pro Gallone nicht möglich wäre", sagte er. "Der Markt würde es nicht unterstützen."

Hinzufügen von Details zu Erklärung DeHann der ist John Felmy, das American Petroleum Institute Chefvolkswirt. Felmy stellt Big Oil, die gleiche Big Oil, die Ihre Ecke Tankstelle Kraftstoff Sie buchstäblich 24 Stunden am Tag zu verkaufen, hat sicher macht.

"Die weltweite Wirtschaft im Juli 2008 noch relativ robust war", sagte er. "Die Nachfrage war hoch, vor allem aus China. Sie wurden für die Olympischen Spiele rüstet sich, hatten ihre Kohlekraftwerke stillgelegt (Luftverschmutzung zu reduzieren) und wurden mit (sauberere Verbrennung) Öl für die Macht."

Hohe Nachfrage mit einem knappen Angebot führte zu einem erhöhten Preis für Rohöl. Der weltweite Ölpreis schoss bis zu $ ​​147 / Barrel im Juli 2008.Then der Finanzkrise betroffen. Die Nachfrage von mehreren Millionen Barrel pro Tag gesunken. Der Barrelpreis sank auf $ 33 auf.

"Ich Blick auf die Situation als eine reine Funktion von Angebot und Nachfrage", sagte Felmy.

Unterstützt wird dieser wies DeHann darauf hin, dass gegen Ende des Jahres 2008 amerikanischen Raffinerien (von denen es etwa 140) wurden bei knapp 80 Prozent arbeitet. Während der stärkeren Wirtschafts Jahre 2005-2007, lief Raffinerien bei Raten von bis zu 98 Prozent Kapazität.

Während die Wirtschaft einige erholt hat, ist die weltweite Nachfrage nicht stark genug durchschnittlichen Benzinpreise in den USA Vergangenheit etwa 2,90 $ zur Zeit zu drücken.

Berechnung der Kosten an der Zapfsäule

Um herauszufinden, wie viel Benzin kosten sollte, sagte Felmy Sie berücksichtigen drei große Kategorien von Variablen nehmen sollten:

• Kosten für Rohöl
• Steuern, sowohl von Bund und Ländern
• Raffinerien, Transport, Lagerung, Marketing und Gewinn

Brechen Dinge nach unten, bemerkte Felmy, dass ein Barrel Öl 42 Gallonen von Kraftstoff ergeben können. Seine Gleichung verteilt die Kosten pro Barrel, die heute etwa 81 $ ist, um 42 eine grobe Kosten pro Gallone zu bekommen. Er fügt hinzu, dann $ 0,47 (der Durchschnitt der Bundes- und Landessteuern). Felmy subtrahiert dann diese Summe aus den Kosten der regelmäßigen Gas an der Pumpe. Die verbleibende Zahl, derzeit rund 0,30 $, beinhaltet die Kosten für Raffinerien, um den Brennstoff zu und von Raffinerien transportieren, Marketing-Kosten und Gewinn.

Diese befasst sich mit der grundlegenden Frage, warum die Gaskosten weniger als noch im Sommer 2008 tat; die Kosten für ein Barrel Öl ist $ 59 / Barrel weniger, ein $ 1,40 pro Gallone Reduktion.

Was kommt?

GasBuddy.com des DeHann nicht sehen, die Gaspreise zu viel in naher Zukunft zu bewegen. Er sagte: "Wir sehen, wie der nationale Durchschnitt für den Einzelhandel Benzin bleiben um $ 2,80, bis die Wirtschaft stärker wird."

Alle Wetten ab, aber wenn es eine große Katastrophe oder geopolitische Umbruch.

Mehr Fragen

Da wir zum ersten Mal veröffentlicht "Warum ist so viel Gas Kosten" wir viel Kommentare von Lesern erhalten. Hier sind einige Antworten auf einige der am häufigsten gestellten Fragen.

F: Warum die Preise über Nacht bei Tankstellen schwanken?
A: Über 95 Prozent der 170.000 Tankstellen in den USA sind unabhängige kleine Unternehmen. Es ist wahrscheinlich, dann, dass Ihre Ecke Tankstelle nicht von der Firma, dessen Brennstoff gehört sie zu verkaufen. DeHann gekennzeichnet Station Besitzer so wenig Jungs kämpfen in einem Geschäft zu bleiben, die exponentiell mehr Wettbewerb in den letzten 20 Jahren geworden ist.

"Das sind Unternehmen, die für Cash-Flow auf einem Produkt zu kämpfen, wo es sehr wenig Spielraum", sagte DeHann.

Er wies darauf hin, dass viele Faktoren lokalen Einzelhandel Treibstoffpreise, einschließlich der Auswirkungen;
• Aktuelle Kraftstoffkosten
• gewünschte Absatzmengen
• Die lokale Wettbewerbsumfeld
• Regionale Versorgungsprobleme
• Erwartete zukünftige Treibstoffkosten
• Die Besorgnis über Themen nationale Versorgung

Ein Tanker von Brennstoff eine Station Versorgung aufzufüllen 40.000 $ kosten kann. Um sicherzustellen, dass sie die nächste Tanker Lieferung leisten können, Station Eigentümer Preise ständig anpassen ihren Gewinn auf dem Gas zu maximieren sie bereits gekauft haben. Im Gegensatz zu vielen anderen Unternehmen, ist Benzin nicht eine "Kosten-plus" Geschäft. Die Gewinnspanne wird ständig angepasst werden, damit die Preisschwankungen.

DeHann erklärt, dass, wenn ein Eigentümer seine nächste Tanker denkt außerhalb seiner Kontrolle, weil der aus irgendeinem Grund teurer sein könnte (zum Beispiel Öl-Pipeline Ausfälle, die Verwüstung in Michigan und Illinois verursacht haben) sie werden die Preise für Benzin erhöhen, die bereits in ihren Tanks ist .

"Die Preise volatiler sind als früher, weil alle neuen Handelsinstrumente zu sein", sagte DeHann. Er erklärte, dass, wenn Händler Wissen über mögliche Versorgungsfragen gewinnen, wird dieser Preis Wellen schnell durch das System senden können. Allerdings, wenn die Versorgungsprobleme tatsächlich passieren, Preise siedeln sich wieder fast so schnell.

Q: Do US Währungsschwankungen Auswirkungen Treibstoffpreise?
A: Es gibt keine einfache, one-size-fits-all Antwort auf diese Frage. Eine wichtige Tatsache ist, dass Öl denominiert ist in US-Dollar (im Sinne von Preisen und gehandelt werden). Deshalb wird, wenn der Wert des US-Dollar fällt, jene Käufer, die Öl mit Währungen kaufen, die Stärke gegenüber dem Dollar gewonnen haben, bekommen ein besseres Angebot. Dies kann die Nachfrage erhöhen, wodurch die Preise nach oben.

F: Ist die Preise Steuer Kraftstoff US - Regierung?
A: Zu verschiedenen Zeiten in der Geschichte der USA hat die Regierung den Preis für Erdöl und Erdgas gesteuert. Präsident Nixon-Regierung war das letzte gewaltsam den Markt zu kontrollieren, was zu Gasknappheit. Die Reagan - Regierung die letzten verbleibenden Preiskontrollen im Jahr 1981. Außerhalb der Auswirkungen entfernt EPA und OHSA Vorschriften, die Regierung nicht die Kraftstoffpreise , außer in Zeiten der Katastrophe zu steuern.

EPA-Vorschriften, aber tun Auswirkungen Preise. Die Preiserhöhung, die jedes Jahr um Memorial Day kommt, wird direkt zu den Dutzenden von EPA-gerichteten Kraftstoffmischungen verbunden, die Verdunstungsemissionen reduzieren erforderlich sind. Die Zusatzstoffe in sogenannten Sommer Mischung Benzinen verwendet kosten mehr als diejenigen, die den Rest des Jahres verwendet. Refiner kann am 15. September zu kostengünstigen Kraftstoff wechseln.

F: Warum ist ein großes Öl so gierig?
A: Es gibt keinen Zweifel , dass es das große Geld in Öl ist. Die Mehrheit der profitabelsten der Welt öffentlich gehandelten Unternehmen beschäftigen in Öl und Erdgas. Während es leicht zu glauben ist, dass zum Beispiel von ExxonMobil 2009 Gewinne von $ 19300000000 obszön sind, wie die meisten Schlagzeilen, dann ist es um die Geschichte mehr.

Economics 101 lehrt, dass es mehrere Möglichkeiten, um Gewinne zu suchen. Die meisten Schlagzeilen zeigen Gewinne sind in einfachen, großen Zahlen. Nach Joseph Trocchio, einem Finanzberater mit Raymond James Financial Services von St. Clair Shores, Michigan, "ist eine weitere Maßnahme Rentabilität als Prozentsatz angeben, eines Unternehmens profitieren von jedem Dollar Umsatz zeigt." Trocchio verwiesen Nettogewinnmargen von verschiedenen Unternehmen, das Konzept zu erläutern. Im Vergleich zu 10,2 Prozent Fünf-Jahres-Durchschnitt von ExxonMobil Nettogewinnmarge, Rechen Google in 24,7 Prozent und Apple Computer Befehle 15 Prozent. Im Jahr 2009 wurden von ExxonMobil Bruttoumsatz 301.500.000.000 $ im Vergleich zu Googles $ 23650000000 und Apples $ 42900000000.

Die Felmy API fügt hinzu: "Aufgrund der weichen Wirtschaft im zweiten Quartal 2010 Ölgesellschaft Nettogewinn waren nur 6,4 Prozent, bezogen auf den Umsatz."

Raymond Jame des Trocchio bestätigt, dass dieses Gewinnniveau unter dem Durchschnitt liegt für den Standard & Poors 500, die derzeit Durchschnitte einen Nettogewinn um 7 Prozent.

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