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Warum hat gerade ein 2003 Chevy Duramax Diesel Lauf stoppen?

2013-07-05 1
   
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FortsetzenIm Jahr 2003 bot Chevy nur die Turbo-6,6-Liter Duramax Dieselmotor im 2500 und up-Serie, die für sein gutes zuverlässige Lkw bekannt sind. Unabhängig davon, wie gut ein LKW gebaut oder wie gut es betreut, ist die Möglichkeit für Fehler immer da und z
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Im Jahr 2003 bot Chevy nur die Turbo-6,6-Liter Duramax Dieselmotor im 2500 und up-Serie, die für sein gutes zuverlässige Lkw bekannt sind. Unabhängig davon, wie gut ein LKW gebaut oder wie gut es betreut, ist die Möglichkeit für Fehler immer da und zufällige Abwürgen oder keine Startbedingungen arenâ € ™ t befreit. Die Suche nach den Schuldigen Ihren Dieselmotor starten verursacht zum Stillstand kommen oder nicht wie der Suche nach einer Nadel im Heuhaufen sein kann, aber es gibt ein paar allgemeine Dinge zu vor dem Tauchen Blick in den Kopf tief in Heuhaufen sagte.

Kraftstoff-Lieferung

Eines der häufigsten Probleme mit dem 03 Chevy Duramax Motor Kraftstoff Filterverstopfung. Der Kraftstofffilter befindet sich auf der rechten Seite - Beifahrerseite - Ventildeckel und wird durch einen einzelnen Bolzen gesichert. Kraftstoff geht in den Filter und dann weiter zu der Kraftstoffschiene und Einspritzdüsen. Der verstopfte Filter kann den Motor nicht anspringt oder Kraftstofffluss blockieren, während der Fahrt, so dass Sie in der Mitte der Straße hilflos. Trennen Sie das Filtergehäuse und tauschen in einem neuen Filter, sie sind billig und sollte in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden. Einige Jungs schwören auf den Filter alle anderen Ölwechsel oder rund 7000 Meilen zu ändern. Auch sicher sein, alle Kraftstoffleitungen und Schläuche auf Beschädigungen, Undichtigkeiten oder Knicke untersuchen und ggf. austauschen zu überprüfen. Jede Beschränkung zwischen dem Kraftstofftank und Einspritzpumpe wird die Fahrbarkeit Probleme schaffen, die wahrscheinlich könnten Sie verlassen gestrandet. Wenn der Filter vor kurzem ersetzt wurde, könnte es Luft in das System oder eine undichte Verbindung auf der Rückseite des Filters sein. Sie können die Grundierung auf der Oberseite des Gehäuses dreimal pumpen, um den Filter wieder zu Prime, aber noch mehr als drei Mal wird das Kraftstoffsystem beschädigen.

Elektrische Probleme

Überprüfen Sie alle elektrischen Anschlüsse für die Einspritzdüsen und Glühkerzen. Überprüfen Sie, ob die Batterie-Terminals, bei den Batterien, wenn Sie Ihren LKW mehr als eine hat, sind eng zusammen mit den Anschlüssen für den Generator. Jede plötzliche Verlust der Stromversorgung bewirkt, dass der Motor heruntergefahren und konnte machen es schwer wieder zu starten wieder nach oben. Ältere Chevy Trucks hatte ein Problem mit dem Zündschloss Terminals Verschleiß, zu einer verlorenen Verbindung zwischen der Zündung führt und die geschalteten Stromversorgung des Fahrzeugs, das den Motor als auch zum Herunterfahren verursachen könnte. Wenn der Zündschalter defekt ist, werden Sie sofort Strom um mehrere Komponenten zu verlieren, wenn der Schlüssel auf oder LKW wird handeln, wie der Schlüssel selbst ist aus, während es in der Position ist. Eine schlechte oder lose Boden kann auch dazu führen, dass Motor starten nach dem Zufallsprinzip Stall oder nicht. Es gibt zwei störende Bodenpunkte, die geprüft werden sollten; die erste Verbindung auf der Fahrerseite unter und hinter dem Servolenkungspumpe und einem silbernen Erdungsband, die unter dem Glühkerzen-Steuermodul mit dem hinteren Zylinderkopf befestigt ist.

Aftermarket Ausrüstung

Aftermarket Geräte, die Benzinverbrauch und Leistung zu erhöhen, um Ansprüche können auch negative Auswirkungen haben, wenn sie sich gerade nicht oder haben unterworfen werden, um Feuchtigkeit. Auch Fernstarter-Module können intermittierende Abwürgen gehen schlecht oder kurz und verursachen eine nicht-Startbedingung und andere Probleme. Es wurden verschiedene Beschwerden über bestimmte Aftermarket-Chips gewesen, dass ein Hersteller Defekt hatte, der Duramax-engined Chevy Trucks zu haupt nicht ausgeführt verursachen würde. Es wurde allgemein festgestellt, dass, wenn der Chip entfernt wurde, oder die Box unter dem Strich war unplugged, der Motor und das Fahrzeug würde funktionieren gut; in den meisten Fällen würde der Hersteller ein Ersatzprodukt im Gegenzug für die fehlerhafte ein liefern. Ihre beste Wette ist ein Aftermarket-Fernstarter oder Performance-Tuning Ausrüstung zu ziehen, um zu sehen, ob das Ihr Abwürgen und Versagen löst Probleme zu starten.

Weitere Diagnose

Verwenden Sie ein Scan-Tool, ein mit der Fähigkeit zum Lesen von Daten Freeze Frame und suchen Sie alle gespeicherten Fehlercodes und Bilddaten. Wird das Fahrzeug um das Werkzeug zu seiner In-Transit-Reparatur-Modus laufen, wie durch seine Bedienungsanleitung gerichtet und haben einen Assistenten Fahrt entlang Daten zu sehen, wie Sie fahren. Wenn Sie das Szenario mit dem Scanner verbunden replizieren können, werden Sie in der Lage sein zu sehen, was zum Zeitpunkt der Abwürgen innerhalb des Motors und Computer ändert. Motorkraftstoffzufuhr wird durch die PCM gesteuerte, aber es verwendet, um Informationen von dem Kurbelwellenpositionssensor zu wissen, wann und wie die Einspritzdüsen abzufeuern. Überprüfen Sie die Verbindung an der Kurbelpositionssensor. Ersetzen Sie den Sensor, wenn er beschädigt ist oder Sie glauben, dass es fehlerhaft sein kann. Der Sensor ist auf der Beifahrerseite des Motors und der Befestigungsschraube sollte bis 71 inch-pounds angezogen werden.

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