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Warum funktioniert mein Chevy Truck Bounce auf der Autobahn?

2013-01-23 0
   
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FortsetzenStandard-Chevrolet Lastwagen sind seit den frühen 1960er Jahren die gleiche Grund Suspension Setup. Der Aufbau besteht aus einer Schraubenfeder unabhängige Vorderradaufhängung. Die Spule ist zwischen den oberen und unteren Lenker montiert. Die hinter
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Warum funktioniert mein Chevy Truck Bounce auf der Autobahn?

Standard-Chevrolet Lastwagen sind seit den frühen 1960er Jahren die gleiche Grund Suspension Setup. Der Aufbau besteht aus einer Schraubenfeder unabhängige Vorderradaufhängung. Die Spule ist zwischen den oberen und unteren Lenker montiert. Die hintere Aufhängung besteht aus einem soliden Hinterachse mit Blattfedern zwischen Achse und Rahmen. Stoßdämpfer werden an jedem Rad montiert. Es gibt mehrere Faktoren, die Ihren Chevrolet Truck Bounce auf der Autobahn machen kann. Es könnte der LKW oder die Autobahn selbst sein.

Strahl schütteln

Chevrolet Lastwagen erleben ein Problem bekannt als "Strahl schütteln." Dieses Problem tritt in der Regel zwischen 40 und 60 Meilen pro Stunde und ist ausgeprägter auf Betonautobahnstrecken. Eine harmonische zwischen dem LKW und der ständigen Beulen, wo die Abschnitte Einrollen an den Dehnfugen einzurichten. Es gibt einen technischen Service Bulletin - TSB 223.305 -, die dieses Problem für die 2004 Chevrolet Silverado und andere Modelle adressieren. Das gleiche Problem ist in TSB 223296 für 1999 Silverado und andere Modelle festgestellt. Sie können mit dem Händler überprüfen, um zu sehen, ob Ihr Modell betroffen ist und wie viel die Teile kosten.

Geladen oder entladen

Die Last im LKW kann ein Faktor sein. Ein leeres Bett kann auf die Beine beitragen, weil die Federn auf sie nicht ins Gewicht haben, und sie sind ein bisschen steif.

Shocks

Shocks sind, was die Schwingung der Federn dämpfen. Sie unterstützen nicht ins Gewicht; die Federn tun. Sie verhindern, dass eine kontinuierliche up-and-down-Action als der Lkw über Unebenheiten geht durch die Dämpfung der Auf- und Abbewegung der Federn. Dies wird als "Kompression" und als "Rebound." Worn Schocks die Nr.1 ​​Grund für ein Prellen Fahrzeug. Sie kontrollieren nicht die Federn. Wenn Ihr Chevrolet-Schocks getragen werden, prallt der LKW auf der Autobahn und zu jeder Zeit treffen Sie eine Beule.

Überprüfen Sie Ihre Shocks

Sie können Ihre Schocks überprüfen, indem jede Ecke des LKW-Prellen. Bounce es nach oben und unten ein paar Mal und loslassen. Wenn es mehr als zwei prallt nimmt zu stoppen, sind Ihre Schocks abgenutzt und muss ausgetauscht werden.

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