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Warum funktioniert ein Autoreifen Rub?

2012-04-12 0
   
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Die Räder und Reifen auf einem Fahrzeug sind nur einige der wichtigsten Komponenten in der Handhabung beteiligt, Fahrkomfort und auch Aussehen. Installieren breiter oder höher Rad-Reifen ist ein gemeinsames Upgrade, dass viele Autobesitzer ihre Fahrzeuge in der Suche zu machen für eine bessere Leistung und eine ansprechende Optik. Allerdings Pkw und Lkw werden von ihren Herstellern entwickelt, um sehr spezifische Größen von Rädern und Reifen zu verwenden. Wenn die falschen Reifen oder Rädern installiert sind, können die Reifen reiben gegen die Karosserie des Fahrzeugs und auch gegen die Aufhängung und Bremsen-Komponenten.

Tiefergelegte Federung Höhe

Eine der häufigsten Ursachen für einen Reifen an einem Fahrzeug der Karosserie Reiben ist eine Suspension, die übermäßig abgesenkt wurde. Eine beliebte Modifikation, dass Auto-Enthusiasten zu den ihren Autos machen, ist die Installation einer unteren Aufhängung. Dies wird im allgemeinen mit der Installation erreicht Federn und Leistungs Schocks zu verringern. Das Ergebnis ist eine bessere Handhabung und reduziert Wankbewegungen aufgrund der steifere Aufhängung und niedrigeren Schwerpunkt. Wenn jedoch die Suspension zu stark abgesenkt wird, machen die Reifen oft Kontakt mit dem Radkasten. Dies wird in der Regel über Bodenwellen und um Ecken verstärkt werden, oder wenn das Fahrzeug Zusatzgewicht trägt. Die Lösung ist die Installation entweder größer Federn oder potenziell mit schmaleren Reifen, die zusätzlichen Freiraum bieten. Einige Besitzer rollen auch die Innenseiten der Kotflügel, die sich von den Reifen die Innenlippe des Kotflügels weg beinhaltet Biegen.

Breitreifen

Die Räder, Reifen, Karosserie und Aufhängung an einem Fahrzeug sind als Ganzes zu arbeiten. Die Räder und Reifen haben eine bestimmte Breite, Profil und Durchmesser. Während die Abmessungen des Reifenwechsel kann auf das betreffende Fahrzeug keine Auswirkungen, wenn das Fahrzeug bereits begrenztes Spiel hat, breitere Reifen an der Karosserie oder die Aufhängung reiben kann. Wenn die Reifen reiben, narrower- oder flachere Reifen müssen installiert werden, um das Problem zu beseitigen. Der Kotflügel Lippe kann auch durch Biegen oder Aufrollen der Innenabschnitt des Kotflügels Öffnung modifiziert werden, aus dem Reifen entfernt.

Falsche Offset oder Breite der Räder

Autobesitzer aktualisieren oft ihre Lager Räder mit größeren und breiteren Rädern für ein verbessertes Aussehen oder eine bessere Leistung. Wenn jedoch die der Einpresstiefe falsch ist, kann er bewirken, dass die Reifen an der Karosserie oder der Suspension zu reiben. Offset bezeichnet, wo das Rad in Bezug auf die Fahrzeug Nabe befindet (der Ort, wo die Radschrauben an dem Fahrzeug). Wenn das Rad aus der Suspension zu weit herausragt, kann der Reifen mit der Karosserie stören, und wenn es an der Aufhängung zu nahe ist, kann es mit der Suspension und / oder Bremsen stören. Das gleiche gilt für Räder, die zu breit sind. Die richtigen Räder für das betreffende Fahrzeug wird dieses Problem lösen. Andere Lösungen kann die Karosserie mit breiteren Kotflügeln zu modifizieren, dass die größeren Räder aufnehmen können.

Andere Ursachen

Es können auch andere Probleme, die ein Reifen an der Karosserie oder die Aufhängung zu reiben verursachen können, obwohl sie wie die oben genannten Probleme nicht so verbreitet sind. Dazu gehören: getragen Schocks, Fahrwerkskomponenten oder sogar eine falsche Ausrichtung. Eine professionelle Ausrichtung Geschäft sollte Ihr Fahrzeug suchen, die genaue Ursache des Problems zu ermitteln.

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